新しいエネルギー車と温度センサーケーブルハーネス

EV電気自動車市場が成長するにつれて, EV温度センサーケーブルハーネス市場も成長します. 理由は簡単です: 内燃機関のある車両のように, 電気自動車は、性能と安全性を確保するために、高性能で正確な温度検出とセンサー技術を必要とします.

電気自動車EVは常に輸送業界でスポットライトを浴びています. 近年では, 自動車メーカーは大衆に電気自動車やトラックを持ち込むために競争してきました. 消費者は今や環境に配慮しており、政府が炭素排出量を削減するために立法措置を講じているため、より競争力が高まります。.

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近年支配されている電気自動車の傾向は、今年も弱くなるとは予想されていません. 実際には, 電気自動車市場は成長することのみが期待されています. さらに, 化石燃料からより環境に優しいエネルギーに切り替えることが期待される車両だけではありません. 車両タイプに名前を付けます, そして、おそらく電気的な代替品がすでにある可能性があります.
新しいテクノロジーは、より多くの新しいテクノロジーをもたらします.

監視する電気自動車の傾向 2023
今年期待できる最大の電気自動車の傾向は、電気自動車自体です. これによって, 私たちは、電気自動車市場がより多くの市場シェアを獲得する継続的な傾向を継続することが期待されることを意味します. 要するに, 電気自動車の採用はまったく遅くなるとは予想されていません.

想起: で 2018, のみ 2.1 100万台の電気自動車が世界中で販売されました. 今年, 売上はほぼ3倍になると予想されます 6 百万単位, そして、その数はさらに増加する可能性があります. 実際には, 今年は、電気およびガソリン駆動の車両がほぼ同じ価格で販売できる最初の年かもしれません.

電気自動車の範囲と性能の改善が期待できます. 電気自動車はもはや基本的な小さな通勤車に限定されていません. より高い範囲と電力能力を備えた、より高いパフォーマンスの電気自動車を見始めます, 高級車のバイヤーにとっても実行可能なオプションを作成する.

充電側, インフラストラクチャとテクノロジーの充電を改善するための電気自動車の傾向が期待できます. より多くの電気自動車充電ステーションが世界中に追加されます, 電気自動車の採用を奨励する上で重要です.

ついに, 政府のインセンティブは今年、電気自動車に対する消費者の関心を引き続き推進します. 地球温暖化とますます厳しい排出基準に対する認識が高まっています. 世界中の政府 – 最も注目に値します, 中国, インド, そして欧州連合, 消費者がガソリン駆動車の代わりに電気自動車を購入することを奨励するさまざまな金融インセンティブを実装しました.

EV業界の動向: セダンやピックアップを超えた成長
電気自動車や電気トラックは「電化革命の正面と中央にありますが,」それらは、輸送とEVのトレンドの全体的な海の変化の2つのコンポーネントにすぎません.

ほぼすべての車両タイプが電化されます. 多くの財務報告とEV業界の動向は、この移行が順調に進んでいることを示しています. 車やピックアップ以外にもっと見られる他の車両には:

バス: 学童を輸送するバスから都市の通勤をサポートするバスまで, 全電気バス艦隊が地平線上にあります. 連邦議員は、化石燃料から離れた輸送システムの移行に資金を提供するために数十億ドルに注目しています.

準決勝: 道路上の最大の車両の1つは、排出量を削減する最も影響力のある方法の1つです. 電気セミ市場は2倍以上になると予想されます 2026.

ATVSおよびユーティリティ車両: これらの車両の中で最小の車両は電化されます 2030. ATVおよびユーティリティ車両市場はから成長すると予想されます $468 百万 2020 に $4.3 十億.

航空機: 空は電気航空機への移行でずっと緑になりそうです. 多くの主要航空会社が自動車産業に従い、艦隊から化石燃料の使用を排除することを計画しています.

海兵隊: 電気海洋市場はすでに価値があります $5 10億と到達することが期待されています $10 10億 2026.

新しいエネルギー車の傾向と温度センサー技術: 同期して成長します!

世界の艦隊が化石燃料から電気に移行するにつれて, センサーテクノロジーの役割、特にバッテリー管理における - は重要になります.

