English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
Tooted
Bimetall termolüliti : tüübid & rakendusi
Mis on bimetallist termolülitid?
Bimetallist termolülitite kasutamine Bimetallriba on riba, mis koosneb kahest erinevast metallist ribast, mis paisuvad kuumutamisel erineva kiirusega. Neid kasutatakse temperatuurimuutuse muutmiseks mehaaniliseks nihkeks. see loob ümmarguse kaare, nagu vikerkaar. Kui temperatuur muutub, metallid reageerivad jätkuvalt erinevalt, termiliste väljalülituslülitite kasutamine.
Kapillaartoru termostaadi tarnija Hiinas
Kapillaartermostaat töötab suletud süsteemis temperatuuritundliku vedeliku abil, et tuvastada ümbritseva õhu temperatuuri muutusi. Kui temperatuur muutub, vedelik paisub või tõmbub kokku, surve avaldamine diafragmale või lõõtsale, mis aktiveerib mehaaniliselt kiirlüliti elektriahela avamiseks või sulgemiseks, ühendatud seadme juhtimine.
Car Audio Blade kaitsme tüüp: ANS / MIDI-polt-alla kaitse
Car Audio Blade kaitsme tüüp: ANS / MIDI. Stiil: Kruvitav kaitse. Ideaalne valik kahe akuga süsteemi reaskaitsme jaoks, külmkapi rida, või midagi vahepealset! Kaitsmehoidja on ehitatud tugeva klambriga korgi ja kinnituspunktidega, muutes selle nende sõidukipaigaldiste jaoks üheks võimaluseks. Kõrge võimendi 32 volt, ANS-kaitsmed sobivad ideaalselt aku- ja generaatorikaablitele, mis vajavad ülisuurt voolukaitset.
Auto veetemperatuuri anduri pistik (Radiaatori jahutusventilaatori jaoks)
Veetemperatuuri andur on auto jahutussüsteemi põhikomponent. Selle põhikomponent on NTC-termistor, mis on paigaldatud mootori silindripeale või veekanalisse. See komponent näeb välja lihtne, kuid tegelikult on see mootori juhtimise jaoks väga oluline. It will directly affect the ECU's adjustment of the injection amount and ignition timing.