Nieuwe energievoertuigen en temperatuursensor kabelharnas

Terwijl de markt voor elektrische EV-voertuigen groeit, ook de markt voor kabelbomen voor EV-temperatuursensoren zal meegroeien. De reden is simpel: net als voertuigen met verbrandingsmotoren, elektrische voertuigen vereisen krachtige en nauwkeurige temperatuurdetectie en sensortechnologie om prestaties en veiligheid te garanderen.

Elektrische voertuigen EV hebben altijd in de schijnwerpers gestaan ​​in de transportsector. De afgelopen jaren, autofabrikanten hebben gestreden om elektrische voertuigen en vrachtwagens naar de massa te brengen. Het zal alleen maar competitiever worden omdat consumenten nu milieubewuster zijn en regeringen wetgevende maatregelen nemen om de CO2-uitstoot terug te dringen.

Nieuwe energievoertuigmotortemperatuursensor PT100 PT1000

Nieuwe batterijtemperatuursensor voor energievoertuigen

Beveiliging tegen oververhitting van de motor KTY-LPTC temperatuursensor

De trend van elektrische voertuigen die de afgelopen jaren heeft gedomineerd, zal dit jaar naar verwachting op geen enkele manier verzwakken. In werkelijkheid, De verwachting is dat de markt voor elektrische voertuigen alleen maar zal groeien. Bovendien, Auto's en vrachtwagens zijn niet de enige voertuigen die naar verwachting zullen overstappen van fossiele brandstoffen naar milieuvriendelijkere energie. Noem een ​​voertuigtype, en er is waarschijnlijk al een elektrisch alternatief.
Nieuwe technologie brengt meer nieuwe technologie met zich mee.

Trends in elektrische voertuigen om in de gaten te houden 2023
De grootste trend op het gebied van elektrische voertuigen die we dit jaar kunnen verwachten, zijn de elektrische voertuigen zelf. Hierdoor, we bedoelen dat de markt voor elektrische voertuigen naar verwachting de aanhoudende trend van het winnen van meer marktaandeel zal voortzetten. Kort, De verwachting is dat de adoptie van elektrische voertuigen helemaal niet zal vertragen.

Herinneren: In 2018, alleen 2.1 miljoen elektrische voertuigen werden wereldwijd verkocht. Dit jaar, de omzet zal naar verwachting bijna verdrievoudigen 6 miljoen eenheden, en dat aantal zal waarschijnlijk nog verder toenemen. In werkelijkheid, Dit jaar kan het eerste jaar zijn dat elektrische en benzinevoertuigen voor bijna dezelfde prijs worden verkocht.

We kunnen verbeteringen verwachten in de actieradius en prestaties van elektrische voertuigen. Elektrische voertuigen zijn niet langer beperkt tot eenvoudige kleine woon-werkauto's. We zullen meer krachtige elektrische voertuigen gaan zien met een groter bereik en meer vermogen, waardoor ze ook haalbare opties zijn voor kopers van luxe auto's.

Aan de oplaadkant, we kunnen een trend van elektrische voertuigen in de richting van een betere laadinfrastructuur en -technologie verwachten. Er zullen wereldwijd meer oplaadpunten voor elektrische voertuigen worden toegevoegd, wat belangrijk zal zijn bij het stimuleren van de adoptie van elektrische voertuigen.

Eindelijk, Stimulansen van de overheid zullen dit jaar de belangstelling van consumenten voor elektrische voertuigen blijven stimuleren. Met het groeiende bewustzijn van de opwarming van de aarde en steeds strengere emissienormen. Regeringen van over de hele wereld – het meest opvallend, China, Indië, en de Europese Unie, hebben verschillende financiële prikkels geïmplementeerd om consumenten aan te moedigen elektrische voertuigen te kopen in plaats van voertuigen op benzine.

Trends in de EV-sector: Groei die verder gaat dan sedans en pick-ups
Terwijl elektrische auto’s en elektrische vrachtwagens centraal staan ​​in de ‘elektrificatierevolutie,“Ze zijn slechts twee componenten van een algehele verandering in transport- en EV-trends.

