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新能源汽車EV電池溫度偵測及BMS溫度感測器
電動汽車EV電池最大的敵人是什麼? 極端溫度.
鋰離子電池在15-45℃溫度範圍內表現最佳. 高於此溫度會嚴重損壞電池, 而較低的溫度會降低電池的輸出, 從而減少範圍和可用功率.
29
九月
部落格
29
九月
新能源汽車及溫度傳感器線束
隨著EV電動汽車市場的增長, 電動汽車溫度傳感器線束市場也將隨之增長. 原因很簡單: 就像內燃機車輛一樣, 電動汽車需要高性能、精確的溫度檢測和傳感器技術來確保性能和安全.
29
九月
汽車快速充電樁溫度傳感器
“收費 5 分鐘，行程 300 公里”, 這聽起來很熟悉, 但這一次的主角是華為, 而華為最近推出的超快充電樁再次遙遙領先. 華為全液冷超快充電樁採用先進液冷技術, 具有高效散熱的特點, 快速充電, 安全可靠.
29
九月
顆粒爐溫度傳感器的選擇
熱電偶是一種常用的溫度傳感器，基於兩種不同金屬之間的熱電效應. 熱電偶測量範圍寬、穩定性好, 適用於高溫環境下的溫度測量. 顆粒爐通常需要測量更高的溫度, 所以熱電偶是常見的選擇. 常見的熱電偶類型包括K型, N型, 和S型, 可在不同溫度範圍內提供精確的溫度測量.
29
九月
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九月
儲能溫度傳感器溫度測量電纜
在儲能和溫度管理領域, 儲能溫度傳感器電纜是溫度檢測的關鍵組件. 它們的性能和可靠性直接影響整個儲能係統的安全性和效率. 所以, 購買儲能溫度感應安全帶時, 消費者需要考慮多重因素，以確保所選產品能夠滿足實際需求並具有良好的性價比。在儲能和溫度管理領域, 儲能溫度傳感器電纜是溫度檢測的關鍵組件. 它們的性能和可靠性直接影響整個儲能係統的安全性和效率. 所以, 購買儲能溫度感應安全帶時, 消費者需要考慮多種因素，以確保所選產品可以滿足實際需求並具有良好的成本性能.
28
九月
如何為溫度傳感器選擇正確的熱敏電阻?
當面對數千種 NTC 熱敏電阻類型時, 選擇正確的一個可能會讓人不知所措. 在這篇技術文章中, 我將引導您了解選擇熱敏電阻時要記住的一些重要參數. 在用於溫度傳感的兩種常見類型的熱敏電阻之間做出選擇時尤其如此: 負溫度係數NTC熱敏電阻或矽基線性熱敏電阻.
28
九月
交流溫度傳感器的選型及分類
空調常用NTC熱敏電阻
共有三種類型: 室內環境溫度NTC, 室內線圈NTC, 和室外線圈NTC. 高端空調也採用外部環境溫度NTC, 壓縮機吸氣、排氣NTC, ETC.
28
九月
空調溫度傳感器的分類及作用
Air conditioning temperature sensor refers to an NTC thermistor sensor that converts the temperature of various parts of the air condit...
28
九月
汽車引擎冷卻液溫度感知器
How does the car reflect the temperature of the car engine coolant? It is through the water temperature sensor, which is also called the water temperature sensor plug. So where is the specific location of the car water temperature sensor? The water temperature sensor enables the control unit to identify engine overheating or an unusual rise in temperature. How much does a car water temperature sensor cost?