Нова енергетска возила и кабловски свежањ сензора температуре

Како тржиште електричних возила расте, тржиште каблова за сензор температуре ЕВ такође ће расти са њим. Разлог је једноставан: баш као и возила са моторима са унутрашњим сагоревањем, електрична возила захтевају високе перформансе и прецизну детекцију температуре и сензорску технологију како би се обезбедиле перформансе и безбедност.

Електрична возила ЕВ су увек била у центру пажње у транспортној индустрији. Последњих година, произвођачи аутомобила су се такмичили да доведу електрична возила и камионе у масе. Само ће постати конкурентнији јер су потрошачи сада еколошки свеснији, а владе предузимају законодавне мере за смањење емисије угљеника.

Нови енергетски сензор температуре мотора возила ПТ100 ПТ1000

Нови енергетски сензор температуре акумулатора возила

Заштита мотора од прегревања КТИ-ЛПТЦ сензор температуре

Не очекује се да ће тренд електричних возила који је доминирао последњих година ове године ни на који начин ослабити. У ствари, очекује се само раст тржишта електричних возила. Штавише, аутомобили и камиони нису једина возила за која се очекује да пређу са фосилних горива на еколошки прихватљивију енергију. Именујте тип возила, и вероватно већ постоји електрична алтернатива.
Нова технологија доноси још нове технологије.

Трендови електричних возила на које треба обратити пажњу 2023
Највећи тренд електричних возила који можемо очекивати ове године су сама електрична возила. По овоме, мислимо да се очекује да ће тржиште електричних возила наставити свој текући тренд стицања већег тржишног удела. Укратко, не очекује се да ће усвајање електричних возила уопште успорити.

Подсетимо се: Ин 2018, само 2.1 милион електричних возила је продато широм света. Ове године, Очекује се да ће се продаја скоро утростручити 6 милиона јединица, а тај број ће се вероватно још више повећати. У ствари, ова година би могла бити прва година да се електрична и бензинска возила могу продавати по скоро истој цени.

Можемо очекивати побољшања у домету и перформансама електричних возила. Електрична возила више нису ограничена на основне мале приградске аутомобиле. Почећемо да видимо више електричних возила високих перформанси са већим дометом и могућностима снаге, чинећи их одрживим опцијама и за купце луксузних аутомобила.

На страни пуњења, можемо очекивати тренд електричних возила ка бољој инфраструктури и технологији пуњења. Више станица за пуњење електричних возила биће додато широм света, што ће бити значајно у подстицању усвајања електричних возила.

Коначно, Владини подстицаји ће ове године наставити да подстичу интересовање потрошача за електрична возила. Уз растућу свест о глобалном загревању и све строжим стандардима емисије. Владе из целог света – пре свега, Кина, Индија, и Европске уније, имплементирали различите финансијске подстицаје како би подстакли потрошаче да купују електрична возила уместо возила на бензин.

Трендови ЕВ индустрије: Раст изнад лимузина и пикапова
Док су електрични аутомобили и електрични камиони предња страна и центар „револуције електрификације,” они су само две компоненте свеукупне промене на мору у транспорту и ЕВ трендовима.

Практично сваки тип возила ће бити електрификован. Многи финансијски извештаји и трендови у индустрији електричних возила указују на то да је ова транзиција увелико у току. Друга возила која ћете видети више осим аутомобила и камионета укључују:

Аутобуси: Од аутобуса који превозе школску децу до оних који подржавају градско путовање, возни парк потпуно електричних аутобуса је на видику. Савезни законодавци траже милијарде долара за финансирање преласка транспортних система са фосилних горива.

Семис: Једно од највећих возила на путу је један од најутицајнијих начина за смањење емисија. Очекује се да ће се тржиште електричних полупроизвода више него удвостручити 2026.

АТВ и комунална возила: Најмања од ових возила ће бити електрифицирана од 2030. Очекује се да ће тржиште АТВ и комуналних возила расти од $468 милиона у 2020 до $4.3 милијарди.

Авион: Небо ће ускоро постати много зеленије са преласком на електричне авионе. Многе велике авио-компаније планирају да прате аутомобилску индустрију и елиминишу употребу фосилних горива из својих флота.

маринац: Тржиште електричних бродова већ вреди $5 милијарди и очекује се да ће достићи $10 милијарди по 2026.

Нови енергетски трендови у возилима и технологија сензора температуре: Расте у синхронизацији!

Како глобална флота прелази са фосилних горива на електричну енергију, улога сензорске технологије — посебно у управљању батеријама — постаће критична.

Баш као систем за пуњење горива мотора са унутрашњим сагоревањем, систем акумулатора електричног возила захтева стално праћење како би се обезбедиле оптималне перформансе и безбедност. ЕВ температурни сензори за батерије су више од само ажуриране верзије мерача горива. Они су софистицирани алати за мерење кључних елемената перформанси као нпр:

Тхермал Манагемент
Управљање енергијом
Здравље батерије
Контрола влажности

1. Тхермал Манагемент
Једно од најнепријатељских окружења за батерије електричних возила је прегревање. Ако се не означи, може доћи до термичког бекства, при чему се батерија разграђује и ослобађа запаљиве гасове. Без интервенције, термални догађај батерије може чак изазвати ланчану реакцију у комплету батерија, са више ћелија које доживљавају термички бег све док се чопор не оштети без опоравка.

Додатно, батерије, мотори, и сви претварачи имају температурни прозор где су перформансе високе, али ван тог прозора, перформансе деградирају. За батерије, оптимални опсег је око 15Ц до 35Ц. На нижим температурама, унутрашња динамика погона батерије смањује брзину пуњења и пражњења, смањење расположиве снаге пакета. Док на вишим температурама, батерија се брзо деградира. Ово захтева да систем контролише измењивач топлоте који може или извући топлоту из батерије или додати топлоту по потреби, све то захтева прецизне повратне информације сензора температуре.

Када су у питању системи за управљање топлотом батерија ЕВ, нема мањка места за интеграцију сензорске технологије у ЕВ дизајн. Чак и подручја која нису физички блиска су кандидати за сензоре. Зашто? Ако је ЕВ компонента мртва, црпи енергију из батерије. Без стратешки постављених сензора, немогуће је пратити температуру у целом возилу и друге стресоре који утичу на ефикасност батерије ЕВ.

Који сензори су критични за ЕВ термално управљање? Најефикаснији системи за управљање топлотом ЕВ батерија имају: Сензор амбијенталне температуре Сензор ЕВ батеријског пакета ХВАЦ и сензор квалитета ваздуха Сензор расхладне течности Сензор расхладног средства Непроводни сензор температуре

2. Влажност
Осим прегревања, влажност је највећи непријатељ дизајна ЕВ батерија. Влажност је праћена кондензацијом.

У ЕВ батеријама, кондензација значи повећан ризик од кратког споја. Електрични кратки спој у ЕВ-у је довољан да изазове термални бег или друге кварове. Праћење кондензације батерија током дугог радног века постаје све забрињавајуће јер вода из влаге у облику кондензације и потенцијалних малих цурења у систему за хлађење батеријског пакета могу изазвати корозију и електричне кратке спојеве, што не може само да оштети батерију, али хидролизују и формирају опасне нивое водоника.

3. Управљање енергијом
За покретање електричног возила било које величине или типа потребно је много енергије. Стога, праћење уноса енергије током пуњења и потрошње током употребе је кључно за одржавање стабилних перформанси.

Брзо пуњење је један од главних захтева потрошача за електрична возила и захтева стално праћење јер, у ретким случајевима, брзо пуњење литијум-јонских батерија може изазвати прегревање. Сензори дизајнирани за управљање различитим системима, од ХВАЦ-а возила до регенеративних кочионих система, су кључни за помоћ власницима да извуку максимум из својих возила без бриге. Класичан пример укључује праћење температуре прикључака за пуњење возила. Температуре веће од очекиваних на високонапонским прикључцима указују на то да су ручка за пуњење или утикач истрошени и да их треба заменити.

4. Здравље батерије
И краткорочне и дугорочне перформансе ЕВ батерије многи потенцијални корисници сматрају препреком - како могу веровати да се аутомобил неће испразнити и оставити их на цедилу?

Разумевање укупног здравља батерије електричног возила служи власницима у три сврхе:

1. Схватите колико далеко возило може да пређе са тренутним пуњењем;

2. Процените његову корисност током животног века возила;

3. Идентификујте мале проблеме са перформансама пре него што постану већи;

Сензори температуре играју кључну улогу у прецизном мерењу стања напуњености (колико далеко можете возити) и здравствено стање (колико је живота остало у батерији).

Да ли сензори могу да прате трендове у ЕВ индустрији?

Са индустријом електричних возила у раним фазама раста без преседана, сензорска технологија ће пратити без обзира на то какви су ЕВ трендови.

Донекле, дугорочна будућност електрифицираног транспорта зависи од доступности поузданих и тачних сензора. Иако још увек има потрошача који нерадо прихватају најновија достигнућа у транспорту. Али данашњи сензори електричних возила могу осигурати тај аутомобил, вожње аутобусом, па чак и авионом су тише и квалитетније од данашње технологије врућих мотора.