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Sensorsonden & Kabel
10K NTC-Thermistor-Temperatursensor 78.7 Zoll-Edelstahl-empfindliche Sonde für Klimaanlage
10K NTC-Thermistor-Temperatursensor 78.7 Zoll-Edelstahl-empfindliche Sonde für Klimaanlage, Kabel und Stecker können individuell angepasst werden.
Hochpräziser NTC 10K-Temperatursensor, Messtemperaturbereich: -30°C bis +120°C (-22°F bis +248°F)；
2 / 3 Drahtpt100 Temperatursensorsonde
Kurzlänge RTD -Sonde PT100 3 Drahtdesign mit a 2 Zoll lang x 1/4″ Durchmesser Edelstahlscheide und 40 Zoll PFA -Bleidraht. Ein PT100 ist der häufigste Art von Widerstandstemperaturdetektor (FTE). Mit einem Widerstand von 100 Ohm bei 0 ° C und 138.5 Ohm bei 100 ° C.. RTDs werden in Industrie eingeteilt, sowie allgemeine Zwecke. Hier finden Sie die Datenblätter in jedem Produkttyp. Jeder Typ ist als PT100 erhältlich, PT250, PT500 und PT1000.
Anwendung von Temperaturfühlersensoren?
Thermowiderstand, Thermoelement, digitaler Sensorchip NTC, PTC, PT100, DS18B20 Temperaturfühler werden in vielen Bereichen häufig eingesetzt. Hier sind einige der Hauptanwendungsbereiche: Temperaturfühlersensoren werden in vielen Bereichen häufig eingesetzt, und sie bieten wichtige technische Unterstützung für die Temperaturüberwachung und -steuerung in verschiedenen Branchen. Wenn Sie spezielle Anwendungsszenarien oder Anforderungen haben, Detailliertere Auswahl- und Verwendungsvorschläge kann ich Ihnen gerne unterbreiten.
BMS NTC-Temperatursensor-Erfassungslinie
NTC-Sensor zur Temperaturerfassung / Spannungserfassung BMS-Erfassungsleitung, Jat-Stecker Mx23A26sf1, NTC-Temperatursensorkabel UL1332 20AWG-Leitung.
Autowassertemperatursensorstopfen (Für Kühlerkühlventilator)
Der Wassertemperatursensor ist die Kernkomponente des Autokühlsystems. Seine Kernkomponente ist der NTC -Thermistor, die auf dem Motorzylinderkopf oder Wasserkanal installiert ist. Diese Komponente sieht einfach aus, Aber es ist tatsächlich sehr wichtig für die Motorsteuerung. Es wirkt sich direkt auf die Einstellung des Einspritzbetrags und die Zündzeit des ECU aus.
CAREL NTC030HP00 TPE-Sonde NTC-Sensor für HVAC/R
Der NTC030HP00 ist ein passiver NTC-Temperaturfühler, der von YAXUN in China hergestellt wird, ein OEM für CAREL. Es wird häufig in HVAC/R-Systemen verwendet.
Carel NTC060WH01 IP68 SENSOR NTC PT100 (In China hergestellt)
Wann sollte man NTC060WH01 wählen?: Wenn eine direkte Kontakttemperaturmessung erforderlich ist, wie das Einführen der Sonde in Luftkanäle, Flüssigkeitskanäle, oder in der Ausrüstung; wenn eine Signalübertragung über große Entfernungen erforderlich ist; oder wenn die Installationsumgebung sehr feucht ist oder in Flüssigkeit eingetaucht sein kann (IP68-Charakteristik).
China Custom Thermistor-Sensor-Sondenbaugruppe zur Temperaturregelung
Hersteller von High-End-Widerstandssensorsonden – YAXUN ist auf Thermistoren mit Temperaturempfindlichkeit und AEC-Q200-Zertifizierung spezialisiert. TCTR – NTC-Dickschicht-Thermistor. 47-1.6MΩ. Engste Toleranz 1%. B-Wert 2410K – 4800K.
Thermistor-Temperatursensor – Lineare Thermistoren auf Siliziumbasis zu den gleichen Kosten und der gleichen Größe wie herkömmliche NTC-Thermistoren. Erzielen Sie eine Systemzuverlässigkeit mit hoher Genauigkeit mit den kleinsten linearen Thermistoren der Branche.
China Hersteller von Klimaanlage -Temperatursensor
Klimaanlage Temperatursensor 5k 10k 15k 20k 50k 100k Klimaanlage Röhrchen Sensor Gummikopf Kupferkopf.
China PT100 Temperatursenderlieferant
Vom Sender, Widerstandssignal des thermischen Widerstands kann sich in konvertieren lassen 4-20 MA -Stromsignal, bequem mit dem Computer zu verwenden.
China Anbieter des Kfz -Abgasemperatursensors
Der EGT -Sensor ist dafür verantwortlich, Einlass DPF, Outlet DPF, Inlet Scr, Outlet Scr, usw., und senden Sie diese Informationen an das ECM zurück, um die ordnungsgemäßen Temperaturen aufrechtzuerhalten, die das Nachbehandlungsystem steuern, um die schädlichen Emissionen zu verringern.
Passen Sie die Funktion des Kfz -Einlasslufttemperatursensors an
Anpassen der Funktion einer Automobilansauigkeitstemperatur (Iat) Sensor, Sie können den Signalausgang des Sensors an der Motorsteuereinheit ändern (ECU). Dies wird typischerweise durch Hinzufügen von Widerstand in Reihe oder parallel zum Sensor erreicht, Effektiv verändern das Spannungssignal, das das ECU empfängt. Dies kann mit einem Potentiometer erfolgen (variabler Widerstand) oder ein fester Widerstand. Das Ändern des IAT -Signals kann die Entscheidungen des ECU in Bezug, potenziell beeinflussen die Motorleistung.