7 Приложения на температурни сензори в EV автомобили

Комплектът EV сензор за температура включва: В допълнение към сензорите за температура на батерията на електрически превозни средства, сензори за температура на двигателя; инверторни температурни сензори; дръжка на зарядното, сензори за температура на порта и конектора за високо напрежение; температурни сензори на системата за термично управление; сензори за температура в купето; сензори за температура на капака.

Като водещ новатор на усъвършенствани сензорни технологии и иновативни вградени измервателни решения, Amphenol Advanced Sensors също е световен лидер в областта на температурните сензори за електромобили с нова енергия. Те винаги са вярвали, че новата сензорна технология е изиграла ключова роля за поддържането на оптимална производителност и безопасност на електрическите превозни средства.

Устойчив на висока температура PT100 EV сензор за температура на мотора на автомобила

Сензор за температура на батерията на EV автомобил

EV автомобил инверторен температурен датчик

Смята се, че с разширяването на пазара на нови енергийни превозни средства, пазарът на EV автомобилни сензори също ще расте. Причината е проста: също като превозни средства с двигатели с вътрешно горене, електрическите превозни средства изискват високопроизводителна и прецизна сензорна технология, за да осигурят производителност и безопасност.

Както при превозните средства с двигатели с вътрешно горене, прегряването може сериозно да засегне функционирането и безопасността на електрическите превозни средства и техния експлоатационен живот. Може да се каже, че автомобилните температурни сензори играят по-широка роля в електромобилите, тъй като много от компонентите им са по-чувствителни към неоптимални температури или работят лошо.

1. Сензор за температура на двигателя
EV двигателите не се различават от двигателите на превозните средства с ICE – те имат много части, които работят заедно безпроблемно. по-важното, те се нагорещяват, когато се използват.

Като ICE двигатели, EV двигателите трябва да се поддържат в определен температурен диапазон, за да работят ефективно – между 90-95°C. Превишаването на този диапазон в EV може да доведе до прегряване, по време на който двигателят може да работи неефективно или да влезе в безопасен режим.

Инсталирайте EV температурни сензори за наблюдение:

Температура на моторното масло

Температура на намотката на двигателя

Температура на охлаждащата течност на двигателя

Контролът на температурата на двигателя не се отнася стриктно до понижаване на температурата. В по-студен климат, температурата на двигателя трябва да се повиши до около 15°C, за да задвижва, за да работи ефективно.

2. Инверторен температурен сензор
Като шлюз, който преобразува DC в AC за захранване на двигателя, инверторът контролира жизнената сила на електрическото превозно средство. Страничен продукт от текущото преобразуване е топлината, което може далеч да надхвърли температурната граница от 150°C, ако не се контролира. При излагане на прекомерна топлина за дълго време, вътрешните компоненти започват да се провалят и устройството няма да функционира правилно.

Честите ефекти от прегряване на инвертора включват:
Разрушаване на изолацията
Напукване на спойка
Метално изкривяване

3. Дръжка на зарядното устройство и сензори за температура на порта
Като източник на енергия за EV, дръжката и портът за зареждане на EV зарядното също могат да прегреят. Високите температури показват редица проблеми:
Лоши връзки
Дефектно зарядно устройство

С напредването на технологията за бързо зареждане с постоянен ток, наблюдението на температурата на ръчката за зареждане на EV и нейния порт ще стане все по-важно. Въпреки че технологията за бързо зареждане намали времето за презареждане до 80% такса към 30 минути, днешните потребители търсят изживяване при зареждане с гориво, което е по-скоро като пълнене на резервоар с газ.

Бързото зареждане изисква преобразуване на голямо количество електрическа енергия, което генерира много топлина. Тъй като технологията се подобрява, за да се намали времето за зареждане, наблюдението на температурата може да помогне да се гарантира, че процесът е безопасен и ефективен.

4. Сензор за температура на системата за термично управление
Докато основната функция на системата за термично управление е да регулира механичните компоненти и батерията на електрическото превозно средство, самата система също трябва да бъде наблюдавана.
Температурата на системата за термично управление влияе пряко на EV компонентите, които трябва да охлажда. Когато температурата му надхвърли нормалните граници, може да възникне ефект на доминото, което води до много от същите проблеми, изброени по-рано. Осигурява критична информация на системния контролер за оптимизиране на производителността и минимизиране на консумацията на енергия, като същевременно поддържа подходящи температури на системата с температурни сензори, наблюдаващи ключови точки в системите за охлаждаща течност и хладилен агент.
Високите температури в системата за управление на топлината са сигурен знак, че нещо не е наред, дали е повреда в системата – като теч – или повреда в някой от компонентите, които охлажда.

