مستشعر درجة الحرارة لكومة الشحن السريع للسيارات

“تهمة ل 5 دقائق وسافر 300 كم”, هذا يبدو مألوفا, ولكن هذه المرة بطل الرواية هو هواوي, وكومة الشحن فائقة السرعة التي أطلقتها شركة Huawei مؤخرًا تتقدم كثيرًا مرة أخرى. تعتمد كومة الشحن فائقة السرعة المبردة بالسوائل بالكامل من هواوي تقنية التبريد السائل المتقدمة, مع خصائص تبديد الحرارة بكفاءة, شحن سريع, السلامة والموثوقية. بالمقارنة مع أكوام الشحن التقليدية المبردة بالهواء, كفاءة تبديد الحرارة أعلى, كما تم تحسين سرعة الشحن وكفاءة الشحن. دعونا نلقي نظرة على ما هو مثير للاهتمام.

مستشعر درجة الحرارة لكومة الشحن السريع للسيارات

الإدارة الحرارية للمركبة الكهربائية وتقنية الاستشعار PT100

مسبار مزدوج حراري Pt100/ J / مسبار درجة الحرارة E

1. أولاً, إنها “سريع”
الطاقة القصوى لمضيف الشحن الفائق هي 720 كيلو واط, وتدعم محطة الشحن الفائق ذات المدفع الواحد ما يصل إلى 600 كيلو واط, تحقيق “ثانية واحدة كيلومتر واحد” ** تجربة الشحن. بالمقارنة مع أكوام الشحن المتكاملة التقليدية المبردة بالهواء, الشحن الفائق المبرد بالسوائل بالكامل من هواوي, متكاملة مع تخزين الضوء, من خلال “نظام التبريد السائل + حافلة العاصمة + تكامل فائق السرعة” بنيان. تحت نفس ظروف الشحن, تضاعف معدل دوران تشغيل المحطة, وفي المستقبل سوف يدعم تخزين التراص بالتيار المستمر لتحقيق حلاقة ذكية للذروة وتجنب تحويل الطاقة في المدينة.

2. والثاني هو “دقيق”
التوصيل والشحن, مع نسبة نجاح عالية للشحن لمرة واحدة. الاعتماد على خوارزمية هواوي الذكية, يتم تحديث بروتوكول محطة الشحن الفائق المبردة بالسائل بشكل متكرر. من Huolala إلى أحدث الموديلات, يمكن التعرف عليهم بسرعة, مشحونة بكفاءة, وتجنب أخطاء تحديد الهوية.

3. والثالث هو “ضوء”
بالمقارنة مع أكوام الشحن التقليدية, تم تقليل وزن خط المسدس الطرفي للشحن الفائق المبرد بالسائل من Huawei بنسبة 55%, كما يمكن لأصحاب السيارات من الإناث استخدامه بسهولة وشحنه بأناقة.

4. الرابع هو “هادئ”
ضوضاء منخفضة, شعور جيد, تعمل المعدات بما يصل إلى 60 ديسيبل (يعادل بيئة غرفة الاجتماعات), مما يسمح لأصحاب السيارات بإكمال عملية الشحن في بيئة هادئة ومريحة. في الوقت الحالي, لقد تم وضع محطة الشحن الفائق Yuefeng Yuexiang قيد الاستخدام. مرحبًا بجميع مالكي سيارات الطاقة الجديدة لتجربة أفضل تجربة شحن يقدمها الشحن الفائق الكامل والمبرد بالسوائل من هواوي.

كخبير في جمع درجات الحرارة, ياكسون, هنا لا نزال نركز على “سريع”. يستخدم الشحن السريع الشحن بالتيار المستمر, الجهد عادة حوالي 500 فولت, والطاقة فوق 20 كيلو واط. لذلك, من الضروري تحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر من خلال كومة الشحن, وبشكل عام حول 50% يمكن شحن الطاقة خلال نصف ساعة. يستخدم الشحن البطيء الجهد المدني 220 فولت لشحن البطارية, والتي لا يمكن أن تصل إلا إلى بضعة كيلووات من الطاقة وتستغرق 6 ل 8 ساعات. تتمتع كومة الشحن الفائقة المبردة بالسائل بالكامل من هواوي بقدرة إنتاجية قصوى تبلغ 600 كيلوواط وتيار أقصى يبلغ 600 أمبير, والتي يمكن أن توفر أقصى قدر من طاقة الشحن في المناطق المرتفعة. نطاق الشحن الخاص به هو 200-1000 فولت, والتي يمكن أن تتطابق مع سيارات الركاب مثل تسلا, شياو بنغ, والمثالية, والمركبات التجارية مثل Huolala.