Vrijwel elk voertuigtype zal geëlektrificeerd zijn. Veel financiële rapporten en trends in de EV-sector geven aan dat deze transitie in volle gang is. Andere voertuigen waar je naast auto's en pick-ups meer van zult zien, zijn onder meer:

Bussen: Van bussen die schoolkinderen vervoeren tot bussen die het woon-werkverkeer in de stad ondersteunen, Volledig elektrische busvloten liggen in het verschiet. Federale wetgevers hebben miljarden dollars in de gaten om de transitie van transportsystemen weg van fossiele brandstoffen te financieren.

Semi's: Een van de grootste voertuigen op de weg is een van de meest impactvolle manieren om de uitstoot te verminderen. De verwachting is dat de elektrische semi-markt meer dan zal verdubbelen 2026.

ATV's en bedrijfsvoertuigen: De kleinste van deze voertuigen zullen worden geëlektrificeerd 2030. De verwachting is dat de markt voor ATV's en bedrijfsvoertuigen zal groeien $468 miljoen binnen 2020 naar $4.3 miljard.

Vliegtuigen: De lucht staat op het punt een stuk groener te worden met de verschuiving naar elektrische vliegtuigen. Veel grote luchtvaartmaatschappijen zijn van plan de auto-industrie te volgen en het gebruik van fossiele brandstoffen uit hun vloot te elimineren.

Mariene: De elektrische maritieme markt is al de moeite waard $5 miljard en zal naar verwachting oplopen $10 miljard door 2026.

Nieuwe energievoertuigtrends en temperatuursensortechnologie: Synchroon groeien!

Terwijl de mondiale vloot overschakelt van fossiele brandstoffen naar elektriciteit, de rol van sensortechnologie – vooral bij batterijbeheer – zal van cruciaal belang worden.

Net als het tanksysteem van een verbrandingsmotor, Het batterijsysteem van een elektrisch voertuig vereist constante monitoring om optimale prestaties en veiligheid te garanderen. EV-temperatuursensoren voor batterijen zijn meer dan alleen een bijgewerkte versie van een brandstofmeter. Het zijn geavanceerde hulpmiddelen voor het meten van belangrijke prestatie-elementen, zoals:

Thermisch beheer
Energiebeheer
Batterijstatus
Vochtigheidscontrole

1. Thermisch beheer
Een van de meest vijandige omgevingen voor accu's van elektrische voertuigen is oververhitting. Indien niet aangevinkt, thermische runaway kan optreden, Tijdens deze periode verslechtert de batterij en komen er brandbare gassen vrij. Zonder interventie, een thermische gebeurtenis in de batterij kan zelfs een kettingreactie in het hele batterijpakket veroorzaken, waarbij meer cellen een thermische runaway ervaren totdat het pakket onherstelbaar beschadigd raakt.

Aanvullend, batterijen, motoren, en omvormers hebben allemaal een temperatuurvenster waarbij de prestaties hoog zijn, maar buiten dat raam, prestaties verslechteren. Voor batterijen, het optimale bereik is ongeveer 15C tot 35C. Bij koelere temperaturen, de interne dynamiek van de batterijaandrijving zorgt voor lagere laad- en ontlaadsnelheden, het verminderen van het beschikbare pakketvermogen. Terwijl bij hogere temperaturen, de batterij gaat snel achteruit. Hiervoor moet het systeem worden bestuurd door een warmtewisselaar die warmte aan de batterij kan onttrekken of indien nodig warmte kan toevoegen, Dit alles vereist nauwkeurige feedback van de temperatuursensor.

Als het gaat om thermische beheersystemen voor EV-batterijen, er is geen tekort aan plaatsen om sensortechnologie in EV-ontwerpen te integreren. Zelfs gebieden die fysiek niet dichtbij zijn, zijn kandidaten voor sensoren. Waarom? Als een EV-component dood is, het haalt stroom uit de batterij. Zonder strategisch geplaatste sensoren, het is onmogelijk om de temperatuur in het hele voertuig en andere stressoren die de efficiëntie van de EV-batterij beïnvloeden, te monitoren.

