7 ای وی کاروں میں درجہ حرارت کے سینسر کی درخواستیں

ای وی درجہ حرارت سینسر کٹ میں شامل ہے: الیکٹرک گاڑی بیٹری پیک درجہ حرارت سینسر کے علاوہ, موٹر درجہ حرارت کے سینسر; انورٹر درجہ حرارت سینسر; چارجر ہینڈل, پورٹ اور ہائی وولٹیج کنیکٹر درجہ حرارت سینسر; تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا درجہ حرارت سینسر; کیبن درجہ حرارت سینسر; ہڈ درجہ حرارت کے سینسر.

اعلی درجے کی سینسنگ ٹکنالوجی اور جدید سرایت شدہ پیمائش کے حل کے ایک معروف جدت پسند کے طور پر, امفینول ایڈوانس سینسر بھی نئی توانائی گاڑی ای وی درجہ حرارت سینسر کے میدان میں عالمی رہنما ہیں. انہوں نے ہمیشہ یقین کیا ہے کہ نئی سینسر ٹکنالوجی نے برقی گاڑیوں کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور محفوظ طریقے سے چلانے میں کلیدی کردار ادا کیا ہے۔.

اعلی درجہ حرارت مزاحم PT100 EV کار موٹر درجہ حرارت سینسر

ای وی کار بیٹری پیک درجہ حرارت سینسر

ای وی کار انورٹر درجہ حرارت سینسر

یہ خیال کیا جاتا ہے کہ جیسے جیسے نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں توسیع ہوتی ہے, ای وی آٹوموٹو سینسر مارکیٹ میں بھی اضافہ ہوگا. وجہ آسان ہے: بالکل اسی طرح جیسے اندرونی دہن انجن والی گاڑیاں, کارکردگی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے الیکٹرک گاڑیوں کو اعلی کارکردگی اور عین مطابق سینسر ٹکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے.

جیسا کہ اندرونی دہن انجن گاڑیاں, ضرورت سے زیادہ گرمی سے بجلی کی گاڑیوں اور ان کی خدمت کی زندگی کے فنکشن اور حفاظت کو سنجیدگی سے متاثر کیا جاسکتا ہے. یہ کہا جاسکتا ہے کہ آٹوموٹو درجہ حرارت کے سینسر ای وی میں وسیع کردار ادا کرتے ہیں کیونکہ اس کے بہت سے اجزاء سب سے زیادہ درجہ حرارت کے لئے زیادہ حساس ہوتے ہیں یا خراب کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔.

1. موٹر درجہ حرارت سینسر
ای وی موٹرز آئس گاڑیوں کے انجنوں کے برعکس نہیں ہیں - ان کے بہت سے حصے ہیں جو بغیر کسی رکاوٹ کے مل کر کام کرتے ہیں. زیادہ اہم بات, استعمال ہونے پر وہ گرم ہوجاتے ہیں.

آئس انجنوں کی طرح, ای وی موٹرز کو موثر انداز میں چلانے کے لئے درجہ حرارت کی ایک خاص حد میں رکھنے کی ضرورت ہے-90-95 ° C کے درمیان. ای وی میں اس حد سے تجاوز کرنے سے زیادہ گرمی پیدا ہوسکتی ہے, جس کے دوران انجن غیر موثر طریقے سے چل سکتا ہے یا کسی محفوظ وضع میں داخل ہوسکتا ہے.

نگرانی کے لئے ای وی درجہ حرارت سینسر انسٹال کریں:

موٹر آئل کا درجہ حرارت

موٹر سمیٹنے کا درجہ حرارت

موٹر کولینٹ درجہ حرارت

موٹر درجہ حرارت پر قابو پانا درجہ حرارت کو کم کرنے کے بارے میں سختی سے نہیں ہے. سرد آب و ہوا میں, موثر انداز میں چلانے کے لئے موٹر درجہ حرارت کو چلانے کے لئے 15 ° C کے لگ بھگ اضافے کی ضرورت ہے.

2. انورٹر درجہ حرارت سینسر
گیٹ وے کے طور پر جو DC کو AC میں تبدیل کرتا ہے موٹر کو طاقت دیتا ہے, انورٹر برقی گاڑی کے لائف بلڈ کو کنٹرول کرتا ہے. موجودہ تبادلوں کا ایک ضمنی پیداوار گرمی ہے, اگر کنٹرول نہ ہو تو 150 ° C درجہ حرارت کی حد سے کہیں زیادہ ہوسکتا ہے. جب ایک طویل وقت کے لئے ضرورت سے زیادہ گرمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے, اندرونی اجزاء ناکام ہونے لگتے ہیں اور آلہ ٹھیک سے کام نہیں کرے گا.