5. Сензор за температура в кабината
Твърде горещо или твърде студено превозно средство може да доведе до некомфортно пътуване за дълго време. Освен мотора, HVAC системата на електрическото превозно средство е най-забележимата работна характеристика на електрическо превозно средство, когато то работи.
Крайъгълният камък на функционалността на електрическото превозно средство е ефективността – или се уверете, че не използва повече енергия, отколкото е абсолютно необходимо. EV сензорите казват на автомобила и компютъра точно колко интензивно трябва да работят системите на автомобила.

Със сензор за температура на системата EV HVAC в автомобила, водачите и пътниците могат да се чувстват удобно, без да изтощават батерията твърде бързо и да намаляват обхвата.

6. Сензор за температура под капака
Сензорите за външна температура не са предназначени да уведомяват водачите и пътниците в какъв климат се намират.

Точно като температурния сензор за HVAC в автомобила, външно устройство казва на автомобила, че някаква друга система, като системата за управление на топлината, трябва да работи, за да преодолее температурата на околната среда. Външните температурни сензори обикновено се монтират под капака на автомобил или камион.

Бързо зареждане и сензори за електрически превозни средства: Необходимо сдвояване

Попитайте всеки шофьор коя е най-важната характеристика на неговия автомобил или камион, и повечето вероятно ще кажат способността да стигнете безопасно от точка А до точка Б. Все пак, това е основната функция на автомобила.

Последното нещо, което всеки собственик на превозно средство иска, е да разбере, че превозното му средство не е готово, когато той е готов. Празен резервоар за бензин няма да ги отведе до важна среща с клиенти или футболен турнир на тяхното дете. Същото важи и за изтощена батерия.

Докато електрическите превозни средства използват различен източник на гориво от традиционните превозни средства с двигател с вътрешно горене, което не е променило незабавно очакванията на собствениците за техните превозни средства или автопаркове, транспорт по заявка.

Въпреки напредъка в технологията на батериите, все още съществува схващането, че електрическите превозни средства се изтощават в най-лошия възможен момент – когато шофьорите са далеч от станция за зареждане. Нещо повече, собствениците на автомобили, работещи с газ, са свикнали да зареждат гориво само за няколко минути. Как може зареждането на електрически превозни средства да бъде толкова бързо и удобно, колкото е сега??

В комбинация с по-дълготрайни мобилни източници на енергия, технологията за бързо зареждане на електрически превозни средства може да реши тези проблеми и да помогне на електрическите превозни средства да вървят в крак с колите и камионите, които работят с изкопаеми горива.

дори и така, технологията за бързо зареждане и съпътстващата инфраструктура на станцията за зареждане не са достатъчни, за да помогнат на потенциалните потребители на EV да преодолеят притесненията относно загубата на време за презареждане. За тези, които искат безпроблемен преход към шофиране на EV, практическите резултати са от значение. EV сензорите са от съществено значение, за да направите зареждането почти толкова бързо, колкото зареждането на гориво на бензиностанция.

Бързо зареждане и неговите потенциални въздействия — Здраве на EV батерията

Като липсващото парче от пъзела в ранните дни на разработването на EV, новите технологии за бързо зареждане улесниха отчасти продължаващата електрификация на транспорта. Докато системите за бързо зареждане правят преминаването към електромобили по-практично, те са неизползваеми без подходящо наблюдение.

защо? Основният страничен продукт от бързото зареждане е топлината, особено при преобразуване на електрически ток от AC в DC. Топлината е най-лошият враг на EV батерията.

Сензор за температура на дръжката на зарядното за EV кола

Сензор за температура на системата за термично управление на EV автомобил

Сензор за температура в купето на EV автомобил

EV сензорите трябва да наблюдават бързото зареждане 3 Места

Уверете се, че високоскоростното зареждане на EV стартира и спира безопасно и ефективно със сензорна технология. Бързото зареждане изисква бързо реагиращи сензори - предимно сензори за температура на автомобила.

Без наблюдение в реално време, което задейства системата да поддържа идеални температури, рискът от термично увреждане на EV компонентите се увеличава драстично.

