ஆட்டோமோட்டிவ் எக்ஸாஸ்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார் சீனா சப்ளையர்

வாகன வெளியேற்ற வெப்பநிலை உணரிகளின் முறையான பகுப்பாய்வு, விரிவான முக்கிய செயல்பாடுகள், தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள், பயன்பாட்டு காட்சிகள் மற்றும் வளர்ச்சி போக்குகள்:
I. முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் வேலை கொள்கைகள்
நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு:
வெளியேற்ற பன்மடங்கு வெளியீட்டில் நிறுவப்பட்டது, மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றி அல்லது டர்போசார்ஜர், உயர் வெப்பநிலை வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை நேரடியாகக் கண்டறியவும் (வேலை வரம்பு பொதுவாக 200℃–1000℃).
முக்கிய செயல்பாடு: வினையூக்கி அதிக வெப்பம் மற்றும் உருகுவதைத் தடுக்கவும் (300℃ ஐ தாண்டும்போது செயல்திறன் குறைகிறது, மேலும் இது 400℃க்கு மேல் சேதமடையலாம்), மற்றும் துகள் வடிகட்டியின் மீளுருவாக்கம் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்தவும் (டிபிஎஃப்) டீசல் வாகனங்களில்.

வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் லியோன் இருக்கைக்கு பொருந்துகிறது,ஸ்கோடா சூப்பர், YETI 5L, 03L906088CC

A0071535128 Mercedes Benzக்கான வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்

04VW AUDIக்கான L906088BD வெளியேற்ற வெப்பநிலை சென்சார்

சிக்னல் பின்னூட்ட பொறிமுறை
பிளாட்டினம் எதிர்ப்பு வகை (PT200 போன்றவை): மின்தடையானது 0℃ இல் 200Ω ஆகும், மற்றும் வெப்பநிலை உயரும் போது எதிர்ப்பு ஒரு சீரான விகிதத்தில் அதிகரிக்கிறது, ±1.5% துல்லியத்துடன் (300℃ க்கு மேல்).
தெர்மோகப்பிள்/என்டிசி வகை: தெர்மோகப்பிள்கள் அதி-உயர் வெப்பநிலையை எதிர்க்கும் ஆனால் குறைந்த துல்லியம் கொண்டவை, மற்றும் NTCகள் குறைந்த விலையில் உள்ளன ஆனால் அதிக வெப்பநிலை வரம்பில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன.

Ii. முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மற்றும் வகைகளின் ஒப்பீடு

அளவுருக்கள்	பிளாட்டினம் எதிர்ப்பு (PT200) ‌	தெர்மோகப்பிள்/என்டிசி வகை
வெப்பநிலை வரம்பு	-40℃ ~ +850℃	அதிகபட்சம் 1000℃ (தெர்மோகப்பிள்)
துல்லியம்	±2.5℃ (-40~300℃)	±2%~5% (உயர் வெப்பநிலை பிரிவு)
பதில் வேகம்	நடுத்தர	மெதுவாக (எதிர்ப்பு வெப்ப அதிர்ச்சி வடிவமைப்பு)
பேக்கேஜிங் பொருள்	துருப்பிடிக்காத எஃகு அரிப்பை எதிர்க்கும் வீடு	உலோக வீடுகள் (எதிர்ப்பு சல்பைட் அரிப்பை)
பொருந்தக்கூடிய காட்சிகள்	DPF மீளுருவாக்கம் கட்டுப்பாடு, SCR அமைப்பு	பெட்ரோல் வாகன வினையூக்கி பாதுகாப்பு

Iii. வழக்கமான நிறுவல் இடம் மற்றும் தவறு தாக்கம்
நிறுவல் இடம்:
மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றிக்கு பின்னால் (பெட்ரோல் வாகனம்) அல்லது டிபிஎஃப் இன்லெட் (டீசல் வாகனம்), சில மாதிரிகள் வெளியேற்றக் குழாயின் நடுவில்/முடிவில் பல சென்சார்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

தவறு அறிகுறிகள் மற்றும் விளைவுகள்:
தோல்வி செயல்திறன்: வெளியேற்ற எச்சரிக்கை விளக்குகளின் அசாதாரண விளக்குகள் (900℃ வரம்பை மீறுகிறது), குளிர் தொடக்கத்தில் சிரமம், மற்றும் இயந்திர சக்தி குறைக்கப்பட்டது.
சங்கிலி ஆபத்து: வினையூக்கி உயர் வெப்பநிலை உருகுதல் (பழுதுபார்ப்பு செலவு அதிகமாக உள்ளது 10,000 யுவான்), DPF மீளுருவாக்கம் தோல்வி அதிகப்படியான உமிழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

55218447 ஆல்ஃபா ரோமியோவுக்கான எக்ஸாஸ்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார்

22629சுபாருக்கான AA012 ஆட்டோமொபைல் எக்ஸாஸ்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார்

68193645AB வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்

IV. தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் போக்கு
துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்:
PT200 சென்சார்கள் படிப்படியாக பாரம்பரிய தெர்மோகப்பிள்களை மாற்றுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் நேரியல் வெளியீட்டு பண்புகள் OBD கண்டறியும் அமைப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை (பிழை <±1.5%).

புதிய ஆற்றலின் விரிவாக்கப்பட்ட பயன்பாடு
டர்போசார்ஜரின் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும் (T3 சென்சார்) மோட்டார் மற்றும் எஞ்சினுக்கு இடையில் மாறும்போது வெப்ப அதிர்ச்சியைத் தடுக்க கலப்பின மாடல்களில்.

ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி ஓட்டத்தை மாறும் வகையில் சரிசெய்ய மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த சென்சார் EGR வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது..

தொழில் போக்குகள்: மூலம் 2025, டீசல் வாகன சந்தையில் பிளாட்டினம் எதிர்ப்பு உணரிகளின் ஊடுருவல் விகிதம் அதிகமாக இருக்கும் 60%, மற்றும் உயர் வெப்பநிலை நேரடி அளவீட்டு தொழில்நுட்பம் (லேசர் வெப்பநிலை அளவீடு போன்றவை) ஆய்வக சரிபார்ப்பு நிலையில் உள்ளது.