انورٹر اوور ہیٹنگ کے عام اثرات میں شامل ہیں:
موصلیت کا انحطاط
سولڈر کریکنگ
دھات کی وارپنگ

3. چارجر ہینڈل اور پورٹ درجہ حرارت سینسر
ای وی کے لئے طاقت کا منبع کے طور پر, ای وی چارجر کا ہینڈل اور چارجنگ پورٹ بھی زیادہ گرمی لے سکتا ہے. اعلی درجہ حرارت متعدد مسائل کی نشاندہی کرتا ہے:
خراب رابطے
ناقص چارجر

جیسا کہ تیزی سے ڈی سی چارجنگ ٹکنالوجی میں ترقی ہوتی ہے, ای وی چارجنگ ہینڈل اور اس کی بندرگاہ کے درجہ حرارت کی نگرانی تیزی سے اہم ہوجائے گی. اگرچہ تیز چارجنگ ٹکنالوجی نے ری چارجنگ کا وقت کم کردیا ہے 80% سے چارج کریں 30 منٹ, آج کے صارفین ایندھن کے تجربے کی تلاش میں ہیں جو گیس کے ٹینک کو بھرنے کے مترادف ہے.

فاسٹ چارجنگ کے لئے بڑی مقدار میں بجلی کی توانائی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے, جو بہت گرمی پیدا کرتا ہے. چونکہ چارجنگ کے وقت کو کم کرنے کے لئے ٹکنالوجی میں بہتری آتی ہے, درجہ حرارت کی نگرانی سے یہ یقینی بنانے میں مدد مل سکتی ہے کہ عمل محفوظ اور موثر ہے.

4. تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا درجہ حرارت سینسر
جبکہ تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا بنیادی کام الیکٹرک گاڑی کے مکینیکل اجزاء اور بیٹری کو منظم کرنا ہے, خود بھی اس نظام کی نگرانی کرنے کی ضرورت ہے.
تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا درجہ حرارت براہ راست ای وی اجزاء کو متاثر کرتا ہے جس کو ٹھنڈا کرنا پڑتا ہے. جب اس کا درجہ حرارت معمول کی حد سے آگے بڑھ جاتا ہے, ڈومینو اثر ہوسکتا ہے, پہلے درج کردہ بہت سے مسائل کی طرف جاتا ہے. سسٹم کنٹرولر کو کارکردگی کو بہتر بنانے اور بجلی کی کھپت کو کم سے کم کرنے کے لئے اہم معلومات فراہم کرتا ہے جبکہ کولینٹ اور ریفریجریٹ سسٹم میں کلیدی نکات کی نگرانی کرنے والے درجہ حرارت سینسر کے ساتھ مناسب نظام کے درجہ حرارت کو برقرار رکھتے ہوئے بجلی کی کھپت کو کم سے کم کریں۔.
تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے اندر اعلی درجہ حرارت ایک یقینی علامت ہے کہ کچھ غلط ہے, چاہے یہ سسٹم میں غلطی ہے – جیسے لیک – یا کسی ایک اجزاء میں غلطی ٹھنڈا ہو رہی ہے.

5. کیبن درجہ حرارت سینسر
ایک ایسی گاڑی جو بہت گرم یا بہت سردی ہے وہ طویل عرصے تک کسی تکلیف دہ سواری کا باعث بن سکتی ہے. موٹر سے ایک طرف, بجلی کی گاڑی کا HVAC نظام جب چل رہا ہے تو بجلی کی گاڑی کی سب سے نمایاں آپریٹنگ خصوصیت ہے.
برقی گاڑی کی فعالیت کا سنگ بنیاد کارکردگی ہے – یا یہ یقینی بنانا کہ یہ بالکل ضروری سے زیادہ طاقت کا استعمال نہیں کررہا ہے. ای وی سینسر کار اور کمپیوٹر کو بتاتے ہیں کہ گاڑی کے سسٹم کو کام کرنے کی ضرورت کتنی مشکل ہے.

کار میں ای وی ایچ وی اے سی سسٹم درجہ حرارت سینسر کے ساتھ, ڈرائیور اور مسافر بیٹری کو بہت تیزی سے نکالے بغیر اور حد کو کم کیے بغیر آرام سے رہ سکتے ہیں.

