Функционална класификация на автомобилни температурни сензори

Температурата е важен параметър, който отразява състоянието на топлинно натоварване на двигателя. За да се гарантира, че системата за управление може точно да контролира работните параметри на двигателя, температурата на охлаждащата течност на двигателя, температурата на входящите и изходящите газове трябва да се наблюдават по всяко време, за да се коригират контролните параметри, изчислете масовия поток на вдишвания въздух в цилиндъра, и извършва пречистване на отработените газове.

Функционална класификация на автомобилни температурни сензори

1. Сензор за температура на охлаждащата течност
Температура на охлаждащата течност на двигателя, ECT датчик за температура. Разположен на водния канал на главата на цилиндъра на двигателя, цилиндров блок или водопровод, обикновено се монтира на корпуса на термостата. За двигатели с електронни термостати, обикновено има два температурни сензора; единият е разположен на корпуса на термостата, а другият е разположен на изхода на радиатора.

Сензорът за температура на охлаждащата течност се използва за наблюдение на температурата на охлаждащата течност на двигателя и предаване на температурния сигнал като сигнал за температура на двигателя към ECM на модула за управление на двигателя. ECM прилага следния контрол въз основа на този сигнал.

Сензор за откриване на температурата на автомобилния двигател

охлаждаща течност & Сензор за входяща температура

2. Сензор за входяща температура
Основно отчита температурата на въздуха във въздуховода и въвежда сигнала за входяща температура към EUC като сигнал за коригиране на момента на впръскване на гориво и запалване. Главно монтиран на всмукателния маркуч на въздушния филтър и сензора за въздушен поток.

Сензор за откриване на температурата на входящия въздух на двигателя

3. Сензор за температура на трансмисионното масло
Колкото по -висока е температурата, толкова по-ниско е съпротивлението. Компютърът измерва температурата на хидравличното масло на автоматичната скоростна кутия според промяната на съпротивлението му, който се използва като основа за компютъра за извършване на управление на смяната, контрол на налягането на маслото и контрол на заключващия съединител. Монтиран върху пластината на клапана вътре в масления съд на автоматичната трансмисия, съдържа полупроводников термистор с отрицателен коефициент на температурна устойчивост.

4. Сензор за температура на изгорелите газове (датчик за температура на катализатора)
Псевдоним: каталитичен температурен датчик, основната функция е бързо да изпрати алармен сигнал, когато катализаторът е необичайно нагрят, така че да защитите каталитичния преобразувател и да предотвратите повреди, причинени от висока температура. Този сензор се инсталира основно зад трансформатора на каталитичния конвертор.

Трансмисионно масло & Сензор за температура на изгорелите газове

5. EGR датчик за следене на температурата на циркулацията на отработените газове
Температурният сензор за наблюдение на EGR отчита температурата на рециркулираните отработени газове в системата EGR, за да гарантира, че системата работи правилно. Намалете съдържанието на NOx и S съединения и други вредни газове в автомобилните изгорели газове.

Измерване на температурата на вентилния тръбопровод, температурен сензор за откриване на емисии отработени газове

6. Сензор за външна температура
Сензорът за външна температура се нарича още сензор за околна температура, който е сензорен елемент на системата за автоматично управление на климатика. Сензорът за външна температура обикновено се монтира на монтажната скоба на предната броня и също е термистор. Функцията му е да засича температурата извън колата. Системата за управление ще определи метода на управление въз основа на разликата между външната и вътрешната температура. например, когато температурата на околната среда е по-ниска от 5°C, системата за управление на климатика ще изключи захранването на съединителя на компресора и ще спре хладилната система на климатика.

EGR мониторинг на циркулацията на отработените газове & Сензор за външна температура

7. Сензор за температура в автомобила
Датчикът за температура в автомобила също е чувствителен елемент на системата за автоматично управление на климатика. Обикновено се монтира в долната част на таблото и представлява термистор с отрицателен температурен коефициент. Съпротивлението на термистора постепенно ще намалява с увеличаването на температурната стойност. Неговата функция е да засича дали температурата в автомобила достига зададената стойност, за да контролира работата на климатичната система.

8. Сензор за температура на слънчева светлина
Това устройство се инсталира главно на изхода на въздуха на климатика, за да открие промяната на температурата на повърхността на изпарителя, за да контролира работното състояние на компресора.

9. Термисторен температурен датчик
Охлаждащият вентилатор на радиатора се управлява според температурния сигнал на охлаждащата течност и е монтиран на циркулационния канал на охлаждащата течност на радиатора.

Изход на изпарителя на климатика & Сензор за температура в автомобила

10. Сензор за температура на изхода на изпарителя на климатика
Сензорът за температура на изхода на изпарителя е монтиран на плочата на изпарителя на автомобилната климатична система, за да открие промяната на температурата на повърхността на изпарителя и да контролира работното състояние на компресора. При работа, сензорът за температура на изхода на изпарителя на климатика открива температурния сигнал на повърхността на изпарителя и го преобразува в електрически сигнал и го въвежда в ECU на системата за контрол на температурата. След като ECU сравни входящия температурен сигнал със зададения сигнал за регулиране на температурата, управлява включването и изключването на електромагнитния съединител на компресора на климатика, като по този начин контролира работата на компресора. В същото време, температурният сигнал, открит от този сензор, може също да се използва за предотвратяване на запушване на лед в изпарителя.