Technologie van temperatuursensoren

Temperatuurcontroleset (NTC, PT100, PT1000, DS18B20 energieopslagsensor) is een belangrijke garantie voor de veilige en economische exploitatie van energieopslag. In toepassingen voor batterij-energieopslag, de temperatuursensor is voornamelijk verantwoordelijk voor het detecteren van de temperatuurveranderingen van de batterij. Wanneer de batterijtemperatuur een bepaalde drempel bereikt, het BMS beëindigt automatisch het opladen en ontladen van de batterij.

EV-temperatuursensorset bevat: Naast temperatuursensoren voor de accu van elektrische voertuigen, Motoremperatuursensoren; temperatuursensoren van de omvormer; handvat van de oplader, poort- en hoogspanningsconnector temperatuursensoren; temperatuursensoren voor thermisch beheersysteem; sensoren voor cabinetemperatuur; temperatuursensoren in de kap.

Wat is de grootste vijand van EV -batterijen van elektrische voertuigen? Extreme temperaturen.
Lithium-ionbatterijen presteren het beste in een temperatuurbereik van 15-45 ℃. Temperaturen boven deze temperatuur kunnen de batterij ernstig beschadigen, terwijl lagere temperaturen de output van de batterijcellen kunnen verminderen, waardoor het bereik en het beschikbare vermogen wordt verminderd.

Terwijl de markt voor elektrische EV-voertuigen groeit, ook de markt voor kabelbomen voor EV-temperatuursensoren zal meegroeien. De reden is simpel: net als voertuigen met verbrandingsmotoren, elektrische voertuigen vereisen krachtige en nauwkeurige temperatuurdetectie en sensortechnologie om prestaties en veiligheid te garanderen.

“Kosten voor 5 minuten en reis 300 km”, dit klinkt bekend, maar deze keer is Huawei de hoofdpersoon, en Huawei's onlangs gelanceerde supersnelle oplaadstapel is weer ver vooruit. Huawei's volledig vloeistofgekoelde supersnelle oplaadstapel maakt gebruik van geavanceerde vloeistofkoelingstechnologie, met de kenmerken van efficiënte warmteafvoer, snel opladen, veiligheid en betrouwbaarheid.