溫度感測器技術

溫度控制套件 (NTC, PT100, PT1000, DS18B20儲能感測器) 是儲能安全經濟運作的重要保障. 在電池儲能應用中, 溫度感測器主要負責感知電池的溫度變化. 當電池溫度達到一定閾值時, BMS會自動終止電池的充放電操作.

EV 溫度感測器套件包括: 除了電動車電池組溫度感測器, 馬達溫度感測器; 逆變器溫度感測器; 充電器手把, 連接埠和高壓連接器溫度感測器; 熱管理系統溫度感測器; 駕駛室溫度感測器; 引擎蓋溫度感測器.

電動汽車EV電池最大的敵人是什麼? 極端溫度.
鋰離子電池在15-45℃溫度範圍內表現最佳. 高於此溫度會嚴重損壞電池, 而較低的溫度會降低電池的輸出, 從而減少範圍和可用功率.

隨著EV電動汽車市場的增長, 電動汽車溫度傳感器線束市場也將隨之增長. 原因很簡單: 就像內燃機車輛一樣, 電動汽車需要高性能、精確的溫度檢測和傳感器技術來確保性能和安全.

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