NTC termistor temperatursensor brukt i bilbatterier

NTC (Negativ temperaturkoeffisient) termistorsensorer brukes i bilbatterier for å overvåke temperatur og sikre sikker drift: Lader, Utladning, Sikkerhet.

Med den utbredte bruken av nye energielektriske kjøretøyer, kapasiteten, sikkerhet, helsestatus og utholdenhet til batterier har blitt fokus for oppmerksomhet. Batteristyringssystemet er et system som overvåker og kontrollerer batteriet. I tillegg til batteriet, den viktigste komponenten i nye energikjøretøyer er batteristyringssystemet (BMS). Batteristyringssystemet (BMS) er hovedsakelig for å forbedre utnyttelsesgraden til batteriet og forhindre at batteriet overlades og overutlades. Overvåk batteristatusen og forleng batteriets levetid.

Temperaturdeteksjonssensoren til batterihuset er installert i gapet mellom batteriene. Den har høy sammenbruddsspenning, god værbestandighet, liten størrelse og sterk fuktmotstand.

EV batteri og motor temperatursensorer

DOMETIC 3312303005 RV klimaanlegg NTC termistorsensor

PT1000 sonde for temperatursensor for eksosrør for biler

Temperatursensor for nytt energikjøretøybatteri
Temperaturen har stor innvirkning på ytelsen til bilens BMS-batteri. For tiden, bare overflatetemperaturen til batteriet måles generelt. NTC-temperatursensoren brukes til å måle overflatetemperaturen til batteriet. Den er festet til overflaten av bilbatteriet for å måle temperaturen. Utseendestrukturen til NTC-temperatursensoren som brukes i bilen er generelt delt inn i flere typer:

1. Temperaturføler med fast ring av metall

(1) Kobber-nikkelbelagt materiale: 0.8mm metalltykkelse, høyt smeltepunkt, høy hardhet, og lys overflate.

(2) Kobbertinnbelagt materiale: 0.8mm metalltykkelse, men smeltepunktet er ikke høyt nok, hardheten er ikke høy, og overflaten er ikke så lys som kobberbelagt nikkel.

(3) Rustfritt stål: 0.5-0.7mm tykkelse, for å forhindre rust.

(4) Ren nikkelterminal: 0.2-0.3mm tykkelse, høy hardhet, enkel sveising, lett og tynn.

2. Vanndråpetemperatursensoren er innkapslet med epoksyharpiks
Temperatursensoren innkapslet med epoksyharpiks limes vanligvis direkte på batterioverflaten med lim. Derfor, temperaturmålingseffekten kan være dårligere enn for metallfesteringen, og stabiliteten er ikke høy. Generelt, denne hodeinnkapslingen brukes ikke til å måle batteritemperaturen på avanserte biler.

Siden den brukes til å overvåke temperaturen på bilbatteriet, omgivelsestemperaturen nær batteriet vil definitivt være fuktig, så temperatursensoren må ha vanntett ytelse. Enten det er en festering av metall eller en vanndråpehodeinnkapsling, den er innkapslet med en termistor av glass med én ende, som har en god vanntett effekt.

Derfor, BMS batteristyringssystemet er av stor betydning for beskyttelsen av elektriske kjøretøy og ladestasjonsutstyr, og temperatur er også svært viktig for beskyttelsen av BMS-batteristyringssystemet.

NTC termistor er en vanlig temperaturkomponent, som er veldig følsom for temperatur. Derfor, i utstyr som må overvåke temperaturen, NTC termistor brukes vanligvis som NTC temperaturfølende enheter for temperaturprøvetaking.

Lader
NTC-termistorer måler temperaturen på batteriet under lading for å sikre at det er innenfor det anbefalte området. Dette bidrar til å forhindre lading ved temperaturer som er for høye eller for lave, som kan skade batteriet og redusere levetiden.

Utladning
NTC-termistorer hjelper også med å måle gjenværende ladning i batteriet ved å utføre temperaturkompensasjon for spenningsmålinger.

Sikkerhet
NTC-termistorer kan oppdage temperaturendringer og reagere raskt for å beskytte batteripakken. De kan også bidra til å forhindre toppdriftsbelastninger og sikre pålitelig temperaturovervåking i koblingssystemer.
Når du skal bruke NTC termistorprober og hvorfor det er nødvendig …
NTC-termistorer er motstander som har en negativ temperaturkoeffisient, Dette betyr at motstanden reduseres når temperaturen øker. De er designet for å være pålitelige, nøyaktig, og har kort responstid.