Što je prekidač za temperaturu rashladne tekućine u automobilu i njegova funkcija

“Normalno otvoren” i “Normalno zatvoreno” (50-55 stupnjeva) bimetalnog prekidača temperature rashladne tekućine automobila. Ovo pitanje je vrlo specifično. Čini se da će korisnici možda morati razlikovati ove dvije vrste prekidača kada popravljaju ili modificiraju vozila.
Razlika između normalno otvorenih i normalno zatvorenih bimetalnih prekidača temperature vode: normalno zatvorenog tipa (označen kao B) zatvara kontakt pri normalnoj temperaturi vode i otvara kada je temperatura previsoka; normalno otvorenog tipa (označen kao K) je suprotnost, otvaranje pri normalnoj temperaturi i zatvaranje pri previsokoj temperaturi. Ovaj standard razlikovanja univerzalan je u automobilskoj industriji, a korisnici mogu procijeniti gledajući identifikaciju modela kućišta prekidača.

Kawasaki senzor temperature vode prekidač za kontrolu temperature motocikla 27010-1202

prekidač za kontrolu temperature rashladne tekućine automobila 17680-84000 17680-84200 senzor temperature vode

0065457124, Prekidač temperature ventilatora hladnjaka za auto

U pogledu tehničkih principa, spomenuto je da je jezgra prekidača za kontrolu temperature automobila bimetalna trakasta struktura u obliku diska, koji pokreće kontaktno djelovanje kroz princip toplinskog širenja i skupljanja. Ovo je vrlo važno, što ukazuje da je njegov mehanizam djelovanja čisto fizička karakteristika s visokom pouzdanošću. Definicija normalno otvorenog i normalno zatvorenog u području solenoidnih ventila dopunjena je kao analogija. Iako ne spada u kategoriju prekidača za temperaturu vode, može pomoći u razumijevanju općeg koncepta “normalno otvoren i normalno zatvoren”.

Primijetite duboke potrebe koje korisnici mogu imati: kako odabrati? Spomenuto je da prekidač za temperaturu vode u automobilu uglavnom ima normalno zatvoren dizajn, jer sustav za hlađenje motora treba kontinuirano pratiti temperaturu i pokretati ventilator samo kada je nenormalna. Ovo potvrđuje logiku dizajna normalno zatvorenog tipa koji se također koristi u zaštitnim prekidačima mikro motora kao što je krovni otvor/brisač automobila. Međutim, postoji scenarij iznimke – ako oprema mora biti uključena dulje vrijeme, prikladnije je koristiti normalno otvoreni tip, ali to je rjeđe kod prekidača temperature vode.

Tehničke karakteristike i ključne točke razlike između normalno otvorenih i normalno zatvorenih tipova u automobilskim prekidačima za temperaturu vode:
ja. Osnovna definicija i princip rada ‌ ‌Normalno zatvoreno (NC) Radno stanje: Na normalnoj temperaturi vode, kontakti ostaju zatvoreni za vođenje kruga; kada temperatura vode prijeđe postavljeni prag (kao što je 95°C), kontakti su odspojeni i strujni krug je prekinut.
Identifikacijske značajke: Model je obično označen slovom “B” (kao što je KSD9700-B) ili “NC”.
Scenarij primjene: Glavna metoda upravljanja ventilatorima za hlađenje automobila (računovodstvo za > 90%), ventilator se isključuje i struja se zaustavlja nakon što temperatura vode dosegne standard.
Normalno otvoren (NE) Radno stanje: Kontakti su isključeni pri normalnoj temperaturi vode; kada je temperatura gotova (kao što je 105°C), kontakti su zatvoreni, aktiviranje ventilatora za hlađenje da radi velikom brzinom.
Identifikacijske značajke: Model je označen slovom “K” (kao što je KSD9700-K) ili “NE”89.
Scenarij primjene: pomoćna zaštita od visokih temperatura, često se koristi s normalno zatvorenim prekidačem za postizanje dvobrzinske kontrole ventilatora.

II. Usporedba karakteristika parametara‌

Bilješka: Temperaturna razlika poništavanja odnosi se na razliku između radne temperature i temperature nastavka rada (poput prekida veze na 95 ℃, 85℃ resetirati).

Senzor temperature vode za Chrysler Citroen 024263 M14 termostat

Termalni prekidač 195 NC 195 Stupanj Normalno zatvoreno, 8037024P

01102 radijator toplinska sklopka spremnika vode M14

III. Dijagnoza kvarova i prijedlozi za odabir‌
Manifestacija kvara
‌Normalno zatvoreni kvar‌: Temperatura vode je previsoka, ali se ventilator ne pokreće (kontakt se ne može odspojiti).
‌Kvar normalnog otvaranja‌: Nedovoljna disipacija topline velikom brzinom (kontakt se ne može zatvoriti).
→ Metoda detekcije: test kontinuiteta multimetra + simulacija temperature vode (način grijanja toplom vodom).

Princip odabira
‌Prioritet normalno zatvorenog tipa‌: Primjenjivo na većinu jednobrzinskih ventilatorskih sustava (kao što su ekonomični automobili).
‌Dvostruka kombinacija prekidača‌: Preporučuju se vrhunski modeli “normalno zatvoreno + normalno otvoren” stupnjevana kontrola (95℃ mala brzina rotacije/105 ℃ velika brzina rotacije).

IV. Tipični primjeri primjene‌

Hyundai Motor: 39230-26600 prekidač senzora temperature vode (normalno zatvoreno, radna temperatura 92°C)1.
‌Sustav ventilatora s dvije brzine‌:

sirena Kopiraj kod
graf LR
A[temperatura vode < 95° C] –>|normalno zatvoreni kontakt zatvoren| B(ventilator zaustavljen)
C[temperatura vode ≥ 95°C] –>|normalno zatvoreni kontakt otvoren| D(pokrenut je ventilator male brzine)
E[temperatura vode ≥ 105°C] –>|normalno otvoren kontakt zatvoren| F(pokrenut je ventilator velike brzine):ml-citat{ref=”5,13″ podaci=”popis citata”}

savjet: Prilikom zamjene, morate odgovarati navojnom sučelju (kao što je M18×1.5, M14 x 1,5 mm) i potvrdite nastavak modela B/K 813.