English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
کاوشگرهای حسگر & کابل
10سنسور دمای ترمیستور K NTC 78.7 پروب حساس از فولاد ضد زنگ اینچ برای تهویه مطبوع
10سنسور دمای ترمیستور K NTC 78.7 پروب حساس از فولاد ضد زنگ اینچ برای تهویه مطبوع, کابل و کانکتور را می توان سفارشی کرد.
سنسور دمای NTC 10K با دقت بالا, اندازه گیری محدوده دما: -30درجه سانتی گراد تا +120 درجه سانتی گراد (-22درجه فارنهایت تا 248+ درجه فارنهایت)；
2 / 3 پروب سنسور دما سیم PT100
پروب RTD با طول کوتاه Pt100 3 طراحی سیم با الف 2 اینچ طول x 1/4″ قطر غلاف فولادی ضد زنگ و 40 اینچ سیم سرب PFA. PT100 رایج ترین نوع آشکارساز دمای مقاومتی است (RTD). با مقاومت از 100 اهم در 0 درجه سانتیگراد و 138.5 اهم در 100 درجه سانتیگراد. RTD ها به صنعتی دسته بندی می شوند, و همچنین هدف کلی. در اینجا می توانید دیتاشیت های هر نوع محصول را بیابید. هر نوع به عنوان PT100 موجود است, PT250, PT500 و PT1000.
کاربرد سنسورهای پروب دما?
مقاومت حرارتی, ترموکوپل, تراشه سنسور دیجیتال NTC, PTC, PT100, DS18B20 سنسورهای پروب دما به طور گسترده در بسیاری از زمینه ها استفاده می شوند. در اینجا برخی از حوزه های کاربردی اصلی آورده شده است: سنسورهای کاوشگر دما به طور گسترده در بسیاری از زمینه ها استفاده می شوند, و پشتیبانی فنی مهمی را برای نظارت و کنترل دما در صنایع مختلف ارائه می دهند. اگر سناریوها یا نیازهای برنامه خاصی دارید, من می توانم پیشنهادات انتخاب و استفاده دقیق تری را به شما ارائه دهم.
خط جذب سنسور دما BMS Ntc
سنسور NTC برای سنجش دما / جذب ولتاژ BMS Acquisition Line, اتصال جت Mx23A26sf1, کابل سنسور دما Ntc UL1332 20AWG Line.
دوشاخه سنسور دمای آب خودرو (برای فن خنک کننده رادیاتور)
سنسور دمای آب جزء اصلی سیستم خنک کننده خودرو است. جزء اصلی آن ترمیستور NTC است, که روی سرسیلندر موتور یا کانال آب نصب می شود. این جزء ساده به نظر می رسد, اما در واقع برای کنترل موتور بسیار حیاتی است. این به طور مستقیم بر تنظیم مقدار تزریق و زمان احتراق توسط ECU تأثیر می گذارد.
سنسور NTC پروب CAREL NTC030HP00 TPE برای HVAC/R
NTC030HP00 یک کاوشگر دمای غیرفعال NTC است که توسط YAXUN در چین ساخته شده است., یک OEM برای CAREL. به طور گسترده ای در سیستم های HVAC/R استفاده می شود.
سنسور Carel NTC060WH01 IP68 NTC PT100 (ساخت چین)
چه زمانی NTC060WH01 را انتخاب کنید: هنگامی که اندازه گیری دمای تماس مستقیم مورد نیاز است, مانند قرار دادن پروب در مجرای هوا, مجاری مایع, یا داخل تجهیزات; زمانی که انتقال سیگنال از راه دور مورد نیاز است; یا زمانی که محیط نصب بسیار مرطوب است یا ممکن است در مایع غوطه ور باشد (ویژگی IP68).
مونتاژ پروب سنسور ترمیستور سفارشی چین برای کنترل دما
تولید کننده پروب سنسور مقاومت بالا - YAXUN متخصص در ترمیستور دارای حساسیت دما و واجد شرایط AEC-Q200 است.. TCTR – ترمیستور فیلم ضخیم NTC. 47-1.6MΩ. سخت ترین تحمل 1%. B ارزش 2410K – 4800k.
سنسور دما ترمیستور - ترمیستورهای خطی مبتنی بر سیلیکون با قیمت و اندازه ترمیستورهای سنتی NTC. دستیابی به قابلیت اطمینان سیستم با دقت بالا با کوچکترین ترمیستورهای خطی صنعت.
چین تولید کننده سنسور دمای تهویه مطبوع
سنسور دمای تهویه مطبوع 5K 10K 15K 20K 50K 100K سنسور تهویه مطبوع سر لوله لاستیکی سر مسی.
تامین کننده فرستنده دما PT100 چین
توسط فرستنده, سیگنال مقاومت مقاومت حرارتی می تواند تبدیل به 4-20 سیگنال جریان میلی آمپر, راحت برای استفاده با کامپیوتر.
چین تامین کننده سنسور دمای اگزوز خودرو
سنسور EGT مسئول خواندن دمای اجزای سیستم تصفیه پس از آن مانند ورودی DOC است., ورودی DPF, خروجی DPF, ورودی SCR, خروجی SCR, و غیره, و ارسال این اطلاعات به ECM برای حفظ دمای مناسب که سیستم تصفیه پس از آن را کنترل می کند تا انتشارات مضر را کاهش دهد..
عملکرد سنسور دمای هوای ورودی خودرو را سفارشی کنید
برای سفارشی کردن عملکرد دمای هوای ورودی خودرو (IAT) سنسور, می توانید سیگنال خروجی سنسور را به واحد کنترل موتور تغییر دهید (ECU). این معمولاً با افزودن مقاومت به صورت سری یا موازی با سنسور به دست می آید, به طور موثر سیگنال ولتاژ دریافتی ECU را تغییر می دهد. این کار را می توان با استفاده از پتانسیومتر انجام داد (مقاومت متغیر) یا یک مقاومت ثابت. تغییر سیگنال IAT می تواند بر تصمیمات ECU در مورد تحویل سوخت و زمان جرقه زنی تأثیر بگذارد., به طور بالقوه بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد.