Lämpötila-anturitekniikka

Lämpötilan säätösarja (NTC, PT100, PT1000, DS18B20 energian varastointianturi) on tärkeä tae energian varastoinnin turvalliselle ja taloudelliselle toiminnalle. Akkuenergian varastointisovelluksissa, lämpötila-anturi on pääasiassa vastuussa akun lämpötilan muutosten havaitsemisesta. Kun akun lämpötila saavuttaa tietyn kynnyksen, BMS lopettaa automaattisesti akun lataus- ja purkutoiminnot.

EV lämpötila-anturisarja sisältää: Sähköauton akun lämpötila-anturien lisäksi, moottorin lämpötila-anturit; invertterin lämpötila-anturit; laturin kahva, portin ja suurjänniteliittimen lämpötila-anturit; lämmönhallintajärjestelmän lämpötila-anturit; matkustamon lämpötila-anturit; liesituulettimen lämpötila-anturit.

Mikä on sähköajoneuvojen EV-akkujen suurin vihollinen? Äärimmäiset lämpötilat.
Litiumioniakut toimivat parhaiten lämpötila-alueella 15-45 ℃. Tämän lämpötilan yläpuolella olevat lämpötilat voivat vahingoittaa akkua vakavasti, kun taas alhaisemmat lämpötilat voivat vähentää akkukennojen tehoa, mikä vähentää kantamaa ja käytettävissä olevaa tehoa.

As the EV electric vehicle market grows, the EV temperature sensor Cable harness market will also grow with it. The reason is simple: just like vehicles with internal combustion engines, electric vehicles require high-performance and accurate temperature detection and sensor technology to ensure performance and safety.

“Charge for 5 minutes and travel 300km”, this sounds familiar, but this time the protagonist is Huawei, and Huawei’s recently launched super-fast charging pile is far ahead again. Huawei’s fully liquid-cooled super-fast charging pile adopts advanced liquid cooling technology, with the characteristics of efficient heat dissipation, fast charging, turvallisuus ja luotettavuus.