Gaisa kondicionētāja iztvaicētāja temperatūras sensora darbība un pielietojums

Gaisa kondicionētāja iztvaicētāja temperatūras sensora problēma, šoreiz koncentrējoties uz gaisa kondicionēšanas sistēmas mazajām sastāvdaļām, faktiski var saskarties ar neparastu dzesēšanu.

Gaisa kondicionētāja iztvaicētāja temperatūras sensors ietver principus, vainas izpausmes, apkopes gadījumi, utt.. Ir nepieciešams koncentrēties uz šīs informācijas integrēšanu: iztvaicētāja temperatūras sensora galvenā funkcija ir novērst aizsardzību pret salu (izslēdziet kompresoru, kad tas ir tuvu 0℃) un saglabāt saldēšanas stabilitāti. Uzstādīšanas vieta parasti atrodas uz iztvaicētāja spuru virsmas vai blakus esošajām caurulēm. Kļūmes var izraisīt gaisa kondicionētāja darbību “izplūdes dzesēšana” – karsts un auksts, vai pat ledus uz iztvaicētāja, kas bloķē gaisa izplūdi.

Pievērsiet īpašu uzmanību vairākām tehniskām detaļām: lielākā daļa sensoru ir NTC termistori (augsta pretestība ir aptuveni 10kΩ zemā temperatūrā), un pēc atteices var rasties pretestības novirze (piemēram, palielinās pretestība, izraisot kompresora priekšlaicīgu apstāšanos). Remonta izmaksas ir ļoti atšķirīgas. 4S veikala nomaiņas montāža var maksāt tūkstošiem juaņu, savukārt pašu iegādātais sensors ir tikai daži desmiti juaņu.

Lietotāji var būt vairāk nobažījušies par kļūdu novērtēšanu un risinājumiem. Ir nepieciešams izcelt tipiskās bojājumu īpašības: piemēram, gaisa apjoms strauji samazinās pēc 10 minūtes atdzesēšanas (iztvaicētāja apledojuma pazīme), vai parādās dzelks auksts vējš, kad temperatūra ir iestatīta uz 26℃ (temperatūras kontroles kļūme). Risinājumā ir jānošķir profesionāls remonts un DIY apstrāde, īpašu uzmanību pievēršot drošai darbībai – dažiem modeļiem ir nepieciešams izjaukt informācijas paneli, un neprofesionāļi var viegli sabojāt gaisa vadu.

Tālāk ir sniegta gaisa kondicionētāja iztvaicētāja temperatūras sensora sistēmas analīze, pamatfunkciju integrēšana, defektu raksturojums un apkopes risinājumi:
Es. Pamatfunkcijas un tehniskie principi

Bojājuma veids	Konkrētas izpausmes	Ķēdes risks
Pretestības dreifs	Bieža gaisa kondicionētāja iedarbināšana un apturēšana (intervāls < 2 minūtes)	Pārmērīgs kompresora nodilums, degvielas patēriņš palielinājās par 30%
Pilnīga neveiksme	Iztvaicētājs sasalst, un gaisa izplūdes atverē nav vēja (ledus slānis > 3mm)	Izdeg pūtēja motors, remonta izmaksas pārsniedz 800 juaņa
Signāla kropļojumi	Iestatiet 26℃ izejas temperatūras svārstības līdz ±5 ℃ (piemēram, apsaldējumus/smakšanu)	Iedzīvotāji jūtas neērti, nogurums no tālsatiksmes braukšanas

Pretsala kontrole
Iztvaicētāja virsmas temperatūras uzraudzība reāllaikā (darba diapazons ‌-30℃ ~ 120℃), kad temperatūra ir tuvu 0‌, kompresora ķēde tiek nekavējoties nogriezta, lai novērstu iztvaicētāja sasalšanu un gaisa kanāla bloķēšanu; kompresors tiek automātiski restartēts pēc tam, kad temperatūra paaugstinās līdz ‌3-4℃, lai nodrošinātu dzesēšanas nepārtrauktību.

Energoefektivitātes optimizācija
Dinamiski regulējot kompresora palaišanas-apturēšanas ciklu, tiek samazināts enerģijas patēriņš tukšgaitā, un normālas darbības laikā saldēšanas efektivitāti var palielināt par 25-30%..
Sensoru tehnoloģija
Mainstream izmanto NTC termistoru (pretestība ir aptuveni ‌10kΩ‌ pie 20℃). Jo zemāka temperatūra, jo lielāka pretestība. Signāls tiek pārraidīts uz gaisa kondicionēšanas vadības bloku (ACU) lai panāktu slēgta cikla vadību.

Gaisa kondicionētāja iztvaicētāja temperatūras sensors

Automašīnas gaisa kondicionētāja iztvaicētāja temperatūras termistora slēdža sensors 97143-C5000

6445XL gaisa kondicionēšanas iztvaicētāja temperatūras sensors, kas piemērots Peugeot 508, Renault N100468

Ii. Bojājumu simptomi un neveiksmju sekas
Lieta: Sensora kļūmes dēļ, Hongguang S modeļa iztvaicētājs, braucot lielā ātrumā, bija sasalis un pilēja. Sensora nomaiņas izmaksas bija tikai 20 juaņa (oriģinālās detaļas), izvairoties no montāžas nomaiņas izmaksām.

III. Uzstādīšanas vieta un apkopes punkti
Slēptā atrašanās vieta
Atrodas uz iztvaicētāja spuras virsmas viduskonsoles iekšpusē (skatiet shematisko diagrammu). Lai piekļūtu, ir jānoņem cimdu kaste un vāciņš. Dažiem modeļiem ir jānoņem elastīgā sprādze.
Uzstādīšanas shēma
Atklāšanas metode
Izturības tests: Standarta pretestība pie 25℃ ‌5-15kΩ‌ (izmērītā novirze>20% nepieciešama nomaiņa).
Sprieguma diagnostika: Atvienojiet kontaktdakšu, lai izmērītu ACU spailes spriegumu (parasti 5V), un pārbaudiet ķēdes īssavienojumu, ja tas ir neparasts.

Iv. Apkopes plāns un tehnoloģiju attīstība
Zemu izmaksu nomaiņa
DIY nomaiņa: Adaptera modeļa iegāde tiešsaistē (piemēram, Peugeot 307 nepieciešama CTS-08modelis), viss process aizņem apmēram 30 minūtes.
4S veikala uzturēšana: ieskaitot darbaspēka izmaksas apm $200.
Jaunās paaudzes tehnoloģija
Bimetāla sensors: Tieša mehāniskā temperatūras kontrole, izmantojot metāla izplešanās koeficientu starpību, spēcīgi anti-elektromagnētiski traucējumi.
Lieks dizains: Augstākās klases modeļiem ir pievienoti papildu sensori, un automātiski pārslēdzas uz rezerves signāliem, ja galvenais sensors neizdodas.

V. Profilaktiskās apkopes ieteikumi
Regulāra tīrīšana: Katru reizi notīriet iztvaicētāja spuras 2 gadiem, lai netīrumi neaptītu sensoru un izraisītu temperatūras mērījumu aizkavēšanos.
Filtra nomaiņa: Gaisa kondicionētāja filtra bloķēšana palielinās iztvaicētāja aizsalšanas risku, un ieteicams to nomainīt katru reizi 10,000 kilometri.

Nozares tendence: In 2025, jaunais fotoelektriskais sensors ieies testēšanas fāzē, un reakcijas ātrums tiks palielināts līdz 0.1 sekundes (5 reizes ātrāk nekā NTC).