7 Hőmérséklet-érzékelők alkalmazása elektromos autókban

Az EV hőmérséklet-érzékelő készlet tartalmazza: Az elektromos járművek akkumulátorcsomag hőmérséklet-érzékelői mellett, motor hőmérséklet érzékelők; inverter hőmérséklet érzékelők; töltő fogantyú, port és nagyfeszültségű csatlakozó hőmérséklet-érzékelők; hőkezelő rendszer hőmérséklet-érzékelői; kabin hőmérséklet érzékelők; páraelszívó hőmérséklet érzékelők.

A fejlett érzékelési technológia és az innovatív beágyazott mérési megoldások vezető innovátoraként, Az Amphenol Advanced Sensors emellett világelső az új energiafelhasználású járművek elektromos járművek hőmérséklet-érzékelőinek területén.. Mindig is úgy gondolták, hogy az új szenzortechnológia kulcsszerepet játszott az elektromos járművek optimális teljesítményű és biztonságos működésében.

Magas hőmérsékletnek ellenálló PT100 EV autómotor hőmérséklet-érzékelő

EV autó akkumulátor csomag hőmérséklet érzékelő

EV autó inverter hőmérséklet érzékelő

Úgy gondolják, hogy az új energetikai járművek piacának bővülésével, az elektromos autóipari szenzorok piaca is növekedni fog. Az ok egyszerű: akárcsak a belső égésű motorral felszerelt járművek, Az elektromos járművek nagy teljesítményű és precíz érzékelőtechnológiát igényelnek a teljesítmény és a biztonság érdekében.

Mint a belső égésű motoros járműveknél, a túlmelegedés súlyosan befolyásolhatja az elektromos járművek működését és biztonságát, valamint élettartamukat. Elmondható, hogy az autóhőmérséklet-érzékelők szélesebb szerepet játszanak az elektromos járművekben, mivel sok alkatrésze érzékenyebb az optimálisnál alacsonyabb hőmérsékletre, vagy rosszul teljesít..

1. Motor hőmérséklet érzékelő
Az elektromos motorok nem különböznek az ICE járművek motorjaitól – sok alkatrészük van, amelyek zökkenőmentesen működnek együtt. Még fontosabb, használat közben felforrósodnak.

Mint az ICE motorok, Az elektromos motorokat egy bizonyos hőmérsékleti tartományon belül kell tartani a hatékony működéshez – 90-95°C között. E tartomány túllépése elektromos autóban túlmelegedéshez vezethet, amely során a motor nem járhat hatékonyan vagy biztonságos üzemmódba léphet.

Szereljen fel EV hőmérséklet-érzékelőket a monitorozáshoz:

Motorolaj hőmérséklet

A motor tekercselési hőmérséklete

Motor hűtőfolyadék hőmérséklete

A motor hőmérséklet-szabályozása nem szigorúan a hőmérséklet csökkentését jelenti. Hidegebb éghajlaton, a motor hőmérsékletének körülbelül 15°C-ra kell emelkednie ahhoz, hogy hatékonyan működjön.

2. Inverter hőmérséklet érzékelő
Átjáróként, amely a DC-t váltóárammá alakítja a motor táplálására, az inverter szabályozza az elektromos jármű éltető elemét. Az áramátalakítás mellékterméke a hő, amelyek ellenőrzés nélkül jóval meghaladhatják a 150°C-os hőmérsékleti határt. Ha hosszú ideig túlzott hőhatásnak van kitéve, a belső alkatrészek meghibásodnak, és a készülék nem fog megfelelően működni.

Az inverter túlmelegedésének gyakori hatásai a következők::
A szigetelés romlása
Forrasztási repedés
Fém vetemedés

3. Töltő fogantyú és port hőmérséklet érzékelők
Az EV áramforrásaként, az EV-töltő fogantyúja és töltőcsatlakozója is túlmelegedhet. A magas hőmérséklet számos problémát jelez:
Rossz kapcsolatok
Hibás töltő

A gyors egyenáramú töltési technológia fejlődésével, egyre fontosabbá válik az elektromos járművek töltőfogantyújának és portjának hőmérsékletének figyelése. Bár a gyorstöltési technológia csökkentette az újratöltési időt 80% terhelni 30 jegyzőkönyv, A mai fogyasztók olyan tankolási élményt keresnek, amely inkább egy tank tankba töltéséhez hasonlít.

