रिप्लेसमेंट हाई-लिमिट कट ऑफ थर्मोस्टेट & रीसेट करने योग्य थर्मल स्विच

हाई-लिमिट कट ऑफ थर्मोस्टेट & रीसेट करने योग्य थर्मल स्विच जब सर्किट ठीक से काम कर रहा हो, संपर्क बंद अवस्था में हैं. जब रेटेड ऑपरेटिंग तापमान पहुँच जाता है, बायमेटल गर्मी से विकृत हो जाता है और जल्दी टूट जाता है, सर्किट काटना. इसके बाद, डिवाइस ठंडा होने लगता है. जब यह निर्दिष्ट रीसेट तापमान तक पहुँच जाता है, द्विधात्विक पट्टी और स्प्रिंग पट्टी अपनी प्रारंभिक स्थिति में वापस आ जाती है, संपर्क फिर से बंद हो जायेंगे, और डिवाइस फिर से काम करना शुरू कर देगा.

हीटर के लिए मल्टी-माउंट मैनुअल रीसेट उच्च तापमान सीमा सुरक्षा स्विच L350°f

215° रीसेट करने योग्य उच्च सीमा थर्मोस्टेट

सिरेमिक हाय लिमिट ओवर हीट & हाई-एम्प थर्मल कटऑफ स्विच 240एफ

प्रतिस्थापन रीसेट करने योग्य थर्मल कटऑफ स्विच प्रक्रिया:

हीटर के लिए मल्टी-माउंट मैनुअल रीसेट उच्च तापमान सीमा सुरक्षा स्विच L350°f.
हीटर पर फ़्यूज़ एक सुरक्षा उपकरण है. हाई-लिमिट थर्मोस्टेट को तापमान नियंत्रित करना चाहिए ताकि फ़्यूज़ न उड़े. इसलिए यदि फ़्यूज़ उड़ता है तो हाई-लिमिट थर्मोस्टेट तापमान को नियंत्रित नहीं कर रहा है इसलिए यह माना जाता है कि यह टोस्ट है. ध्यान दें कि हाई-लिमिट थर्मोस्टेट भी सिर्फ एक सुरक्षा उपकरण है.

यदि यूनिट हाई-लिमिट थर्मोस्टेट पर चल रही है, यह एक समस्या का संकेत देता है क्योंकि हाई-लिमिट थर्मोस्टेट को हीटर के तापमान को नियंत्रित नहीं करना चाहिए, ब्लोअर पर साइक्लिंग थर्मोस्टेट को यह करना चाहिए.

आपके पास एक जमीनी तत्व हो सकता है (तत्व ढीला या टूट गया है और केस को छू रहा है) ऐसी स्थिति में कोई भी हाई-लिमिट कट-ऑफ थर्मोस्टेट तापमान को नियंत्रित नहीं कर सकता है. अक्सर आप हीटर असेंबली का निरीक्षण करके इसे देख सकते हैं.
इसे मीटर से चेक किया जा सकता है.
यूनिट को अनप्लग करें और हीटर से तारों को हटा दें. मापें कि हीटर आसपास होना चाहिए 10 ओम. फिर प्रत्येक कनेक्टर से केस/फ़्रेम तक मापें दोनों अनंत ओम होने चाहिए (खुला).

एक अन्य संभावना इकाई के अंदर वायु प्रवाह में प्रतिबंध या रिसाव है.
ड्रायर वास्तव में हीटिंग कॉइल्स के ऊपर से हवा खींच रहा है, ड्रम के माध्यम से और फिर हवा को निकास से बाहर धकेलना. यदि लिंट फ़िल्टर को फ़ैब्रिक सॉफ़्नर अवशेषों के साथ लेपित किया जाता है तो यह हवा के प्रवाह को काफी कम कर सकता है जिससे हीटर गर्म हो सकता है.

इसके अलावा ऑपरेटिंग/साइक्लिंग हाई-लिमिट कट ऑफ थर्मोस्टेट ब्लोअर व्हील पर है, इसलिए यदि यूनिट ब्लो सील के माध्यम से हवा खींच रही है, यह ब्लोअर पर ठंडा तापमान देखता है और हीटर को फिर से गर्म करने का कारण बनता है.