English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
Automobilio temperatūros jutiklis
Automobilio vandens temperatūros jutiklio kištukas (Radiatoriaus aušinimo ventiliatoriui)
Vandens temperatūros jutiklis yra pagrindinė automobilio aušinimo sistemos dalis. Jo pagrindinis komponentas yra NTC termistorius, kuris sumontuotas ant variklio cilindro galvutės arba vandens kanalo. Šis komponentas atrodo paprastas, bet iš tikrųjų tai labai svarbu variklio valdymui. Tai tiesiogiai paveiks ECU įpurškimo kiekio ir uždegimo laiko reguliavimą.
CAREL NTC030HP00 TPE zondas NTC jutiklis, skirtas ŠVOK/R
NTC030HP00 yra pasyvus NTC temperatūros zondas, pagamintas YAXUN Kinijoje, CAREL originalios įrangos gamintojas. Jis plačiai naudojamas ŠVOK/R sistemose.
Carel NTC060WH01 IP68 SENSOR NTC PT100 (Pagaminta Kinijoje)
Kada pasirinkti NTC060WH01: Kai reikalingas tiesioginio kontakto temperatūros matavimas, pavyzdžiui, zondo įkišimas į oro kanalus, skysčių kanalai, arba vidinėje įrangoje; kai reikalingas tolimojo signalo perdavimo; arba kai įrengimo aplinka yra labai drėgna arba gali būti panardinta į skystį (IP68 charakteristika).
Kinijos automobilių išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio tiekėjas
EGT jutiklis yra atsakingas už papildomo apdorojimo sistemos komponentų, pvz., įleidimo DOC, temperatūros nuskaitymą, įleidimo DPF, DPF išleidimo anga, įleidimo anga SCR, išleidimo anga SCR, kt., ir šios informacijos siuntimas atgal į ECM, kad būtų palaikoma tinkama temperatūra, kontroliuojanti papildomo apdorojimo sistemą, kad būtų sumažintas kenksmingas išmetimas.
Tinkinkite automobilių įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio funkciją
Norėdami pritaikyti automobilio įsiurbiamo oro temperatūros funkciją (IAT) jutiklis, galite keisti jutiklio signalo išvestį į variklio valdymo bloką (ECU). Paprastai tai pasiekiama pridedant pasipriešinimą nuosekliai arba lygiagrečiai su jutikliu, efektyviai keičia ECU gaunamą įtampos signalą. Tai galima padaryti naudojant potenciometrą (kintamasis rezistorius) arba fiksuotas rezistorius. IAT signalo pakeitimas gali turėti įtakos ECU sprendimams dėl degalų tiekimo ir uždegimo laiko, gali turėti įtakos variklio veikimui.
Elektrinė transporto priemonė (EV) Akumuliatoriaus temperatūros jutiklio tiekėjas
Baterijos temperatūros jutikliai turi tris pagrindines technines charakteristikas: populiariausias yra NTC termistorius (Neigiamas temperatūros koeficientas); antrasis yra plonos plėvelės platinos rezistorius (PT100 / PT200); ir atsiranda pasyvūs belaidžiai jutikliai. Būtina sutelkti dėmesį į jų veikimo skirtumų ir taikymo scenarijų palyginimą.
Oro kondicionieriaus garintuvo temperatūros jutiklio funkcija ir taikymas
Jutiklis informuoja kintamosios srovės sistemos kompresorių, kai reikia reguliuoti, tiksliai aptikdamas nedidelius garintuvo šerdies temperatūros pokyčius. Tai padeda išlaikyti pastovią aušinimo aplinką jūsų automobilyje, padidinti jūsų komfortą ir sistemos energijos vartojimo efektyvumą.
Automobilių temperatūros jutiklių funkcijos ir klasifikacija
Automobilio temperatūros jutiklis yra pagrindinė transporto priemonės šilumos valdymo sistemos sudedamoji dalis ( Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis, Transmisijos alyvos temperatūros jutiklis, Išorės/vidaus temperatūros jutiklis), kuriame pateikiami pagrindiniai variklio valdymo bloko duomenys (ECU) optimizuoti transporto priemonės veikimą stebint temperatūros pokyčius įvairiose vietose. Pagrindinės klasifikacijos ir funkcijos yra tokios:
NTC temperatūros jutikliai akumuliatoriaus valdymui
Norėdami pritaikyti automobilio įsiurbiamo oro temperatūros funkciją (IAT) jutiklis, galite keisti jutiklio signalo išvestį į variklio valdymo bloką (ECU). Paprastai tai pasiekiama pridedant pasipriešinimą nuosekliai arba lygiagrečiai su jutikliu, efektyviai keičia ECU gaunamą įtampos signalą. Tai galima padaryti naudojant potenciometrą (kintamasis rezistorius) arba fiksuotas rezistorius. IAT signalo pakeitimas gali turėti įtakos ECU sprendimams dėl degalų tiekimo ir uždegimo laiko, gali turėti įtakos variklio veikimui.
NTC030HF01 – Carel PT100 NTC SENSOR Kinijos originalus gamintojas
Carel NTC030HF01 yra NTC temperatūros jutiklis, skirtas HVAC/R (Šildymas, Vėdinimas, Oro kondicionavimas, ir šaldymas) sistemos. Jį Kinijoje gamina tokie prekių ženklai kaip Siemens ir Honeywell. Žr. NTC030HF01 brėžinius ir parametrus.
PT1000 ir PT100 temperatūros jutikliai ličio akumuliatoriams
Ar šiuo metu kuriate BMS grandinę ar atliekate akumuliatoriaus testavimą?? Jei tai naujas projektas, Labai rekomenduoju pasirinkti tiesiogiai PT1000, kad būtų supaprastintas atsparumas triukšmui; tačiau, jei reikalaujama suderinamumo su sena įranga, PT100 pasirinkimas būtų protingesnis pasirinkimas. Ar norėtumėte, kad pateikčiau daugiau informacijos apie konkretų signalo gavimo grandinės dizainą??
Temperatūros jutiklio zondo pasirinkimo vadovas
Tikiuosi, kad ši sistema padės jums išsiaiškinti savo mintis. Jei galite pateikti išsamios informacijos apie konkretų programos scenarijų, pvz., “variklio išmetamųjų dujų temperatūros matavimas” arba “sukurti „pasidaryk pats“ išmaniąją orkaitę”– Galėčiau pasiūlyti labiau pritaikytas rekomendacijas.