English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
Auto temperatuuriandur
Auto veetemperatuuri anduri pistik (Radiaatori jahutusventilaatori jaoks)
Veetemperatuuri andur on auto jahutussüsteemi põhikomponent. Selle põhikomponent on NTC-termistor, mis on paigaldatud mootori silindripeale või veekanalisse. See komponent näeb välja lihtne, kuid tegelikult on see mootori juhtimise jaoks väga oluline. See mõjutab otseselt ECU sissepritse koguse ja süüte ajastuse reguleerimist.
Hiina autode heitgaasi temperatuurianduri tarnija
EGT andur vastutab järeltöötlussüsteemi komponentide (nt DOC sisselaskeava) temperatuuride lugemise eest, sisselaskeava DPF, väljalaskeava DPF, sisselaskeava SCR, väljalaskeava SCR, jne., ja selle teabe saatmine tagasi ECM-ile, et säilitada õiged temperatuurid, mis kontrollivad järeltöötlussüsteemi kahjulike heitkoguste vähendamiseks.
Kohandage auto sisselaskeõhu temperatuurianduri funktsiooni
Auto sisselaskeõhu temperatuuri funktsiooni kohandamiseks (IAT) andur, saate muuta anduri signaaliväljundit mootori juhtseadmele (ECU). Tavaliselt saavutatakse see takistuse lisamisega anduriga järjestikku või paralleelselt, muutes tõhusalt ECU vastuvõetavat pingesignaali. Seda saab teha potentsiomeetri abil (muutuv takisti) või fikseeritud takisti. IAT signaali muutmine võib mõjutada ECU otsuseid kütuse tarnimise ja süüte ajastuse kohta, potentsiaalselt mõjutada mootori jõudlust.
Elektrisõiduk (EV) Aku temperatuurianduri tarnija
Aku temperatuurianduritel on kolm peamist tehnilist omadust: kõige levinum on NTC termistor (negatiivne temperatuuri koefitsient); teine on õhukese kilega plaatinatakisti (PT100/PT200); ja esile kerkivad passiivsed traadita andurid. On vaja keskenduda nende jõudluse erinevuste ja rakendusstsenaariumide võrdlemisele.
Konditsioneeri aurusti temperatuurianduri funktsioon ja rakendus
Andur teavitab vahelduvvoolusüsteemi kompressorit, kui reguleerimine on vajalik, tuvastades täpselt väikesed muutused aurusti sisetemperatuuris. See aitab säilitada teie sõidukis ühtlast jahutuskeskkonda, suurendades teie mugavust ja süsteemi energiatõhusust.
Autode temperatuuriandurite funktsioonid ja klassifikatsioon
Auto temperatuuriandur on sõiduki soojusjuhtimissüsteemi põhikomponent ( Jahutusvedeliku temperatuuriandur, Sissepuhkeõhu temperatuuriandur, Käigukasti õli temperatuuriandur, Välise/sisemise temperatuuriandur), mis annab võtmeandmed mootori juhtseadme jaoks (ECU) sõiduki jõudluse optimeerimiseks, jälgides temperatuurimuutusi erinevates piirkondades. Peamised klassifikatsioonid ja funktsioonid on järgmised:
Mis on auto jahutusvedeliku vee temperatuuri lüliti ja selle funktsioon
“Tavaliselt avatud” ja “Tavaliselt suletud” (50-55 kraadid) auto veetemperatuuri bimetalllülitist. See küsimus on väga konkreetne. Näib, et kasutajatel võib olla vaja sõidukite parandamisel või muutmisel neid kahte tüüpi lülitit eristada.
Radiaatori ventilaatori temperatuuri lüliti auto jaoks
Valmistatud materjalist, millel on pikk teenindusaeg.
Lihtne kokku panna ja lihtne paigaldada.
Tootja osa number on 0065457124.
Hea asendus algsele vanale või katkisele temperatuurilülitile.