Come installare correttamente la protezione termica del motore?

Per garantire che la protezione termica del motore sia installata correttamente e funzioni in modo affidabile, Di seguito sono riportate le principali fasi e precauzioni di installazione in base al tipo di motore e allo scenario applicativo:

Come installare la protezione termica sulla bobina del motore

🔧 ‌i. Passaggi di installazione principali‌
Individua il Protettore:
Determinare il posizionamento migliore per il protettore termico in base al design del motore e all'ambiente operativo. Dovrebbe essere posizionato in modo da monitorare accuratamente la generazione di calore.

Cablaggio:
Seguire attentamente gli schemi elettrici del produttore per garantire collegamenti corretti e sicuri. Un cablaggio errato può portare a malfunzionamenti o false letture.
Impostazioni di protezione:
Regolare il limite di temperatura sulla protezione in base al design del motore e all'ambiente operativo. Ciò garantisce che la protezione spenga il motore prima che si surriscaldi.

Installazione sicura:
Assicurarsi che la protezione sia montata saldamente e che nessun cavo sia esposto o danneggiato.

Test:
Dopo l'installazione, testare il protettore termico per verificare che intervenga alla temperatura impostata correttamente.
Considerazioni importanti:
Sicurezza: Scollegare sempre l'alimentazione prima di lavorare su qualsiasi apparecchiatura elettrica.
Protezione da sovraccarico: Assicurarsi che il protettore termico sia impostato correttamente per evitare sovraccarichi, che può danneggiare il motore.
Consulta la documentazione: Fare riferimento alla documentazione del produttore per istruzioni specifiche e schemi elettrici.
Seguendo questi passaggi, puoi assicurarti che la protezione termica del tuo motore sia installata correttamente e protegga efficacemente il motore dal surriscaldamento.

Metodo di installazione della protezione termica del motore integrata

‌Operazione di spegnimento‌
Prima dell'installazione, l'alimentazione principale deve essere interrotta e l'alimentazione deve essere controllata per evitare incidenti dovuti a scosse elettriche.

‌Determinare la posizione di installazione‌
‌Motore convenzionale‌: Collegare in serie tra l'uscita del contattore e l'ingresso del motore (circuito principale);
‌Motorino di avviamento stella-triangolo‌: Installare preferibilmente nella parte superiore del circuito principale per garantire il monitoraggio completo della corrente.
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Specifiche di cablaggio‌
‌Linea di alimentazione‌→Collegare all'ingresso della protezione (segnato “IN” O “l”);
‌Linea motore‌→Collegare all'uscita (segnato “FUORI” O “T1/T2”);
‌Lavorazione di cavi‌: Il punto di piegatura è ≥6mm dalla radice per evitare danni al filo.
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Metodo fisso‌
Quando si fissa con viti/rivetti sono necessarie rondelle antiallentamento per evitare che lo scorrimento meccanico causi uno scarso contatto.
‌Test funzionale‌
Dopo che l'alimentazione è stata ripristinata, utilizzare un multimetro per rilevare la connettività dei terminali di ingresso e di uscita per simulare il surriscaldamento e attivare una risposta di spegnimento.

⚠️ ‌II. Guida chiave per evitare le trappole‌

🔌 ‌III. Precauzioni per scenari speciali‌
‌Motore di automobile‌
Disabilitare le protezioni meccaniche pure, e dare priorità ai moduli intelligenti con bus LIN integrato (come TI DRV5013) per evitare interferenze con la funzione antipizzicamento.
‌Motore a frequenza variabile‌
Il protettore deve esserlo >50cm di distanza dall'inverter, e il filo schermato è collegato a terra per sopprimere le interferenze elettromagnetiche.
‌Micromotore (come il drone)‌
Protezioni PTC integrate (come Murata POSISTOR®) devono essere collegati direttamente agli avvolgimenti, e grasso termico dovrebbe essere applicato per migliorare l'efficienza di conduzione del calore.

appendice: Impostazione delle specifiche attuali‌

Motore funzionante e stabile: Corrente impostata = corrente nominale del motore × (0.95~1.05)
Avvio e arresto frequenti del motore: Corrente di impostazione = corrente nominale × 1.2 (è necessario collaborare con il relè temporale)

✅ ‌Norma di accettazione‌
Dopo aver attivato manualmente la protezione, il contattore dovrebbe scattare all'interno 0.5 secondi;
Dopo il funzionamento continuo per 72 ore, l'aumento della temperatura terminale è ≤40K;
Dopo il test di vibrazione (Iso 16750), la funzione di protezione è normale.

Esempio di schema di installazione:
Copia codice in testo normale
[Energia] → [Interruttore automatico] → [Contattore] → [Protettore termico] → [Motore]
↑
[Circuito di controllo] ← [Contatto ausiliario del protettore]
Nota: La freccia indica la direzione attuale

Seguire questo processo può evitare 90% di errori di installazione. Si consiglia di verificare mensilmente l'ossidazione dei contatti dopo la prima installazione.