Има три места, където електрическите превозни средства трябва да имат температурни сензори за бързо зареждане:

Точки на свързване
Система за термично управление
Вътре в батерията

1. Точки на свързване
Има две места, където температурните сензори трябва да присъстват в точката на свързване: порта за зареждане и дръжката за зареждане.

За бързо зареждане, много електрони трябва да бъдат прехвърлени бързо от сервизното устройство на EV към акумулатора на автомобила. Този висок ток генерира топлина. Високите температури вътре в порта за зареждане може да означават лоша връзка между дръжката за зареждане и контактите на EV. От гледна точка на ефективността, лошата връзка означава, че автомобилът не се зарежда толкова бързо, колкото би трябвало. Освен това, високите температури в конектора за бързо зареждане на EV също могат да показват, че зарядното устройство е претоварено от изисквания за захранване, или започва да работи неизправно.

2. Система за термично управление
Прегряването в системата за термично управление на EV е непосредствен знак, че тя не работи по предназначение и че нейните компоненти се нагряват, като например:

Топлообменници
Охлаждащи плочи
охлаждаща течност
Хладилен агент
Изолационно масло
Прекомерните температури могат също да показват, че охладителната система на EV е претоварена от прегряване на компонентите, които трябва да охлаждат.

Сензор за температура на капака на EV автомобил

3. Батерии
Литиево-йонните батерии се зареждат добре между тях 45 и 60°С, но може да се повреди при зареждане при температури малко над тези. Когато температурите в батерията надхвърлят този диапазон, превозното средство може да влезе в безопасен режим и да се изключи, или по-лошо, започват процес на термично бягане.
Прегряването на батерията е един от последните индикатори, че има проблем със системата за зареждане или термично управление на автомобила, или че самата батерия е повредена.
Необходимо е незабавно охлаждане, за да се поддържа дългосрочната функционалност и безопасност на батерията.

Бъдещето на бързото зареждане за електромобили
Развитието на технологията за бързо зареждане за термично управление на електромобили далеч не е приключило.
Използване на съществуваща технология за бързо зареждане, отнема около 30 минути за презареждане на батерията на EV 80 процента. Въпреки това, Инженерите все още работят, за да направят пълното зареждане на EV също толкова бързо, колкото и пълненето на празен резервоар на превозно средство с двигател с вътрешно горене – процес, който обикновено отнема по-малко от 10 минути.

Търсенето на ултра-бързо зареждане на EV не се ръководи изцяло от желание за удобство. Фирми за наземен транспорт и компании с автопаркове от големи превозни средства (полуремаркета и автобуси) почти навсякъде изискват ултрабързо зареждане, което може да раздвижи превозните им средства за минути.

Просто казано, батерийните пакети в по-големите превозни средства са няколко пъти по-големи от тези, използвани в електрическите превозни средства. Те отнемат повече време за зареждане. Но времето, прекарано в зареждане, означава загуба на производителност и приходи.

Сензорите с бърза реакция, които следят топлинните характеристики в EV, са от съществено значение за:
По-бързо връщане на превозните средства в експлоатация;
Предотвратяване на влошаване или повреда на батерията;

EV сензори и системи за бързо зареждане: необходимо сдвояване.
Докато електрификацията е една от най-големите трансформации в историята на транспорта, собствениците и операторите на превозни средства все още очакват определено ниво на функционалност. Технологията за бързо зареждане прави тази трансформация възможна, защото адресира директно голям проблем. EV сензорите са невъзпятите герои, които правят зареждането на EV толкова спокойно, колкото пълненето на резервоар.

EV Термално управление | Задвижване на революцията в електрификацията
Действителната мощност зад превозните средства променя начина, по който стигаме от точка А до точка Б. За да направите това, сензорната технология, необходима за поддържане на ефективната и безопасна работа на превозните средства, трябва да бъде здрава, надежден, и отзивчив.

Тези атрибути са най-важни, когато става въпрос за термично управление на EV. Естествен страничен продукт от използването на електрически превозни средства, неограничено прегряване в електрически автомобили, камиони, или всеки тип превозно средство има потенциала да провали революцията в електрификацията. Потребителите и агенциите за защита на потребителите имат много добри дълготрайни спомени, когато става въпрос за пропуски в безопасността или неправилно характеризиране.

Чрез интегриране на подходяща сензорна технология в дизайна на EV, Топлинното управление на EV е непрекъснато. по-важното, производителността на електрическите превозни средства е практически неразличима от техните бавно стареещи бензинови предшественици.