内燃機関の燃料補給システムのように, 電気自動車のバッテリーシステムは、最適なパフォーマンスと安全性を確保するために一定の監視が必要です. バッテリー用のEV温度センサーは、燃料ゲージの単なる更新バージョン以上のものです. それらは、などの重要なパフォーマンス要素を測定するための洗練されたツールです:

熱管理
エネルギー管理
バッテリーの健康
湿度制御

1. 熱管理
電気自動車用バッテリーの最も敵対的な環境の1つは過熱です. チェックされていない場合, 熱暴走が発生する可能性があります, その間、バッテリーは可燃性ガスを分解および放出します. 介入なし, バッテリーサーマルイベントは、バッテリーパック全体でチェーン反応をトリガーすることもできます, 回復を超えてパックが損傷するまで熱暴走を経験する細胞が増えている.

さらに, 電池, モーター, インバーターにはすべてパフォーマンスが高い温度ウィンドウがあります, しかし、そのウィンドウの外, パフォーマンスが低下します. バッテリー用, 最適な範囲は約15c〜35cです. 涼しい温度で, バッテリードライブの内部ダイナミクス低い充電と放電率, 利用可能なパックパワーを削減します. 一方、より高い温度で, バッテリーは急速に劣化します. これには、バッテリーから熱を抽出するか、必要に応じて熱を加えることができる熱交換器によってシステムを制御する必要があります, そのすべてには、正確な温度センサーフィードバックが必要です.

EVバッテリーの熱管理システムに関しては, センサーテクノロジーをEVデザインに統合する場所が不足していません. 物理的に近くないエリアでさえセンサーの候補者です. なぜ? EVコンポーネントが死んでいる場合, バッテリーから電力を引きます. 戦略的に配置されたセンサーなし, EVバッテリー効率に影響を与える車両やその他のストレッサー全体の温度を監視することは不可能です.

どのセンサーがEVサーマル管理にとって重要です? 最も効果的なEVバッテリー熱管理システムがあります: 周囲温度センサーEVバッテリーパックセンサーHVACおよび大気質センサークーラントセンサー冷媒センサー非導電性温度センサー

2. 湿度
過熱は別として, 湿度は、EVバッテリー設計の最大の敵です. 湿度には凝縮が伴います.

EVバッテリーパックで, 凝縮とは、短絡のリスクが増加することを意味します. EVの電気ショートでは、熱暴走やその他の障害をトリガーするのに十分です. バッテリーパックの監視長いサービスの寿命はますます懸念されています。なぜなら、湿度からの水からの水が凝縮され、バッテリーパック冷却システムの潜在的な小さな漏れが腐食や電気ショーツを引き起こす可能性があるため, バッテリーパックを損傷するだけではありません, しかし、加水分解し、危険なレベルの水素を形成します.

3. エネルギー管理
あらゆるサイズまたはタイプの電気自動車を運営するには多くのエネルギーが必要です. したがって, 充電中のエネルギー摂取量の監視と使用中の消費は、パフォーマンスを安定させるための鍵です.

高速充電は、電気自動車の主な消費者要件の1つであり、一定の監視が必要です。, まれに, リチウムイオン電池の高速充電は、過熱を引き起こす可能性があります. さまざまなシステムを管理するために設計されたセンサー, 車両のHVACから再生ブレーキシステムまで, 所有者が心配することなく車両を最大限に活用できるようにするための鍵です. 古典的な例には、車両の充電接続の温度の監視が含まれます. 高電圧接続で予想よりも高い温度は、充電ハンドルまたはプラグが摩耗しており、交換する必要があることを示しています.

4. バッテリーの健康
短期および長期のEVバッテリーの両方のパフォーマンスは、多くの潜在的な採用者による障害と見なされています。どのようにして車が充電が不足していないことを信頼して、それらを取り残されたままにしておくことができます。?

電気自動車の全体的なバッテリーの健康を理解することは、所有者に3つの目的に役立ちます:

1. 車両が現在の充電でどこまで移動できるかを理解する;

2. 車両の生涯にわたるその有用性を評価します;

3. パフォーマンスの問題が大きくなる前に、小さなパフォーマンスの問題を特定します;

温度センサーは、電荷状態を正確に測定する上で重要な役割を果たします (どこまで運転できるか) そして健康状態 (バッテリーパックにどれだけの寿命が残っていますか).

センサーはEV業界の動向に追いつくことができます?

前例のない成長の初期段階にあるEV業界で, センサーテクノロジーは、EVの傾向がどのようなものであっても続きます.

ある程度, 電化輸送の長期的な将来は、信頼性の高い正確なセンサーの可用性に依存します. 輸送の最新の開発を受け入れることに消極的な消費者はまだいますが. しかし、今日の電気自動車センサーはその車を確保することができます, バスや飛行機の乗り物でさえ、今日のホットなエンジンテクノロジーよりも静かで高品質です.