English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
За да се гарантира, че термичната защита на двигателя е правилно инсталирана и работи надеждно, по-долу са ключови стъпки за инсталиране и предпазни мерки въз основа на типа двигател и сценария на приложение:
Как да инсталирате термичен протектор на моторната намотка
🔧 Аз. Основни стъпки за инсталиране
Намерете защитника:
Определете най-доброто разположение на термозащитата въз основа на дизайна на двигателя и работната среда. Той трябва да бъде разположен така, че да следи точно генерирането на топлина.
Окабеляване:
Внимателно следвайте електрическите схеми на производителя, за да осигурите правилни и сигурни връзки. Неправилното окабеляване може да доведе до неизправности или грешни показания.
Настройки за защита:
Регулирайте температурната граница на протектора според дизайна на двигателя и работната среда. Това гарантира, че протекторът изключва двигателя, преди той да прегрее.
Сигурна инсталация:
Уверете се, че протекторът е здраво монтиран и че няма открити или повредени проводници.
Тестване:
След монтажа, тествайте термозащитата, за да се уверите, че се задейства при правилната температурна настройка.
Важни съображения:
Безопасност: Винаги изключвайте захранването преди работа по каквото и да е електрическо оборудване.
Защита от претоварване: Уверете се, че термозащитата е правилно настроена, за да предотвратите претоварване, което може да повреди мотора.
Консултирайте се с документацията: Обърнете се към документацията на производителя за конкретни инструкции и електрически схеми.
Като следвате тези стъпки, можете да се уверите, че термичната защита на вашия двигател е инсталирана правилно и ефективно предпазва двигателя от прегряване.
Начин на монтаж на вградена термична защита на двигателя
Операция на изключване
Преди монтаж, основното захранване трябва да бъде прекъснато и захранването трябва да бъде проверено, за да се предотвратят инциденти с токов удар.
Определете позицията на монтаж
Конвенционален мотор: Свържете последователно между изхода на контактора и входа на двигателя (главна верига);
Стартов двигател звезда-триъгълник: За предпочитане инсталирайте в горната част на главната верига, за да осигурите пълен мониторинг на тока.
Спецификация на окабеляването
Електрическа линия→Свържете към входа на протектора (маркиран “IN” или “Л”);
Моторна линия→Свържете към изхода (маркиран “ВЪН” или “Т1/Т2”);
Обработка на оловни проводници: Точката на огъване е ≥6 mm от основата, за да се избегне повреда на жицата.
Фиксиран метод
Необходими са шайби против разхлабване при фиксиране с винтове/нитове, за да се предотврати механичното пълзене да причини лош контакт.
Функционален тест
След възстановяване на захранването, използвайте мултиметър, за да откриете свързаността на входните и изходните клеми, за да симулирате прегряване, за да задействате реакция при изключване.
⚠️ II. Основно ръководство за избягване на клопка
| Грешна операция | Правилен метод | Предупреждение за риск |
| Принудително огъване в основата на повода | Внимателно огънете на 6 мм от корена | Неизправност на защитата, причинена от счупване на оловото |
| Термичен елемент от страната на биметала | Нагревателният елемент се поставя директно под биметала (ускорява топлопроводимостта) | Забавянето на действието изгаря двигателя |
| Не се охлажда след заваряване | Принудително охлаждане ≥30 секунди след заваряване | Дрейф на характеристиката на термистора |
| Не е избран според типа двигател | Делта моторът трябва да избере диференциален тип защита срещу загуба на фаза (като JR20) | Защитна сляпа зона при загуба на фаза |
🔌 III. Предпазни мерки за специални сценарии
Автомобилен мотор
Деактивирайте чистите механични протектори, и дайте приоритет на смарт модулите с интегрирана LIN шина (като TI DRV5013) за да избегнете смущения във функцията против прищипване.
Двигател с променлива честота
Защитникът трябва да бъде >50см от инвертора, и екранираният проводник е заземен, за да потисне електромагнитните смущения.
Микро мотор (като дрон)
Вградени PTC протектори (като Murata POSISTOR®) трябва да бъдат директно прикрепени към намотките, и трябва да се приложи термопаста за подобряване на ефективността на топлопроводимостта.
Приложение: Задаване на текущата спецификация
Стабилно работещ мотор: Ток на настройка = номинален ток на двигателя × (0.95~1,05)
Често стартиране и спиране на двигателя: Ток на настройка = номинален ток × 1.2 (трябва да си сътрудничат с реле за време)
✅ Стандарт за приемане
След ръчно задействане на протектора, контакторът трябва да се изключи в рамките на 0.5 секунди;
След продължителна работа за 72 часове, повишаването на крайната температура е ≤40K;
След теста за вибрации (ISO 16750), защитната функция е нормална.
Примерна инсталационна схема:
код за копиране на обикновен текст
[Мощност] → [Автоматичен прекъсвач] → [Контактор] → [Термо протектор] → [Мотор]
↑
[Контролна верига] ← [Протектор спомагателен контакт]
Забележка: Стрелката сочи текущата посока
Следването на този процес може да избегне 90% на инсталационни грешки. Препоръчително е да проверявате окисляването на контактите всеки месец след първия монтаж.