Функције и класификација аутомобилских температурних сензора

Сензори температуре се широко користе у аутомобилима, као што су сензори температуре расхладне течности (сензори температуре воде), сензори усисне температуре, сензори температуре уља у мењачу, итд. Главна функција ових сензора је да надгледају температуру различитих делова и враћају податке у ЕЦУ како би прилагодили радне параметре мотора и система возила.

Следећа ствар коју треба узети у обзир је тип и принцип рада сензора. Обично се користе термистори са негативним температурним коефицијентом (НТЦ), термо-колач, детектори отпорности на платину (Ртд), итд. Међу њима, НТЦ је најчешће коришћен. На пример, сензор температуре воде користи карактеристику да отпор НТЦ опада са повећањем температуре. Сензори на бази силикона као што је КТИ84 се користе у случајевима веће прецизности, као што је детекција температуре уља. Опсег мерења и тачност различитих сензора имају своје карактеристике. На пример, термопарови су погодни за окружења са високим температурама, али је тачност ниска; детектори отпорности на платину имају високу тачност, али високу цену.

Сензор температуре усисног ваздуха у аутомобилу 1639284 7547976 60806471 0489061611

Хиундаи ЕЛАНТРА сензор температуре воде утикач сензора температуре 3922003ХА0 39220-03ХА0

68217702АЦ је погодан за сензор температуре расхладне течности мотора

Локација инсталације је такође критична. На пример, сензор температуре воде је обично близу воденог плашта блока мотора или главе цилиндра, док је сензор усисне температуре у усисној цеви или мерачу протока ваздуха. Локација спољног сензора температуре варира, неки су у предњем бранику, неки су близу резервоара за воду, а разлика између различитих модела је велика. Избор ових локација директно утиче на тачност мерења и трајност сензора.

У погледу функције, сензор температуре има велики утицај на перформансе возила. Ненормални сензори температуре воде могу изазвати проблеме као што су отежани хладни стартови, нестабилна брзина у празном ходу, и повећана потрошња горива. Квар сензора температуре на усису може изазвати неравнотежу у односу смеше и утицати на излазну снагу. Ови случајеви кварова илуструју важност сензора, посебно утицај нетачности података на доношење одлука ЕЦУ.

Одељак за руковање грешкама треба да сумира уобичајене проблеме и решења. На пример, дрифт сигнала, линијско старење, физичко оштећење, итд. Током дијагнозе, стварна температура се може упоредити мерењем отпора, напон или проток података. Овде треба истаћи важност редовног одржавања и правилне инсталације како би се избегли већи кварови узроковани мањим проблемима.

Коначно, развој нових технологија такође побољшава перформансе сензора. На пример, Цонтиненталов еРТС сензор може директно да мери температуру ротора мотора са тачношћу од ±3°Ц, смањење употребе ретких земљаних материјала. Ова иновација показује напредак температурних сензора у области електричних возила.

Сензор температуре пуњења ваздуха за 13 -20 Волксваген ГТИ Јетта ГЛИ 06К907386Д

Сензор температуре околине за Цхевролет 10248414 СУ1340

Сензор температуре за Буицк Цхевролет 13276269

🔧 ‌И. Основни типови и технички принципи
‌Сензор температуре расхладне течности‌
‌Локација‌: Блок цилиндра мотора/водени омотач главе цилиндра (мејнстрим позиција за 65% модела), близу термостата или расхладне цеви.
‌Принцип‌: Коришћење термистора са негативним температурним коефицијентом (НТЦ), отпор пада на 0,3 кΩ на 80 ℃ (2.5кΩ на 20 ℃).
‌Функција‌: Исправите количину убризгавања на ниској температури (+30% компензација хладног старта), подесите угао напредовања паљења (-20℃ унапред 8–12°), контролисати брзину у празном ходу (ниска температура расте на 1200-1500 о/мин).

Сензор температуре усисног ваздуха
‌Локација‌: Усисна цев или унутрашњи мерач протока ваздуха 5.
‌Утицај‌: Ненормалан сигнал доводи до неравнотеже смеше, узрокујући тешкоће при хладном старту или слабо убрзање.

‌Сензор температуре уља у мењачу‌
‌Локација‌: Унутар уљног корита плоче вентила аутоматског мењача 5.
‌Функција‌: Обезбедите температурну основу за логику смене, контрола притиска уља и квачило за закључавање.

‌Спољашњи/унутрашњи сензор температуре‌
‌Екстеријер‌: Иза предњег браника или предњег зида кабине, контролисање температурне зоне аутоматског клима уређаја.
‌Интеријер‌: Вентилациони канал испод инструмент табле прати температуру околине у кабини.

Кина велепродајни сензор температуре аутомобила 13297789 9073296 за Буицк, Цхевролет

Погодно за Ауди, Волксваген, Утикач сензора температуре воде Шкода 038906081Б 1830376

8З0820535А 5КД820535 Применљиво на Ауди Волксваген сензор температуре усисног клима уређаја

⚙ ‌ИИ. Технолошка еволуција и иновације

Пробој у прецизном мерењу: Нови еРТС сензор директно мери температуру ротора мотора преко пиезоелектричне ултразвучне технологије, са прецизношћу повећаном са ±15℃ на ±3℃, смањење зависности од реткоземних материјала.
‌Надоградња материјала‌: КТИ84 сензор на бази силикона може да ради на -40℃~300℃, и његове линеарне карактеристике отпора и температуре су погодне за сценарије високе температуре као што су системи за убризгавање дизела.

⚠ ‌ИИИ. Типичне грешке и дијагноза

ИВ. Разлике у положају уградње и утицајима‌
Иста функција, другачија позиција: Спољни температурни сензор се налази у одводном жлебу или предњем бранику модела Сагитар, док су неки модели интегрисани испод ретровизора.
‌Корелација тачности‌: Када је сензор расхладне течности у директном контакту са течношћу, грешка је ≤±15℃, и индиректни обрачун (као што је статор мотора закључујући ротор) има грешку до 15℃.

💎 Резиме
Сензор температуре је као “нервних завршетака” аутомобила, а његова тачност директно утиче на ефикасност излазне снаге и потрошњу енергије. Са развојем електричних возила, технологија директног мерења високе прецизности (као што је еРТС) постепено замењује начин индиректног закључивања, промовишући префињену револуцију система управљања топлотом. Редовно откривање карактеристика отпора и стабилност сигнала је кључ за спречавање системских кварова.