A gyorstöltés nagy mennyiségű elektromos energiát igényel, amely sok hőt termel. A technológia fejlődésével csökkenti a töltési időt, a hőmérséklet ellenőrzése segíthet a folyamat biztonságos és hatékony biztosításában.

4. Hőszabályozó rendszer hőmérséklet-érzékelője
Míg a hőkezelési rendszer alapvető feladata az elektromos jármű mechanikai alkatrészeinek és akkumulátorának szabályozása, magát a rendszert is figyelni kell.
A hőszabályzó rendszer hőmérséklete közvetlenül befolyásolja az elektromos járművek azon alkatrészeit, amelyeket hűteni kell. Amikor a hőmérséklete a normál tartomány fölé emelkedik, dominóeffektus léphet fel, ami a korábban felsorolt ​​problémákhoz vezet. Kritikus információkat biztosít a rendszervezérlőnek a teljesítmény optimalizálása és az energiafogyasztás minimalizálása érdekében, miközben a megfelelő rendszerhőmérsékletet fenntartja, a hőmérséklet-érzékelőkkel, amelyek figyelik a hűtő- és hűtőközeg-rendszerek kulcspontjait..
A magas hőmérséklet a hőkezelő rendszeren belül biztos jele annak, hogy valami nincs rendben, rendszeren belüli hiba-e – mint például a szivárgás – vagy valamelyik alkatrész meghibásodása a hűtés.

5. Kabin hőmérséklet érzékelő
A túl meleg vagy túl hideg jármű hosszú ideig kényelmetlen utazáshoz vezethet. A motoron kívül, Az elektromos jármű HVAC-rendszere az elektromos jármű legszembetűnőbb működési jellemzője, amikor az működik.
Az elektromos járművek működésének sarokköve a hatékonyság – vagy győződjön meg arról, hogy nem használ több energiát a feltétlenül szükségesnél. Az elektromos járművek érzékelői pontosan jelzik az autónak és a számítógépnek, hogy milyen keményen kell működniük a jármű rendszereinek.

Autóba épített EV HVAC rendszer hőmérséklet-érzékelővel, a vezetők és az utasok kényelmesen érezhetik magukat anélkül, hogy túl gyorsan lemerítenék az akkumulátort és csökkentenék a hatótávolságot.

6. A motorháztető alatti hőmérséklet-érzékelő
A külső hőmérséklet-érzékelők nem arra szolgálnak, hogy a vezetők és az utasok tudják, milyen éghajlaton vannak.

Csakúgy, mint az autó HVAC hőmérséklet-érzékelője, egy külső eszköz közli a járművel, hogy valamilyen más rendszer, mint például a hőkezelő rendszer, dolgoznia kell, hogy leküzdje a környezeti hőmérsékletet. A külső hőmérséklet-érzékelőket általában egy személygépkocsi vagy teherautó motorházteteje alá szerelik fel.

Gyorstöltés és elektromos járműérzékelők: Szükséges párosítás

Kérdezze meg bármelyik vezetőt, hogy mi a legfontosabb jellemzője az autójának vagy teherautójának, és a legtöbben valószínűleg azt mondják, hogy képes biztonságosan eljutni A pontból B pontba. Végül is, ez a jármű elsődleges funkciója.

Az utolsó dolog, amit minden járműtulajdonos szeretne, az az, hogy megtudja, a jármű nem áll készen, amikor készen áll. Egy üres tank benzin nem viszi el őket egy fontos ügyféltalálkozóra vagy a gyerek focibajnokságra. Ugyanez vonatkozik a lemerült akkumulátorra is.

Míg az elektromos járművek más üzemanyagforrást használnak, mint a hagyományos belső égésű motoros járművek, ez nem változtatta meg azonnal a tulajdonosok járműveikkel vagy flottáikkal kapcsolatos elvárásait, igény szerinti szállítás.