6. ہڈ درجہ حرارت سینسر کے تحت
بیرونی درجہ حرارت کے سینسر کا مقصد ڈرائیوروں اور مسافروں کو یہ بتانا نہیں ہے کہ وہ کس آب و ہوا میں ہیں.

بالکل اسی طرح جیسے کار HVAC درجہ حرارت سینسر, ایک بیرونی آلہ گاڑی کو بتاتا ہے کہ کچھ اور سسٹم, جیسے تھرمل مینجمنٹ سسٹم, محیطی درجہ حرارت پر قابو پانے کے لئے کام کرنا چاہئے. بیرونی درجہ حرارت کے سینسر عام طور پر کار یا ٹرک کے ڈنڈے کے نیچے لگائے جاتے ہیں.

فاسٹ چارجنگ اور الیکٹرک وہیکل سینسر: ایک ضروری جوڑی

کسی بھی ڈرائیور سے پوچھیں کہ ان کی کار یا ٹرک کی سب سے اہم خصوصیت کیا ہے, اور زیادہ تر شاید یہ کہیں گے کہ نقطہ A سے نقطہ B تک B کو محفوظ طریقے سے حاصل کرنے کی صلاحیت. آخر, یہی گاڑی کا بنیادی کام ہے.

کسی بھی گاڑی کے مالک کو آخری چیز یہ معلوم کرنا ہے کہ جب وہ تیار ہوں تو ان کی گاڑی تیار نہیں ہے. گیس کا ایک خالی ٹینک انہیں کسی اہم کلائنٹ میٹنگ یا ان کے بچے کے فٹ بال ٹورنامنٹ میں نہیں پہنچائے گا. ایک ہی ختم شدہ بیٹری کا بھی یہی حال ہے.

جبکہ الیکٹرک گاڑیاں روایتی اندرونی دہن انجن گاڑیوں کے مقابلے میں ایندھن کا ایک مختلف ذریعہ استعمال کرتی ہیں, اس نے مالکان کی اپنی گاڑیوں یا بیڑے کی توقعات کو فوری طور پر تبدیل نہیں کیا ہے, آن ڈیمانڈ ٹرانسپورٹیشن.

بیٹری ٹکنالوجی میں ترقی کے باوجود, ابھی بھی ایک تاثر موجود ہے کہ بجلی کی گاڑیاں بدترین ممکنہ وقت پر رس ختم ہوجاتی ہیں - جب ڈرائیور چارجنگ اسٹیشن سے دور ہوتے ہیں۔. اور کیا ہے, گیس سے چلنے والی کار مالکان صرف چند منٹ میں ایندھن کے عادی ہیں. الیکٹرک گاڑی چارجنگ اتنا تیز اور آسان کیسے ہوسکتی ہے جتنا اب ہے?

دیرپا موبائل پاور ذرائع کے ساتھ مل کر, تیزی سے چارج کرنے والی الیکٹرک وہیکل ٹکنالوجی ان مسائل کو حل کرسکتی ہے اور الیکٹرک گاڑیوں کو کاروں اور ٹرکوں کے ساتھ تیز رفتار برقرار رکھنے میں مدد کرسکتی ہے جو جیواشم ایندھن پر چلتی ہیں۔.

یہاں تک کہ, تیزی سے چارجنگ ٹکنالوجی اور اس کے ساتھ چارجنگ اسٹیشن انفراسٹرکچر کافی نہیں ہے تاکہ ممکنہ ای وی صارفین کو وقت ضائع ہونے والے ری چارجنگ کے بارے میں خدشات پر قابو پانے میں مدد ملے۔. ان لوگوں کے لئے جو ای وی چلانے میں بغیر کسی رکاوٹ کی منتقلی چاہتے ہیں, عملی نتائج سے اہمیت ہے. ای وی سینسر گیس اسٹیشن پر ایندھن لگانے کی طرح تیزی سے چارج کرنے کے لئے ضروری ہیں.

تیز چارجنگ اور اس کے ممکنہ اثرات — ای وی بیٹری صحت

جیسا کہ ای وی ترقی کے ابتدائی دنوں میں گمشدہ پہیلی کا ٹکڑا, نئی فاسٹ چارجنگ ٹیکنالوجیز نے جزوی طور پر نقل و حمل کی مسلسل بجلی کو سہولت فراہم کی ہے. جبکہ فاسٹ چارجنگ سسٹم ای وی میں سوئچ کو زیادہ عملی بناتے ہیں, وہ مناسب نگرانی کے بغیر ناقابل استعمال ہیں.

کیوں؟? تیز چارجنگ کا بنیادی ضمنی پیداوار گرمی ہے, خاص طور پر جب AC سے DC میں بجلی کے موجودہ کو تبدیل کرتے ہو. گرمی ایک ای وی بیٹری پیک کا بدترین دشمن ہے.

ای وی کار چارجر ہینڈل درجہ حرارت سینسر

ای وی کار تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا درجہ حرارت سینسر

ای وی کار کیبن درجہ حرارت سینسر

ای وی سینسر کو تیزی سے چارج کرنے کی نگرانی کرنے کی ضرورت ہے 3 مقامات

یقینی بنائیں کہ تیز رفتار ای وی چارجنگ سینسر ٹکنالوجی کے ساتھ محفوظ اور موثر طریقے سے رک جاتی ہے اور رک جاتی ہے. فاسٹ چارجنگ کے لئے تیزی سے جواب دینے والے سینسر کی ضرورت ہوتی ہے.

حقیقی وقت کی نگرانی کے بغیر جو مثالی درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے نظام کو متحرک کرتا ہے, ای وی اجزاء کو تھرمل نقصان کا خطرہ ڈرامائی انداز میں بڑھتا ہے.

تین جگہیں ہیں جہاں بجلی کی گاڑیوں میں تیزی سے چارج کرنے کے لئے درجہ حرارت کے سینسر ہونا ضروری ہے:

کنکشن پوائنٹس
تھرمل مینجمنٹ سسٹم
بیٹری پیک کے اندر

1. کنکشن پوائنٹس
دو جگہیں ہیں جہاں کنکشن پوائنٹ پر درجہ حرارت کے سینسر موجود ہوں: چارجنگ پورٹ اور چارجنگ ہینڈل.

تیز چارجنگ کے لئے, بہت سے الیکٹرانوں کو ای وی سروس ڈیوائس سے جلدی سے گاڑی کی بیٹری میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے. یہ اعلی موجودہ گرمی پیدا کرتا ہے. چارجنگ پورٹ کے اندر اعلی درجہ حرارت چارجنگ ہینڈل اور ای وی رابطوں کے مابین ناقص تعلق کی نشاندہی کرسکتا ہے. کارکردگی کے نقطہ نظر سے, ایک ناقص رابطے کا مطلب ہے کہ گاڑی اتنی تیزی سے چارج نہیں کررہی ہے جتنا اسے ہونا چاہئے. اس کے علاوہ, ای وی فاسٹ چارجر کنیکٹر میں اعلی درجہ حرارت بھی اس بات کی نشاندہی کرسکتا ہے کہ چارجر کو بجلی کے مطالبات سے زیادہ دباؤ ڈالا جارہا ہے, یا خرابی کا آغاز کر رہا ہے.

2. تھرمل مینجمنٹ سسٹم
ای وی کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے اندر زیادہ گرمی ایک فوری علامت ہے کہ یہ ارادہ کے مطابق کام نہیں کررہا ہے اور اس کے اجزاء گرم ہو رہے ہیں, جیسے:

ہیٹ ایکسچینجرز
کولنگ پلیٹیں
کولنٹ
ریفریجریٹ
موصلیت کا تیل
ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت یہ بھی اشارہ کرسکتا ہے کہ ای وی کولنگ سسٹم ان اجزاء کی زیادہ گرمی سے مغلوب ہورہا ہے جس کے بارے میں وہ ٹھنڈا ہونے والے ہیں۔.

ای وی کار ہڈ درجہ حرارت سینسر

3. بیٹریاں
لتیم آئن بیٹریاں اس کے درمیان اچھی طرح سے معاوضہ لیتی ہیں 45 اور 60 سی, لیکن جب درجہ حرارت پر ان سے تھوڑا سا اوپر چارج کیا جاتا ہے تو اسے نقصان پہنچا جاسکتا ہے. جب بیٹری پیک میں درجہ حرارت اس حد سے تجاوز کرتا ہے, گاڑی حفاظتی موڈ میں داخل ہوسکتی ہے اور بند ہوسکتی ہے, یا بدتر, تھرمل بھاگنے کا عمل شروع کریں.
بیٹری سے زیادہ گرمی آخری اشارے میں سے ایک ہے کہ گاڑی کے چارجنگ یا تھرمل مینجمنٹ سسٹم میں کوئی مسئلہ ہے, یا یہ کہ بیٹری خود ہی ناکام ہو رہی ہے.
طویل مدتی فعالیت اور بیٹری کی حفاظت کو برقرار رکھنے کے لئے فوری طور پر کولنگ ضروری ہے.