Welke sensoren zijn van cruciaal belang voor het thermisch beheer van EV's?? De meest effectieve thermische beheersystemen voor EV-batterijen hebben: Omgevingstemperatuursensor EV-accusensor HVAC- en luchtkwaliteitsensor Koelvloeistofsensor Koudemiddelsensor Niet-geleidende temperatuursensor

2. Vochtigheid
Afgezien van oververhitting, vochtigheid is de grootste vijand van het ontwerp van EV-batterijen. Vocht gaat gepaard met condensatie.

In EV-batterijpakketten, condensatie betekent een verhoogd risico op kortsluiting. Een elektrische kortsluiting in een EV is voldoende om een ​​thermische overstroming of andere storingen te veroorzaken. Het monitoren van accupakketten op condensatie gedurende een lange levensduur wordt steeds zorgwekkender omdat water uit vocht in de vorm van condensatie en mogelijke kleine lekkages in het koelsysteem van het accupakket corrosie en kortsluiting kunnen veroorzaken, die niet alleen het batterijpakket kunnen beschadigen, maar hydrolyseren en vormen gevaarlijke niveaus van waterstof.

3. Energiebeheer
Het kost veel energie om een ​​elektrisch voertuig van welk formaat of type dan ook te laten rijden. Daarom, Het monitoren van de energie-inname tijdens het opladen en het verbruik tijdens gebruik is essentieel om de prestaties stabiel te houden.

Snelladen is een van de belangrijkste eisen van consumenten aan elektrische voertuigen en vereist daarom constante monitoring, in zeldzame gevallen, het snel opladen van lithium-ionbatterijen kan oververhitting veroorzaken. Sensoren ontworpen om een ​​verscheidenheid aan systemen te beheren, van de HVAC van het voertuig tot regeneratieve remsystemen, zijn essentieel om eigenaren te helpen zorgeloos het meeste uit hun auto te halen. Een klassiek voorbeeld is het monitoren van de temperatuur van de laadaansluitingen van het voertuig. Hoger dan verwachte temperaturen bij de hoogspanningsaansluitingen duiden erop dat de oplaadhandgreep of -stekker versleten is en vervangen moet worden.

4. Batterijstatus
Zowel de prestaties van EV-batterijen op de korte als op de lange termijn worden door veel potentiële gebruikers als een obstakel beschouwd: hoe kunnen ze erop vertrouwen dat de auto niet leegraakt en hen achterlaat??

Het begrijpen van de algehele batterijstatus van een elektrisch voertuig dient drie doelen voor eigenaren:

1. Begrijp hoe ver het voertuig kan reizen met de huidige lading;

2. Beoordeel het nut ervan gedurende de levensduur van het voertuig;

3. Identificeer kleine prestatieproblemen voordat ze groter worden;

Temperatuursensoren spelen een sleutelrol bij het nauwkeurig meten van de laadtoestand (hoe ver je kunt rijden) en gezondheidstoestand (hoeveel levensduur er nog over is in het batterijpakket).

Kunnen sensoren de trends in de EV-industrie bijhouden??

Nu de EV-industrie zich in de beginfase van een ongekende groei bevindt, sensortechnologie zal volgen, ongeacht welke EV-trends er zijn.

Tot op zekere hoogte, de toekomst van geëlektrificeerd transport op de lange termijn hangt af van de beschikbaarheid van betrouwbare en nauwkeurige sensoren. Hoewel er nog steeds consumenten zijn die terughoudend zijn in het accepteren van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van transport. Maar de huidige sensoren voor elektrische voertuigen kunnen voor die auto zorgen, bus- en zelfs vliegtuigritten zijn stiller en van hogere kwaliteit dan de hedendaagse technologie met hete motoren.