English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
Сензор за температура на автомобилот
Приклучок за сензор за температура на водата во автомобилот (за вентилатор за ладење на радијаторот)
Сензорот за температура на водата е основна компонента на системот за ладење на автомобилот. Неговата основна компонента е термисторот NTC, кој се вградува на главата на цилиндерот на моторот или на каналот за вода. Оваа компонента изгледа едноставно, но всушност е многу критично за контролата на моторот. Тоа директно ќе влијае на прилагодувањето на количината на вбризгување и времето на палење на ECU.
CAREL NTC030HP00 TPE сонда NTC сензор за HVAC/R
NTC030HP00 е пасивна NTC температурна сонда произведена од YAXUN во Кина, OEM за CAREL. Широко се користи во HVAC/R системи.
Carel NTC060WH01 IP68 СЕНЗОР NTC PT100 (Произведено во Кина)
Кога да изберете NTC060WH01: Кога е потребно мерење на температурата со директен контакт, како што е вметнување на сондата во воздушни канали, течни канали, или внатрешна опрема; кога е потребен пренос на сигнал на долги растојанија; или кога околината за инсталација е многу влажна или може да биде потопена во течност (Карактеристика IP68).
Кина Добавувач на автомобилски сензор за температура на издувните гасови
EGT сензорот е одговорен за читање на температурите на компонентите на системот за после-третман, како што е влезниот DOC, влезен DPF, штекер DPF, влез SCR, излез SCR, итн., и испраќање на овие информации назад до ECM за одржување на соодветни температури што го контролираат системот за последователен третман за да се намалат штетните емисии.
Приспособете ја функцијата на сензорот за температура на воздухот во автомобилот
За да ја прилагодите функцијата на температурата на влезниот воздух во автомобилот (IAT) сензор, можете да го измените излезот на сигналот на сензорот во контролната единица на моторот (ECU). Ова обично се постигнува со додавање отпор во серија или паралелно со сензорот, ефикасно менување на напонскиот сигнал што го прима ECU. Ова може да се направи со помош на потенциометар (променлив отпорник) или фиксен отпорник. Промената на сигналот IAT може да влијае на одлуките на ECU во врска со испораката на гориво и времето на палење, потенцијално влијае на перформансите на моторот.
Електрично возило (ЕВ) Добавувач на сензор за температура на батеријата
Сензорите за температура на батеријата имаат три главни технички карактеристики: најмејнстрим е NTC термисторот (Негативен коефициент на температура); вториот е отпорник на платина со тенок филм (PT100/PT200); и се појавуваат пасивни безжични сензори. Неопходно е да се фокусираме на споредување на нивните разлики во перформансите и сценаријата за примена.
Функција и примена на сензор за температура на испарувачот на климатизерот
Сензорот го информира компресорот на системот за наизменична струја кога се неопходни прилагодувања со прецизно детектирање благи промени во температурата во средината на испарувачот. Ова помага да се одржи конзистентна средина за ладење во вашето возило, подобрување на вашата удобност и енергетската ефикасност на системот.
Функции и класификација на автомобилски температурни сензори
Сензорот за температура на автомобилот е основна компонента на системот за управување со топлинска енергија на возилото ( Сензор за температура на течноста за ладење, Сензор за температура на влезниот воздух, Сензор за температура на маслото во менувачот, Надворешен/внатрешен сензор за температура), кој обезбедува клучни податоци за контролната единица на моторот (ECU) да се оптимизираат перформансите на возилото со следење на температурните промени во различни области. Главните класификации и функции се како што следува:
NTC температурни сензори за управување со батерии
За да ја прилагодите функцијата на температурата на влезниот воздух во автомобилот (IAT) сензор, можете да го измените излезот на сигналот на сензорот во контролната единица на моторот (ECU). Ова обично се постигнува со додавање отпор во серија или паралелно со сензорот, ефикасно менување на напонскиот сигнал што го прима ECU. Ова може да се направи со помош на потенциометар (променлив отпорник) или фиксен отпорник. Промената на сигналот IAT може да влијае на одлуките на ECU во врска со испораката на гориво и времето на палење, потенцијално влијае на перформансите на моторот.
NTC030HF01 – Carel PT100 NTC SENSOR Кинески оригинален производител
Carel NTC030HF01 е NTC температурен сензор за HVAC/R (Греење, Вентилација, Клима уред, и Ладење) системи. Се произведува во Кина од брендови како што се Siemens и Honeywell. Ве молиме погледнете ги цртежите и параметрите за NTC030HF01.
Сензори за температура PT1000 и PT100 за литиумски батерии
Дали во моментов дизајнирате коло BMS или спроведувате тестирање на батеријата? Ако ова е нов проект, Силно препорачувам директно да се одлучите за PT1000 за да го поедноставите дизајнот на отпорност на бучава; сепак, ако е потребна компатибилност со стара опрема, изборот на PT100 би бил попретпазлив избор. Дали сакате да дадам дополнителни детали во врска со специфичниот дизајн на колата за добивање сигнал?
Водич за избор на сонда за сензор за температура
Се надевам дека оваа рамка ќе ви помогне да го разјасните вашето размислување. Ако можете да дадете детали во врска со вашето специфично сценарио за апликација - како на пр “мерење на температурата на издувните гасови на моторот” или “изградба на паметна печка DIY”- Би можел да дадам поприспособени препораки.