“Наплатите за 5 минута и путује 300км”, ово звучи познато, али овог пута главни јунак је Хуавеи, а Хуавеи-ов недавно лансиран супер-брзо пуњење је поново далеко испред. Хуавеи потпуно течно хлађена гомила за супер-брзо пуњење усваја напредну технологију течног хлађења, са карактеристикама ефикасног одвођења топлоте, брзо пуњење, сигурност и поузданост. У поређењу са традиционалним ваздушним хлађеним пуњачима, његова ефикасност одвођења топлоте је већа, а брзина пуњења и ефикасност пуњења су такође побољшани. Хајде да погледамо шта је занимљиво.
1. Пре свега, јесте “брзо”
Максимална снага домаћина за супер пуњење је 720 кВ, а терминал за супер пуњење са једним пиштољем подржава до 600 кВ, реализујући “једна секунда један километар” ** искуство пуњења. У поређењу са традиционалним ваздушно хлађеним интегрисаним гомилама за пуњење, Хуавеи потпуно течно хлађено супер пуњење, интегрисан са складиштем светлости, кроз тхе “систем течног хлађења + ДЦ бус + ултра-брза интеграција” архитектура. Под истим условима пуњења, стопа обртања у раду станице је удвостручена, иу будућности ће подржавати складиштење ДЦ стацкинга како би се постигло интелигентно бријање врхова и избегла трансформација градске енергије.
2. Други је “тачан”
Укључите и напуните, са великом стопом успешности једнократног пуњења. Ослањајући се на Хуавеи-ин интелигентни алгоритам, Протокол станице за пуњење са течним хлађењем се често ажурира. Од Хуолале до најновијих модела, могу се брзо идентификовати, напуњен ефикасно, и избегавајте грешке у идентификацији.
3. Трећи је “светлости”
У поређењу са традиционалним гомилама за пуњење, тежина Хуавеи течно хлађеног терминалног пиштоља за пуњење је смањена за 55%, а власнице аутомобила такође могу лако да га користе и елегантно пуне.
4. Четврти је “тихо”
Ниска бука, добар осећај, опрема ради на само 60 дБ (еквивалентно окружењу конференцијске сале), омогућавајући власницима аутомобила да заврше пуњење у тихом и удобном окружењу. На садашњи, Станица за пуњење Иуефенг Иуекианга је пуштена у употребу. Добродошли свим власницима нових енергетских аутомобила да искусе најбоље искуство пуњења које пружа Хуавеи потпуно течно хлађено компресор.
Као стручњак за прикупљање температуре, ИАКСУН, овде се и даље фокусирамо на “брзо”. Брзо пуњење користи ДЦ пуњење, напон је обично око 500В, а снага је изнад 20кВ. Стога, потребно је преко гомиле за пуњење претворити наизменичну струју у једносмерну, и уопште о 50% снаге се може напунити за пола сата. Споро пуњење користи 220В цивилни напон за пуњење батерије, који може да достигне само неколико киловата снаге и узима 6 до 8 сати. Хуавеи потпуно течно хлађена гомила за супер пуњење има максималну излазну снагу од 600кВ и максималну струју од 600А, који може да обезбеди максималну снагу пуњења у подручјима највеће надморске висине. Његов опсег пуњења је 200-1000В, који може да парира путничким аутомобилима као што је Тесла, Ксиаопенг, и Идеал, и комерцијална возила као што је Хуолала.
ИАКСУН температурни сензор за нова енергетска возила
“Потпуно течно хлађење” значи да и домаћин за пуњење и терминал за пуњење користе технологију течног хлађења. У поређењу са традиционалним ваздушним хлађеним пуњачима, има већу излазну снагу, јачи капацитет одвођења топлоте, дужи живот, и већа ефикасност пуњења. Додатно, гомила за пуњење хлађена течношћу има уграђен сензор температуре хлађен течношћу, који може да осети температуру сабирнице гомиле за пуњење, температура упртача, и температуру околине у реалном времену, и има већу сигурност и поузданост. Смањује безбедносне опасности изазване прегревањем, а у исто време, супер-брзо пуњење такође представља изазов за безбедност литијумских батерија.
Да бисте постигли супер-брзо пуњење, најважнији носилац у процесу пуњења, батерија, такође треба у одређеној мери прилагодити. Брзо пуњење батерије углавном зависи од брзине пуњења и пражњења батерије. Постоје три главна разлога који утичу на брзину пуњења: електродни материјали, снага пуњења гомила за пуњење и температура батерије напајања. За компаније за производњу батерија, charging power of charging piles is an objective factor, while electrode materials and temperature control are where battery factories can make changes.
In the power battery link, the fast charging capability of the battery depends on multiple capabilities such as the ability of the negative electrode of the battery cell to quickly embed lithium, the conductivity of the electrolyte and the thermal management capability of the battery system.
During fast charging, lithium ions need to be accelerated and instantly embedded into the negative electrode. This poses a great challenge to the ability of the negative electrode to quickly receive lithium ions. If the negative electrode does not have the ability to embed lithium at a high speed, lithium precipitation or even lithium dendrites will occur, which will lead to irreversible attenuation of battery capacity and shorten the service life. Додатно, the electrolyte also needs to have a high conductivity, and it is required to be resistant to high temperature, flame retardant and overcharge-proof. С друге стране, high-power fast charging will bring a significant increase in heat generation, and thermal management of high-voltage battery packs is crucial.
Уопштено говорећи, in the safety design of battery packs, thermal insulation materials with higher thermal insulation performance, such as ceramic insulation pads and mica boards, can be used for thermal diffusion protection. But in addition to passive thermal protection, active thermal protection solutions are also crucial. Various power battery companies have also “showed their prowess” in terms of material innovation and whole-pack thermal management.
The promotion of Huawei’s all-liquid-cooled ultra-fast charging piles has important strategic significance and market prospects, but it also faces some challenges and problems. Through continuous technological innovation and market promotion, Huawei is expected to take a leading position in the new energy vehicle charging market and promote the rapid development of the entire industry.
English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt


