“Mokestis už 5 minučių ir nuvažiuoti 300 km”, tai skamba pažįstamai, bet šį kartą pagrindinis veikėjas yra Huawei, o neseniai paleista „Huawei“ itin greito įkrovimo krūva vėl toli į priekį. „Huawei“ visiškai skysčiu aušinama itin greito įkrovimo krūva naudoja pažangią aušinimo skysčiu technologiją, pasižyminčiomis efektyvaus šilumos išsklaidymo savybėmis, greitas įkrovimas, saugumas ir patikimumas. Palyginti su tradiciniais oru aušinamais įkrovimo poliais, jo šilumos išsklaidymo efektyvumas yra didesnis, Taip pat pagerėjo įkrovimo greitis ir įkrovimo efektyvumas. Pažiūrėkime, kas įdomaus.
1. Visų pirma, tai yra “greitai”
Didžiausia superįkrovimo pagrindinio kompiuterio galia yra 720 kW, ir vieno pistoleto superįkrovimo terminalas palaiko iki 600 kW, suvokdamas “viena sekundė vienas kilometras” ** įkrovimo patirtis. Palyginti su tradiciniais oru aušinamais integruotais įkrovimo poliais, „Huawei“ visiškai skysčiu aušinamas super įkrovimas, integruota su šviesos saugykla, per “skysčio aušinimo sistema + DC magistralė + itin greita integracija” architektūra. Tomis pačiomis įkrovimo sąlygomis, stoties veiklos apyvartos greitis padvigubinamas, ir ateityje jis palaikys nuolatinės srovės kaupimo saugyklą, kad būtų pasiektas protingas maksimalus skutimasis ir būtų išvengta miesto energijos transformacijos.
2. Antrasis yra “tikslūs”
Prijunkite ir įkraukite, su dideliu vienkartinio įkrovimo sėkmės rodikliu. Pasikliaukite išmaniuoju „Huawei“ algoritmu, pilnas skysčiu aušinamos įkrovimo stoties protokolas dažnai atnaujinamas. Nuo Huolala iki naujausių modelių, juos galima greitai atpažinti, efektyviai įkraunama, ir išvengti identifikavimo klaidų.
3. Trečias yra “šviesos”
Palyginti su tradiciniais įkrovimo poliais, „Huawei“ skysčiu aušinamo pripūtimo terminalo pistoleto linijos svoris sumažėja 55%, o automobilių savininkės taip pat gali juo lengvai naudotis ir elegantiškai įkrauti.
4. Ketvirtasis yra “tylus”
Mažas triukšmas, geras jausmas, įranga veikia net 60 dB (prilygsta konferencijų salės aplinkai), leidžia automobilių savininkams užbaigti įkrovimą ramioje ir patogioje aplinkoje. Šiuo metu, Pradėta naudoti Yuefeng Yuexiang įkrovimo stotis. Kviečiame visus naujų energetinių automobilių savininkus patirti geriausią įkrovimo patirtį, kurią suteikia Huawei visiškai skysčiu aušinamas įkrovimas.
Kaip temperatūros rinkimo ekspertas, YAXUN, čia mes vis dar sutelkiame dėmesį “greitai”. Greitas įkrovimas naudoja nuolatinės srovės įkrovimą, įtampa paprastai yra apie 500 V, ir galia viršija 20kW. Todėl, būtina kintamosios srovės energiją paversti nuolatine per įkrovimo krūvą, ir apskritai apie 50% energijos galima įkrauti per pusvalandį. Lėtas įkrovimas naudoja 220 V civilinę įtampą akumuliatoriui įkrauti, kurios gali siekti tik kelis kilovatus ir užima 6 į 8 valandų. „Huawei“ visiškai skysčiu aušinamo super įkrovimo krūvos maksimali išėjimo galia yra 600 kW, o maksimali srovė – 600 A, kuris gali užtikrinti didžiausią įkrovimo galią didžiausio aukščio vietose. Jo įkrovimo diapazonas yra 200-1000 V, kurie gali atitikti lengvuosius automobilius, tokius kaip Tesla, Xiaopeng, ir Idealus, ir komercinės transporto priemonės, tokios kaip Huolala.