ای وی کے لئے تیزی سے چارج کرنے کا مستقبل
ای وی کے تھرمل مینجمنٹ کے لئے تیزی سے چارج کرنے والی ٹکنالوجی کی ترقی بہت دور ہے.
موجودہ فاسٹ چارجنگ ٹکنالوجی کا استعمال, اس کے بارے میں لگتا ہے 30 ای وی کی بیٹری کو ری چارج کرنے کے منٹ 80 فیصد. تاہم, انجینئر اب بھی کسی ای وی کو مکمل طور پر چارج کرنے کے لئے تیز رفتار بنانے کے لئے کام کر رہے ہیں کیونکہ یہ اندرونی دہن انجن گاڑی کا خالی ٹینک بھرنا ہے۔ یہ ایسا عمل ہے جس میں عام طور پر اس سے کم ہوتا ہے 10 منٹ.

الٹرا فاسٹ ای وی چارجنگ کا مطالبہ سہولت کی خواہش کے ذریعہ پوری طرح سے کارفرما نہیں ہے. زمینی نقل و حمل کی کمپنیاں اور بڑی گاڑیوں کے بیڑے والی کمپنیاں (نیم ٹریلر اور بسیں) تقریبا عالمی سطح پر الٹرا فاسٹ چارجنگ کا مطالبہ کیا ہے جو ان کی گاڑیاں منٹوں میں حرکت دے سکتا ہے.

سیدھے سادے, بڑی گاڑیوں میں بیٹری پیک برقی گاڑیوں میں استعمال ہونے والوں سے کئی گنا زیادہ ہیں. ان کو چارج کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے. لیکن وقت چارج کرنے میں خرچ کرنے کا مطلب ہے کھوئی ہوئی پیداوری اور محصول.

تیز ردعمل کے سینسر جو ای وی میں تھرملز کی نگرانی کرتے ہیں اس کے لئے ضروری ہے:
تیزی سے خدمت میں گاڑیاں واپس لانا;
بیٹری کے انحطاط یا نقصان کو روکنا;

ای وی سینسر اور فاسٹ چارجنگ سسٹم: ایک ضروری جوڑی.
جبکہ بجلی کی نقل و حمل کی تاریخ میں سب سے بڑی تبدیلیوں میں سے ایک ہے, گاڑیوں کے مالکان اور آپریٹرز اب بھی ایک خاص سطح کی فعالیت کی توقع کرتے ہیں. فاسٹ چارجنگ ٹکنالوجی اس تبدیلی کو ممکن بناتی ہے کیونکہ اس سے ایک بڑے مسئلے کی نشاندہی ہوتی ہے. ای وی سینسر غیر منقولہ ہیرو ہیں جو ای وی چارجنگ کو اتنا پرسکون بناتے ہیں جتنا ٹینک بھرنا.

ای وی تھرمل مینجمنٹ | بجلی کے انقلاب کو چلا رہا ہے
گاڑیوں کے پیچھے اصل طاقت جس طرح سے ہمیں نقطہ A سے پوائنٹ B تک ملتی ہے اسے تبدیل کر رہی ہے. ایسا کرنے کے لئے, سینسر ٹکنالوجی کو گاڑیوں کو موثر اور محفوظ طریقے سے چلانے کے لئے درکار ہے, قابل اعتماد, اور ذمہ دار.

جب ای وی تھرمل مینجمنٹ کی بات کی جائے تو یہ اوصاف سب سے اہم ہیں. برقی گاڑی کے استعمال کا ایک قدرتی ضمنی, بجلی کی کاروں میں بے حد گرمی, ٹرک, یا کسی بھی قسم کی گاڑی بجلی کے انقلاب کو پٹڑی سے اتارنے کی صلاحیت رکھتی ہے. جب حفاظت کی ناکامیوں یا غلط فہمیوں کی بات کی جاتی ہے تو صارفین اور صارفین کے تحفظ کی ایجنسیوں کی لمبی لمبی یادیں ہوتی ہیں.

ای وی کے ڈیزائن میں مناسب سینسر ٹکنالوجی کو مربوط کرکے, ای وی تھرمل مینجمنٹ مستقل ہے. زیادہ اہم بات, الیکٹرک گاڑیوں کی کارکردگی ان کے آہستہ آہستہ عمر بڑھنے والے پٹرول سے چلنے والے پیشرووں سے عملی طور پر الگ نہیں ہے.