Az akkumulátor technológia fejlődése ellenére, még mindig az a felfogás, hogy az elektromos járművek a lehető legrosszabbkor fogynak ki – amikor a sofőrök messze vannak a töltőállomástól. Mi több, a gázüzemű autótulajdonosok megszokták, hogy néhány perc alatt tankolnak. Hogyan lehet az elektromos járművek töltése olyan gyors és kényelmes, mint most??

Hosszabb élettartamú mobil áramforrásokkal kombinálva, a gyorstöltő elektromos járművek technológiája megoldhatja ezeket a problémákat, és segíthet az elektromos járműveknek lépést tartani a fosszilis tüzelőanyaggal működő autókkal és teherautókkal.

Még így is, a gyorstöltési technológia és a hozzá tartozó töltőállomás-infrastruktúra nem elegendő ahhoz, hogy segítsen a potenciális elektromos járművek fogyasztóinak leküzdeni az idővesztéssel kapcsolatos aggodalmait.. Azoknak, akik zökkenőmentesen szeretnének áttérni az elektromos járművek vezetésére, a gyakorlati eredmények számítanak. Az elektromos szenzorok elengedhetetlenek ahhoz, hogy a töltés majdnem olyan gyors legyen, mint a benzinkúton történő tankolás.

Gyors töltés és annak lehetséges hatásai — EV Battery Health

Mint a hiányzó puzzle darab az elektromos járművek fejlesztésének korai napjaiban, az új gyorstöltési technológiák részben megkönnyítették a közlekedés folyamatos villamosítását. Míg a gyorstöltő rendszerek praktikusabbá teszik az elektromos járművekre való váltást, megfelelő felügyelet nélkül használhatatlanok.

Miért? A gyorstöltés elsődleges mellékterméke a hő, különösen az elektromos áram váltóáramról egyenárammá alakításakor. A hő az elektromos járművek akkumulátorcsomagjának legrosszabb ellensége.

EV autós töltő fogantyú hőmérséklet érzékelő

EV autó hőszabályzó rendszer hőmérséklet-érzékelő

EV autó utastér hőmérséklet érzékelője

Az EV-érzékelőknek figyelniük kell a gyors töltést 3 Helyek

Győződjön meg arról, hogy a nagysebességű elektromos járművek töltése biztonságosan és hatékonyan indul el és áll le az érzékelőtechnológiával. A gyorstöltéshez gyorsan reagáló érzékelőkre van szükség – elsősorban a jármű hőmérséklet-érzékelőire.

Valós idejű felügyelet nélkül, amely elindítja a rendszert az ideális hőmérséklet fenntartására, drámaian megnő az elektromos járművek alkatrészeinek hőkárosodásának kockázata.

Három helyen kell az elektromos járműveket hőmérséklet-érzékelővel felszerelni a gyorstöltéshez:

Kapcsolódási pontok
Hőgazdálkodási rendszer
Az akkumulátorcsomag belsejében

1. Kapcsolódási pontok
A csatlakozási ponton két helyen kell lennie hőmérséklet-érzékelőknek: a töltőport és a töltőfogantyú.

Gyors töltéshez, sok elektront kell gyorsan átvinni az EV szervizeszközből a jármű akkumulátorába. Ez a nagy áram hőt termel. A töltőporton belüli magas hőmérséklet azt jelezheti, hogy rossz a kapcsolat a töltőfogantyú és az EV érintkezők között. Hatékonyság szempontjából, a rossz kapcsolat azt jelenti, hogy a jármű nem töltődik olyan gyorsan, mint kellene. Ezen kívül, az EV gyorstöltő csatlakozójának magas hőmérséklete azt is jelezheti, hogy a töltőt túlterhelték az energiaigények, vagy kezd meghibásodni.

2. Hőgazdálkodási rendszer
Az elektromos autók hőszabályozási rendszerén belüli túlmelegedés azonnali jele annak, hogy nem működik megfelelően, és az alkatrészei felmelegednek., mint például:

Hőcserélők
Hűtőlemezek
Hűtőfolyadék
Hűtőközeg
Szigetelő olaj
A túl magas hőmérséklet azt is jelezheti, hogy az elektromos járművek hűtőrendszerét túlterheli a hűteni kívánt alkatrészek túlmelegedése..