YAXUN temperatūros jutiklis naujoms energijos transporto priemonėms
“Pilnas skysčio aušinimas” reiškia, kad tiek įkrovimo priegloba, tiek įkrovimo terminalas naudoja aušinimo skysčiu technologiją. Palyginti su tradiciniais oru aušinamais įkrovimo poliais, jis turi didesnę išėjimo galią, stipresnis šilumos išsklaidymo pajėgumas, ilgesnis gyvenimas, ir didesnis įkrovimo efektyvumas. Be to, skysčiu aušinama įkrovimo krūva turi įmontuotą skysčiu aušinamą temperatūros jutiklį, kuris gali pajusti įkrovimo krūvos šynos temperatūrą, diržo temperatūra, ir aplinkos temperatūrą realiu laiku, ir turi didesnį saugumą bei patikimumą. Tai sumažina perkaitimo keliamus pavojus saugai, ir tuo pačiu, Itin greitas įkrovimas taip pat kelia iššūkių ličio baterijų saugai.
Kad būtų pasiektas itin greitas įkrovimas, svarbiausias nešiklis įkrovimo procese, baterija, taip pat reikia tam tikru mastu pakoreguoti. Greitas akumuliatoriaus įkrovimas daugiausia priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo greičio. Yra trys pagrindinės priežastys, turinčios įtakos įkrovimo greičiui: elektrodų medžiagos, įkrovimo polių įkrovimo galia ir galios akumuliatoriaus temperatūra. Akumuliatorių įmonėms, įkrovimo polių įkrovimo galia yra objektyvus veiksnys, o baterijų gamyklos gali keisti elektrodų medžiagas ir temperatūros valdymą.
Maitinimo akumuliatoriaus jungtyje, greito akumuliatoriaus įkrovimo galimybė priklauso nuo kelių galimybių, tokių kaip neigiamo akumuliatoriaus elemento elektrodo gebėjimas greitai įterpti ličio, elektrolito laidumas ir akumuliatoriaus sistemos šilumos valdymo galimybė.
Greito įkrovimo metu, ličio jonus reikia pagreitinti ir nedelsiant įterpti į neigiamą elektrodą. Tai yra didelis iššūkis neigiamo elektrodo gebėjimui greitai priimti ličio jonus. Jei neigiamas elektrodas neturi galimybės įterpti ličio dideliu greičiu, atsiras ličio kritulių ar net ličio dendritų, dėl to negrįžtamai susilpnėja akumuliatoriaus talpa ir sutrumpės tarnavimo laikas. Be to, elektrolitas taip pat turi turėti didelį laidumą, ir jis turi būti atsparus aukštai temperatūrai, antipirenas ir atsparus perkrovimui. Kita vertus, didelės galios greitas įkrovimas žymiai padidins šilumos gamybą, ir aukštos įtampos baterijų blokų šiluminis valdymas yra labai svarbus.
Paprastai kalbant, baterijų blokų saugos projektavimo srityje, šilumos izoliacinės medžiagos, pasižyminčios aukštesnėmis šilumos izoliacinėmis savybėmis, pavyzdžiui, keraminės izoliacinės trinkelės ir žėručio plokštės, gali būti naudojamas šiluminės difuzijos apsaugai. Bet be pasyvios šiluminės apsaugos, Taip pat labai svarbūs aktyvūs šiluminės apsaugos sprendimai. Taip pat turi įvairios maitinimo baterijų įmonės “parodė savo meistriškumą” kalbant apie medžiagų naujoves ir viso paketo šilumos valdymą.
„Huawei“ visu skysčiu aušinamų itin greito įkrovimo polių reklama turi svarbią strateginę reikšmę ir rinkos perspektyvas., tačiau ji taip pat susiduria su tam tikrais iššūkiais ir problemomis. Dėl nuolatinių technologinių naujovių ir rinkos skatinimo, Tikimasi, kad „Huawei“ užims lyderio poziciją naujų energetinių transporto priemonių įkrovimo rinkoje ir skatins sparčią visos pramonės plėtrą..
English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt


