سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية وحساس درجة الحرارة

تشير طاقة الهيدروجين إلى الطاقة التي يطلقها الهيدروجين أثناء التغيرات الفيزيائية والكيميائية, والتي يمكن استخدامها لتخزين الطاقة, توليد الطاقة, الوقود لمختلف المركبات, الوقود المنزلي, إلخ. طاقة الهيدروجين هي أيضا طاقة ثانوية, الأخضر والانبعاثات الصفرية, أو شكل الطاقة.

[سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية]
المنبع: إنتاج الهيدروجين, التخزين والنقل, تشغيل محطة التزود بالوقود الهيدروجيني;
منتصف الطريق: نظام خلايا الوقود وتصنيع الأجزاء;
المصب: تطبيق خلايا وقود الهيدروجين والعديد من الروابط الأخرى.

مستشعر درجة الحرارة الحراري المزدوج PT100 k من النوع E لمركبات الطاقة الهيدروجينية

مستشعر درجة الحرارة NTC لخلايا وقود الهيدروجين

مستشعر درجة الحرارة DS18b20 لمركبات الطاقة الهيدروجينية

سيختلف مسار إنتاج الهيدروجين وفقًا لموارد موقع إنتاج الهيدروجين. رابط تخزين الهيدروجين هو بشكل أساسي تخزين الهيدروجين الغازي, لكن احتمالات تخزين الهيدروجين في السبائك جيدة. ستقدم وصلة محطة التزود بالوقود الهيدروجيني نمطا من التعايش والتكامل بين إنتاج الهيدروجين المركزي وإنتاج الهيدروجين الموزع. الفرص المتاحة في وصلة خلية الوقود هي أغشية تبادل البروتونات, المحفزات منخفضة التكلفة وزجاجات تخزين الهيدروجين. سوق السيارات هو الأكبر في وصلة التطبيق المصب, ومن المتوقع أن ينفجر سوق المركبات التجارية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني أولاً في سوق تطبيقات السيارات.

1. إنتاج الهيدروجين
يعد إنتاج الهيدروجين حلقة مهمة في سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية. وفقا لتكنولوجيا الإنتاج, ويمكن تقسيمها إلى إنتاج الهيدروجين من الطاقة الأحفورية, إنتاج الهيدروجين كمنتج ثانوي صناعي وإنتاج الهيدروجين بالتحليل الكهربائي للماء:
إنتاج الهيدروجين من الطاقة الأحفورية (المعروف أيضًا باسم الهيدروجين الرمادي) هو المصدر الرئيسي للهيدروجين في بلدي. لديها تكلفة إنتاج منخفضة, ولكن انبعاثات الكربون عالية, وهو ما لا يفضي إلى تحقيق أهداف بلدي “3060” هدف;

إنتاج غاز الهيدروجين الناتج عن الصناعة (أي. الهيدروجين الأزرق) يشير بشكل أساسي إلى الهيدروجين الذي يتم الحصول عليه عند إنتاج المنتجات الكيميائية مثل غاز فرن فحم الكوك, الأمونيا الاصطناعية, والميثانول الاصطناعي.

إنتاج الهيدروجين بالتحليل الكهربائي للماء (أي. الهيدروجين الأخضر) لا تنبعث منها غازات دفيئة أثناء عملية إنتاج الهيدروجين, ونقاء الهيدروجين مرتفع. هذا هو الاتجاه الرئيسي لإنتاج الهيدروجين في المستقبل. لكن, استهلاك الكهرباء الحالي لإنتاج الهيدروجين بالتحليل الكهربائي للمياه كبير وتكلفة الإنتاج مرتفعة.

2. تخزين الهيدروجين ونقله
يعد تخزين الهيدروجين ونقله رابطًا رئيسيًا يقيد تطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية في بلدي. كأخف غاز في الطبيعة, الهيدروجين له خصائص فيزيائية وكيميائية فريدة من نوعها, مما يجعل التخزين والنقل صعبًا ومكلفًا للغاية, والذي أصبح أيضًا أحد الأسباب التي تعيق تطور صناعة الطاقة الهيدروجينية. تتوافق طريقة تخزين الهيدروجين مع طريقة نقل الهيدروجين. في الوقت الحالي, هناك أربع طرق رئيسية لتخزين ونقل الهيدروجين, وهي, غاز عالي الضغط, الهيدروجين السائل ذو درجة الحرارة المنخفضة, التخزين والنقل العضوي السائل والصلب.

اليوم, تكنولوجيا تخزين الهيدروجين الغازي عالي الضغط ناضجة, وستصبح تكنولوجيا تخزين الهيدروجين الرئيسية التي يروج لها بلدي في المستقبل; يستخدم تخزين ونقل الهيدروجين السائل ذو درجة الحرارة المنخفضة بشكل رئيسي في مجال الطيران; لا يزال التخزين والنقل العضوي السائل والصلب في مرحلة البحث والعرض.

3. محطة التزود بالوقود الهيدروجيني
المكونات الرئيسية لمحطة التزود بالوقود الهيدروجيني هي آلة التزود بالوقود الهيدروجيني, ضاغط الهيدروجين (المحاسبة عن 30% من التكلفة الإجمالية), مجموعة زجاجات تخزين الهيدروجين, إلخ. اتجاه التطوير الحالي لتصنيع المعدات هو تسريع عملية توطين ضواغط الهيدروجين, وبالتالي تقليل تكلفة بناء محطات التزود بالوقود الهيدروجيني.

اعتبارا من يوليو 5, 2022, لقد قامت بلدي ببناء ما مجموعه 272 محطات التزود بالوقود الهيدروجيني. فيما بينها, مقاطعة قوانغدونغ لديها أكبر عدد من المحطات, الوصول 52, ومقاطعة شاندونغ لديها 29, المرتبة الثانية على مستوى البلاد. عدد المحطات في جيانغسو وتشجيانغ أكثر من 20. بين البلديات, شنغهاي لديها أكبر عدد من المحطات, الوصول 15. بكين لديها 14. في الوقت الحالي, باستثناء التبت, تشينغهاى وقانسو, حققت بلادي التغطية الكاملة لمحطات التزود بالوقود الهيدروجيني. حسب تخطيط عدد محطات التزود بالوقود الهيدروجيني, سوف يتجاوز العدد الإجمالي المخطط 800 في 2025.

رابعا. منتصف سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية
في منتصف سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية, وينصب التركيز الرئيسي على خلايا الوقود ومكوناتها الرئيسية الثمانية:

1. خلية الوقود
خلية الوقود هي جهاز لتوليد الطاقة يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية للهيدروجين والأكسجين مباشرة إلى طاقة كهربائية. المبدأ الأساسي هو التفاعل العكسي للتحليل الكهربائي للماء. تعتبر خلايا الوقود أكثر تعقيدًا من أنظمة بطاريات الليثيوم الشائعة, تتكون بشكل رئيسي من كومة البطارية (جوهر نظام البطارية بأكمله) ومكونات النظام (ضاغط الهواء, المرطب, مضخة تداول الهيدروجين, مجموعة زجاجات تخزين الهيدروجين).
△ مبدأ عمل نظام خلايا الوقود - يتم توفير الهيدروجين والأكسجين إلى الأنود والكاثود على التوالي. بعد أن ينتشر الهيدروجين إلى الخارج عبر الأنود ويتفاعل مع المنحل بالكهرباء, يطلق الإلكترونات للوصول إلى الكاثود من خلال الحمل الخارجي.

2. ثمانية مكونات رئيسية لخلايا الوقود
في مجال الطاقة الهيدروجينية, تقوم وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بتقسيم المكونات الرئيسية الثمانية لخلايا الوقود إلى:: كومة خلايا الوقود, لوحة ثنائية القطب, قطب الغشاء, غشاء تبادل البروتونات, محفز, طبقة انتشار الغاز, ضاغط الهواء ومضخة تداول الهيدروجين, وهو أيضًا الرابط الرئيسي الذي يحتاج بلدي إلى التغلب عليه في تطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية.

كومة خلايا الوقود, المكون الأساسي لنظام المحرك, هو المكان الذي يخضع فيه الهيدروجين والأكسجين لتفاعلات كهروكيميائية ويولدان الكهرباء.

نظرًا لأن الطاقة الناتجة لوحدة خلية وقود واحدة صغيرة, عادةً ما يتم توصيل وحدات خلايا الوقود المتعددة على التوالي لتكوين مكدس لزيادة طاقة الخرج. لذلك, المكدس عبارة عن مكون مركب يتكون من ألواح ثنائية القطب وأقطاب غشائية متناوبة, مع الأختام المضمنة بين كل مونومر, ويتم تشديدها بالمسامير بعد الضغط على الألواح الأمامية والخلفية. في تكلفة سيارة تعمل بخلايا الوقود, يمثل نظام خلايا الوقود حوالي 60%, ومكدس خلايا الوقود يمثل أكثر من 62% من تكلفة نظام خلايا الوقود, لذا فإن تقليل تكلفة مجموعة خلايا الوقود هو المفتاح لتطوير صناعة مركبات خلايا الوقود.

تمثل الصفائح ثنائية القطب حوالي 60-80% من كتلة مكدس خلايا الوقود, 20-40% من التكلفة, وتحتل تقريبًا الحجم الكامل لمكدس خلايا الوقود, لعب دور دعم الهيكل الميكانيكي, توزيع الغاز بالتساوي, تصريف المياه, إجراء الحرارة والكهرباء.

وفقا لمواد مختلفة, يمكن تقسيم الصفائح ثنائية القطب إلى صفائح جرافيتية ثنائية القطب, الصفائح المعدنية ثنائية القطب والصفائح المركبة ثنائية القطب. لوحات الجرافيت ثنائية القطب – خفيفة الوزن, استقرار قوي ومقاومة عالية للتآكل, ولكن الخصائص الميكانيكية سيئة. لوحات معدنية ثنائية القطب – خصائص ميكانيكية قوية, سمك رقيق, حاجز غاز جيد, ولكن من السهل أن تتآكل وحياة قصيرة. لوحات ثنائية القطب مركبة – تتمتع بمزايا كل من ألواح الجرافيت والألواح المعدنية, لكن عملية التحضير معقدة والتكلفة مرتفعة.

تتكون الأقطاب الكهربائية الغشائية بشكل أساسي من أغشية تبادل البروتونات, المحفزات, الإطارات وطبقات انتشار الغاز, وهي بشكل عام عبارة عن هيكل مكدس من سبع طبقات.

في الوقت الحالي, أصبحت فجوة الأداء بين المنتجات التي تنتجها الشركات المصنعة للأقطاب الكهربائية الغشائية المحلية والأجنبية أصغر وأصغر, والأقطاب الكهربائية الغشائية بأسعار إعداد منخفضة, كما أصبح الأداء العالي والمتانة الجيدة محط اهتمام الشركات المصنعة المحلية والأجنبية. انطلاقا من تخطيط الشركات المحلية, سوف يتسارع التوسع في شركات القطب الغشائي بعد ذلك 2021, وأصبحت تكنولوجيا الطلاء المباشر على الوجهين وتكنولوجيا القولبة المتكاملة للقطب الغشائي سائدة.

تعمل أغشية تبادل البروتونات على عزل الإلكترونات, فصل الأقطاب الإيجابية والسلبية, وتوصيل البروتونات. عملية التصنيع معقدة ولها حواجز فنية عالية وحواجز التأهيل.

وفقا لمحتوى الفلور, يمكن تقسيم أغشية تبادل البروتونات إلى أغشية حمض البيرفلوروسلفونيك, أغشية البوليمر المفلورة جزئيا, أغشية بوليمرية جديدة غير مفلورة, الأغشية المركبة, إلخ. تُستخدم أغشية تبادل البروتونات البيرفلورية على نطاق واسع نظرًا لاستقرارها الحراري الممتاز, الاستقرار الكيميائي, قوة ميكانيكية عالية ودرجة عالية من التصنيع.

تنقسم محفزات خلايا الوقود إلى محفزات بلاتينية, محفزات منخفضة البلاتين, والمحفزات غير البلاتينية.

في الإنتاج الصناعي للمحفزات, إن بلدي يتخلف كثيرا عن الدول الأجنبية ويعتمد على الواردات لفترة طويلة. ولم يؤد هذا إلى ارتفاع تكلفة خلايا الوقود فحسب, ولكنه أدى أيضًا إلى تقييد تطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية في بلدي. في الوقت الحالي, تتسارع عملية توطين محفزات خلايا الوقود في بلدي. حديثاً, تم الانتهاء من خط إنتاج محفز خلايا الوقود لشركة Zhongzi Environmental Protection واجتاز القبول بنجاح. منذ الانتهاء من خط الإنتاج الصديق للبيئة, لها أهمية كبيرة بالنسبة للمواد الأساسية لخلايا الوقود للتقدم نحو التوطين, تحقيق الرقابة الفنية وخفض التكاليف.

تتكون طبقة انتشار الغاز عادة من طبقة أساسية وطبقة مسامية. بعد أن تكون الطبقة الأساسية لطبقة انتشار الغاز كارهة للماء, يتم تغليفها بطبقات صغيرة مسامية مفردة أو متعددة لتكوين طبقة انتشار الغاز. يلعب دورًا مهمًا في دعم الطبقة الحفزية, جمع الحالي, توصيل الغاز وتفريغ الماء الناتج من التفاعل في خلايا الوقود.

وفقا لطبقات الأساس المختلفة, يمكن تقسيمها إلى ركيزة من ورق ألياف الكربون, الركيزة القماش الكربون والركيزة المعدنية. في الوقت الحالي, تستخدم معظم الشركات المصنعة لخلايا الوقود منتجات طبقة انتشار الغاز من الشركات المصنعة مثل شركة توراي اليابانية, الولايات المتحدة AvCarb, وSGL الألمانية. لكن, الطاقة الهيدروجينية العامة في بلدي, يمكن لشركة Jiangsu Hydrogen Power وغيرها من الشركات قياس المنتجات المتقدمة الدولية بشكل أساسي على المستوى الفني ومن المتوقع أن تحقق التصنيع.

مضخة تداول الهيدروجين, منتج تداول الهيدروجين السائد في بلدي. إذا تمت مقارنة كومة البطارية بـ “قلب” من خلية الوقود, ثم الهيدروجين هو “دم”, ونظام تداول الهيدروجين هو “عضلة القلب القوية” لضمان تدفق “دم”. تشتمل منتجات تدوير الهيدروجين بشكل أساسي على مضخات تدوير الهيدروجين وقاذفات الهيدروجين: بالمقارنة مع قاذفات الهيدروجين, تتمتع مضخات تداول الهيدروجين بمزايا القدرة على الضبط النشط, سرعة الاستجابة السريعة, ونطاق عمل واسع.

تتكون ضواغط الهواء من عناصر الضغط, السائقين, والمعدات الميكانيكية التي تحرك عناصر الضاغط.

على عكس ضواغط الهواء العادية, تحتاج ضواغط الهواء التي تعمل بخلايا الوقود إلى تلبية العديد من المتطلبات الصارمة مثل خلوها من الزيت, ضوضاء منخفضة, موثوقية عالية, كفاءة عالية, التصغير, نطاق عمل واسع, قدرة استجابة ديناميكية جيدة, والإدارة الحرارية الجيدة. من حيث حصة السوق, درجة توطين ضواغط الهواء التي تعمل بخلايا الوقود مرتفعة نسبيًا, والشركات المحلية الرائدة تشمل كينغستون, سيجاترون, إلخ.

V. المصب لسلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية
في أسفل سلسلة الصناعة, ينعكس تطبيق طاقة الهيدروجين بشكل رئيسي في النقل, توليد الطاقة, تخزين الطاقة, الصناعة والسيناريوهات الأخرى, من بينها النقل يعد إنجازًا مهمًا لاستهلاك الطاقة الهيدروجينية.

اعتبارا من أبريل 30, 2022, ما مجموعه 8,198 تم ربط المركبات التي تعمل بخلايا الوقود بالمنصة الوطنية للرصد والإدارة لمركبات الطاقة الجديدة. فيما بينها, الحافلات التي تعمل بخلايا الوقود هي الأكبر, مع ما مجموعه 4,241 متصل, المحاسبة ل 51.73% من المجموع; يتم توصيل المركبات الخاصة, المحاسبة ل 3,945, المحاسبة ل 48.12%, بما في ذلك المركبات اللوجستية الخاصة, المركبات الهندسية الخاصة والمركبات الخاصة بالصرف الصحي; وسيارات الركاب متصلة, المحاسبة ل 12, المحاسبة ل 0.15%.

من منظور التطبيقات التوضيحية لمركبات خلايا الوقود, يوجد في بلدي حاليًا خمس مجموعات رئيسية من المدن التجريبية, وهي بكين-تيانجين-خبي, شنغهاي, قوانغدونغ, خبي وتشنغتشو. لقد ربطت مجموعات المدن الخمس الكبرى ما مجموعه 5,853 مركبات خلايا الوقود, المحاسبة ل 71.40% الوصول إلى المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الوطنية. فيما بينها, تضم مجموعة مدينة قوانغدونغ أكبر عدد من مركبات خلايا الوقود المتصلة, الوصول 2,604.

سادسا. مستشعر درجة الحرارة
1. التطبيق في منتجات استشعار درجة الحرارة
إنها متفجرة ومتقلبة في حد ذاتها. مصادر الخطر الرئيسية التي يواجهها نظام الهيدروجين الموجود على متن مركبات خلايا الوقود هي الحرائق والانفجارات. لذلك, أثار الناس تساؤلات حول سلامة نظام الهيدروجين الموجود على متن السيارات. من أجل تنسيق المتطلبات الفنية للسلامة لمختلف البلدان وجعل الجمهور أكثر شهرة لخلايا وقود الهيدروجين, أنشأت اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة فريق عمل خاص وصاغت اللوائح الفنية العالمية GTR3 “اللائحة الفنية العالمية للمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين”. إن سلامة المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين منصوص عليها بوضوح في هذه اللائحة الفنية.

موارد الهيدروجين جيدة جدًا, نظيفة ومتجددة. لنأخذ السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني كمثال. التكنولوجيا الأجنبية ناضجة تماما. إنها مركبة طاقة جديدة يقودها محرك كهربائي وتعمل بالكهرباء المولدة بوقود الهيدروجين من خلال التفاعلات الكهروكيميائية.

حيث يتم توليد الماء فقط بعد التفاعل الكيميائي, الانبعاثات قريبة من الصفر. بالمقارنة مع مركبات الطاقة الجديدة التي تعمل ببطارية الليثيوم, لا يعاني المستهلكون من مشاكل قلق التحمل ولا يحتاجون إلى تغيير عادات الاستخدام الخاصة بهم. تستغرق عملية الهدرجة فقط 5 دقائق, ولا توجد مشكلة تلوث ناجمة عن التخلص من البطاريات ذات السعة الكبيرة بعد الاستخدام طويل الأمد, ولذلك يطلق عليها مركبة الطاقة النظيفة.

لكن, خلايا الوقود الهيدروجيني عرضة للتسرب ولها نطاق انفجار واسع جدًا. وهو حاليا الغاز ذو نطاق الموجة الأوسع. بشرط أن يمتزج بالهواء ويصل إلى نسبة 4% ل 75%, سوف تنفجر وتنتمي إلى غاز الانفجار من المستوى الأول. لذلك, من محطات إنتاج الهيدروجين, محطات تخزين الهيدروجين, مركبات النقل, محطات التزود بالوقود الهيدروجيني, إلى المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني, يجب اختبار الهيدروجين, يتم اكتشاف التسريبات في أقرب وقت ممكن, يتم إيقاف تشغيل الصمامات على الفور ويتم إطلاق الإنذارات لتقليل مخاطر السلامة.

فضلاً عن ذلك, للمركبات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني, لا يمكن استخدام مستشعرات الهيدروجين لمراقبة تسرب الهيدروجين في خزان الغاز ونهاية المكدس فحسب, ولكن أيضًا للكشف عن تركيز الهيدروجين في غاز العادم. يمكن لمركبات خلايا الوقود أيضًا تحليل الأداء ودرجة رد الفعل للمكدس في الوقت الفعلي بناءً على معلومات المراقبة هذه, وذلك لضبط مؤشرات الإدخال ذات الصلة أو تكوينات البيانات في الوقت المناسب لتحقيق التشغيل الآمن والفعال للمركبة.

لذلك, تعتبر أجهزة استشعار المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ذات قيمة كبيرة. توجد بشكل رئيسي أجهزة استشعار لتسرب الغاز, أجهزة استشعار الضغط, أجهزة استشعار درجة الحرارة, درجة حرارة, أجهزة استشعار الرطوبة والضغط المتكاملة, أجهزة استشعار تدفق الهواء, إلخ.

على سبيل المثال, تشتمل أجهزة استشعار الهيدروجين على مجسات حساسة, لوحات الدوائر, الأصداف الخارجية والمكونات الهيكلية ذات الصلة; الواجهة بين المستشعر والخارج هي في الأساس واجهة اتصال, ويتم دمج هذه الأنظمة الفرعية عضويًا لتكوين مكون مستشعر الهيدروجين. تتمثل الوظيفة الأساسية لتركيب أجهزة استشعار الهيدروجين في ضمان التشغيل الآمن للمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. كما نعلم جميعا, الهيدروجين هو غاز قابل للاشتعال والانفجار. للمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين, يمكن لأجهزة استشعار الهيدروجين اكتشاف متى يتجاوز تركيز الهيدروجين النطاق الآمن وإدخال إشارة إنذار للسيارة في الوقت المناسب. سيتخذ نظام السيارة على الفور إجراءات حماية السلامة المناسبة عند انقطاع التيار الكهربائي لمنع وقوع حوادث السلامة.

لا يمكن استخدام مستشعرات الهيدروجين لمراقبة تسرب الهيدروجين في خزان الغاز ونهاية المكدس فحسب, ولكن أيضًا للكشف عن تركيز الهيدروجين في غاز العادم. يمكن لمركبات خلايا الوقود الهيدروجينية أيضًا تحليل الأداء ودرجة التفاعل للمكدس في الوقت الفعلي بناءً على معلومات المراقبة هذه, وذلك لضبط مؤشرات الإدخال ذات الصلة أو تكوين البيانات في الوقت المناسب لتحقيق التشغيل الآمن والفعال للمركبة.

على سبيل المثال, تستخدم أجهزة استشعار درجة حرارة الهيدروجين بشكل أساسي للكشف عن ضغط الهيدروجين. يستخدم غلافًا من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L, والتي يمكن أن تقاوم التقصف الهيدروجيني والاختراق بشكل جيد للغاية, وموثوقيتها, الدقة والمتانة عالية جدًا, والتي يمكن أن تلبي بشكل فعال عمل قياس درجة الحرارة لخلايا الوقود ومصادر الطاقة الهيدروجينية الأخرى في السوق. فضلاً عن ذلك, يمكن أن يصل ضغط العمل الثابت لمستشعر درجة حرارة الهيدروجين الجديد إلى 160 بار (أعلى بكثير من متطلبات الضغط العامة), ونطاق القياس هو -40 درجة مئوية إلى +100 درجة مئوية.

السيد. تسنغ, الشركة المصنعة لجهاز استشعار درجة حرارة الهيدروجين, قال للباحث: “المعيار الوطني لديه متطلبات لسلامة الهيدروجين في مركبات خلايا وقود الهيدروجين. يجب أن يؤخذ في الاعتبار عدد أجهزة استشعار الهيدروجين المطلوبة للمركبة مع تخطيط المساحة, تهوية, أمان, إلخ. بشكل عام, مطلوب واحد على الأقل للمحرك, خزان تخزين الهيدروجين, مقصورة الطيار (داخل السيارة), وسيحتاج أنبوب العادم أيضًا إلى واحد.”

“ومن الجدير بالذكر أن حساسات الهيدروجين تنقسم إلى العديد من المواصفات وتختلف نطاقاتها أيضًا. نماذج خلايا الوقود المختلفة والمواضع المختلفة لنفس النموذج لها متطلبات مختلفة لأجهزة استشعار الهيدروجين. إذا كانت هناك حاجة إلى مقاومة درجات الحرارة العالية والرطوبة والدقة العالية, سيكون السعر أكثر تكلفة. بناءً على الأخذ في الاعتبار احتياجات المركبات وخفض التكلفة, يختار المستخدمون عمومًا حلول مستشعر الهيدروجين بطريقة شاملة. ”