EV autó motorháztető hőmérséklet érzékelő

3. Elemek
A lítium-ion akkumulátorok jól töltődnek között 45 és 60 C, de megsérülhet, ha ennél valamivel magasabb hőmérsékleten töltik. Ha az akkumulátorcsomag hőmérséklete meghaladja ezt a tartományt, a jármű biztonsági módba léphet és leállhat, vagy még rosszabb, elkezd egy termikus kifutó folyamatot.
Az akkumulátor túlmelegedése az egyik utolsó jel, amely jelzi, hogy probléma van a jármű töltési vagy hőkezelési rendszerével, vagy maga az akkumulátor hibásodik meg.
Azonnali hűtés szükséges az akkumulátor hosszú távú működőképességének és biztonságának fenntartásához.

Az elektromos járművek gyorstöltésének jövője
Az elektromos járművek hőkezelésére szolgáló gyorstöltési technológia fejlesztése még korántsem ért véget.
A meglévő gyorstöltési technológia felhasználásával, kb 30 perc alatt töltheti fel az elektromos autó akkumulátorát 80 százalékos. Viszont, A mérnökök még mindig azon dolgoznak, hogy az elektromos autók teljes feltöltése ugyanolyan gyors legyen, mint egy belső égésű motoros jármű üres tankjának feltöltése – ez a folyamat általában kevesebb, mint 10 jegyzőkönyv.

Az ultragyors EV-töltés iránti igényt nem teljes mértékben a kényelem iránti vágy vezérli. Szárazföldi fuvarozó cégek és nagy járműflottával rendelkező cégek (félpótkocsik és buszok) szinte általánosan megkövetelték az ultragyors töltést, amellyel percek alatt elindulhatnak járműveik.

Egyszerűen fogalmazva, a nagyobb járművek akkumulátorcsomagjai többszörösen nagyobbak, mint az elektromos járművekben használtak. Tovább tart a töltésük. A töltéssel töltött idő azonban a termelékenység és a bevétel elvesztését jelenti.

A gyors reagálású érzékelők, amelyek az elektromos járművek egészében figyelik a hőmérsékletet, elengedhetetlenek:
A járművek gyorsabb újra üzembe helyezése;
Az akkumulátor leromlásának vagy károsodásának megelőzése;

EV érzékelők és gyorstöltő rendszerek: szükséges párosítás.
Míg a villamosítás az egyik legnagyobb átalakulás a közlekedés történetében, a járműtulajdonosok és -üzemeltetők továbbra is elvárnak egy bizonyos szintű funkcionalitást. A gyorstöltési technológia lehetővé teszi ezt az átalakítást, mert egy nagy problémát közvetlenül kezel. Az EV-érzékelők azok a nem énekelt hősök, akik az elektromos járművek töltését olyan nyugodttá teszik, mint egy tank megtöltése.

EV Thermal Management | A villamosítási forradalom előmozdítása
A járművek mögötti tényleges teljesítmény megváltoztatja azt az utat, ahogyan eljutunk A pontból B pontba. Ehhez, a járművek hatékony és biztonságos működéséhez szükséges szenzortechnológiának masszívnak kell lennie, megbízható, és érzékeny.

Ezek a tulajdonságok a legfontosabbak az elektromos járművek hőkezelésénél. Az elektromos járművek használatának természetes mellékterméke, mérsékelhetetlen túlmelegedés az elektromos autókban, teherautók, vagy bármilyen típusú jármű képes kisiklatni a villamosítási forradalmat. A fogyasztók és a fogyasztóvédelmi ügynökségek nagyon jó, hosszú emlékekkel rendelkeznek, ha biztonsági hibákról vagy téves jellemzésekről van szó.

A megfelelő szenzortechnológia integrálásával az elektromos járművek tervezésébe, Az elektromos járművek hőkezelése folyamatos. Még fontosabb, Az elektromos járművek teljesítménye gyakorlatilag megkülönböztethetetlen a lassan öregedő benzinmotoros elődeikétől.