جهاز استشعار درجة الحرارة YAXUN لمركبات الطاقة الجديدة
“تبريد سائل كامل” يعني أن كلاً من مضيف الشحن ومحطة الشحن يستخدمان تقنية التبريد السائل. بالمقارنة مع أكوام الشحن التقليدية المبردة بالهواء, لديها قوة انتاج أكبر, قدرة أقوى على تبديد الحرارة, حياة أطول, وكفاءة شحن أعلى. فضلاً عن ذلك, تحتوي كومة الشحن المبردة بالسائل على مستشعر درجة حرارة مبرد بالسائل مدمج, والتي يمكن أن تستشعر درجة حرارة بسبار كومة الشحن, درجة حرارة الحزام, ودرجة الحرارة المحيطة في الوقت الحقيقي, ولديه سلامة وموثوقية أعلى. فهو يقلل من مخاطر السلامة الناجمة عن ارتفاع درجة الحرارة, وفي نفس الوقت, يشكل الشحن فائق السرعة أيضًا تحديات لسلامة بطاريات الليثيوم.

من أجل تحقيق شحن فائق السرعة, الناقل الأهم في عملية الشحن, البطارية, كما يحتاج إلى تعديل إلى حد ما. يعتمد الشحن السريع للبطارية بشكل أساسي على معدل شحن البطارية وتفريغها. هناك ثلاثة أسباب رئيسية تؤثر على معدل الشحن: مواد القطب, قوة شحن أكوام الشحن ودرجة حرارة بطارية الطاقة. لشركات البطاريات, تعد قوة شحن أكوام الشحن عاملاً موضوعيًا, في حين أن مواد الأقطاب الكهربائية والتحكم في درجة الحرارة هي الأماكن التي يمكن لمصانع البطاريات إجراء تغييرات فيها.

في وصلة بطارية الطاقة, تعتمد قدرة الشحن السريع للبطارية على إمكانيات متعددة مثل قدرة القطب السالب لخلية البطارية على تضمين الليثيوم بسرعة, موصلية المنحل بالكهرباء وقدرة الإدارة الحرارية لنظام البطارية.

أثناء الشحن السريع, يجب تسريع أيونات الليثيوم ودمجها على الفور في القطب السالب. وهذا يشكل تحديًا كبيرًا لقدرة القطب السالب على استقبال أيونات الليثيوم بسرعة. إذا كان القطب السالب لا يملك القدرة على تضمين الليثيوم بسرعة عالية, سوف يحدث هطول الليثيوم أو حتى التشعبات الليثيوم, الأمر الذي سيؤدي إلى توهين لا رجعة فيه لسعة البطارية وتقصير عمر الخدمة. فضلاً عن ذلك, يحتاج المنحل بالكهرباء أيضًا إلى الحصول على موصلية عالية, ويشترط أن تكون مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة, مثبطات اللهب ومقاومة للشحن الزائد. على الجانب الآخر, سيؤدي الشحن السريع عالي الطاقة إلى زيادة كبيرة في توليد الحرارة, وتعد الإدارة الحرارية لحزم البطاريات عالية الجهد أمرًا بالغ الأهمية.

بشكل عام, في تصميم السلامة لحزم البطاريات, مواد العزل الحراري ذات أداء عزل حراري أعلى, مثل منصات العزل السيراميك وألواح الميكا, يمكن استخدامها لحماية الانتشار الحراري. ولكن بالإضافة إلى الحماية الحرارية السلبية, تعتبر حلول الحماية الحرارية النشطة حاسمة أيضًا. العديد من شركات بطاريات الطاقة لديها أيضًا “أظهروا براعتهم” من حيث ابتكار المواد والإدارة الحرارية الكاملة.

إن الترويج لأكوام الشحن فائقة السرعة والمبردة بالسوائل من Huawei له أهمية استراتيجية مهمة وآفاق السوق, ولكنها تواجه أيضًا بعض التحديات والمشاكل. من خلال الابتكار التكنولوجي المستمر وتعزيز السوق, ومن المتوقع أن تحتل هواوي مكانة رائدة في سوق شحن مركبات الطاقة الجديدة وتعزز التطور السريع للصناعة بأكملها.