“من الناحية الفنية, تختلف أجهزة استشعار الهيدروجين في السيارات عن أجهزة استشعار المستهلك. لديهم ظروف تشغيل معقدة للغاية ويحتاجون إلى تجربة درجات حرارة عالية ومنخفضة أكثر شدة مع السيارة. كما أنهم بحاجة إلى مقاومة القوى الخارجية (مثل الاهتزاز, تأثير, إلخ.). يحتاج تطوير منتجات مستشعر الهيدروجين للسيارات إلى تلبية المتطلبات والعمليات الأساسية لتطوير منتجات السيارات, بدءاً من وصف متطلبات النظام وتحليلها, والتكرار تدريجيا للتصميم, تحليل, تَحَقّق, واختبار المركبات لضمان الشمولية, مصداقية, وسلامة المنتج. ”

2. تطبيق قنوات البيع استشعار درجة الحرارة والموارد البشرية
“يتمتع موظفو مبيعات القنوات في صناعة مجموعة البطاريات المتوسطة وموظفي مبيعات القنوات لمركبات الطاقة الهيدروجينية وأجهزة استشعار درجة حرارة خلايا وقود الهيدروجين بقنوات متداخلة وموارد عملاء متداخلة. يمكن لموظفي المبيعات تحقيق اتصال سلس عن طريق تبديل الوظائف في هاتين الصناعتين.”

“تقوم شركة استشعار درجة الحرارة لدينا بتجنيد احتياجات المبيعات لصناعات خلايا وقود الهيدروجين ومركبات الطاقة الهيدروجينية, ويمكنه أيضًا البحث بدقة عن مواهب مبيعات القنوات في هذه الصناعات.”

قام فريق المبيعات التابع لشركة مستشعر درجة الحرارة بتحليل أن دورة الأعمال للموجة الأولى من مركبات الطاقة الهيدروجينية وخلايا وقود الهيدروجين قد بدأت في الانفتاح, لذلك ليس من الصعب أن تقرر أن “فريق مبيعات صناعة مركبات الطاقة الهيدروجينية/خلايا وقود الهيدروجين” يمكن إعدادها وتأسيسها. من خلال فرز قوائم العملاء والتوزيع الإقليمي لمصنعي مركبات الطاقة الهيدروجينية وخلايا وقود الهيدروجين, التخطيط الإقليمي وتكلفة البناء لهذا “فريق مبيعات صناعة مركبات الطاقة الهيدروجينية/خلايا وقود الهيدروجين” واضحة.

3. التطبيق في تسويق وترويج أجهزة استشعار درجة الحرارة
توجد بالفعل أنشطة رأسية غير متصلة بالإنترنت للترويج لخلايا وقود الهيدروجين وأجهزة استشعار درجة حرارة مركبات الطاقة الهيدروجينية. تشمل المنظمات الرابطة الدولية لخلايا وقود الهيدروجين والتحالف الصيني للطاقة الهيدروجينية, وتشمل الأنشطة المؤتمر والمعرض العالمي لتكنولوجيا الطاقة الهيدروجينية, إلخ.

الطريقة الرئيسية للترويج لخلايا وقود الهيدروجين وأجهزة استشعار درجة حرارة مركبات الطاقة الهيدروجينية عبر الإنترنت هي تسويق المحتوى. بناء شبكات الكمبيوتر, تعتبر حسابات WeChat وإجراء عمليات المحتوى التي يمكنها حل احتياجات المستخدم هي المهارة الأساسية, وبناء نظام بيئي لتسويق المحتوى يغطي بايدو, زيهو, شياو هونغشو, إلخ. لمحركات البحث هو السوق الكبير.

4. التطبيق في الاستثمار وتمويل أجهزة استشعار درجة الحرارة
من منظور سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية بأكملها, أكبر المستفيدين من رأس المال هم المكونات الأساسية لخلايا وقود الهيدروجين مثل أنظمة البطاريات المتوسطة, مداخن, والأقطاب الغشائية (شئ ما). على سبيل المثال, يمكنك التفكير في اتخاذ الترتيبات المبكرة لأجهزة استشعار درجة الحرارة لخلايا وقود الهيدروجين. تعد شركات سلسلة توريد مركبات الطاقة الهيدروجينية وأجهزة استشعار درجة الحرارة مناسبة للاستثمار المتبادل وخدمة العملاء المشتركين معًا.