Dây chuyền công nghiệp năng lượng hydro và cảm biến nhiệt độ

Năng lượng hydro đề cập đến năng lượng được giải phóng bởi hydro trong quá trình thay đổi vật lý và hóa học, có thể được sử dụng để lưu trữ năng lượng, phát điện, nhiên liệu cho các loại xe khác nhau, nhiên liệu gia dụng, vân vân. Năng lượng hydro cũng là năng lượng thứ cấp, xanh và không phát thải, hoặc dạng năng lượng.

[Chuỗi công nghiệp năng lượng hydro]
Thượng nguồn: sản xuất hydro, lưu trữ và vận chuyển, vận hành trạm tiếp nhiên liệu hydro;
Giữa dòng: Hệ thống pin nhiên liệu và sản xuất linh kiện;
Hạ lưu: ứng dụng pin nhiên liệu hydro và nhiều liên kết khác.

Cảm biến nhiệt độ cặp nhiệt điện loại E PT100 k cho xe chạy bằng năng lượng hydro

Cảm biến nhiệt độ NTC cho pin nhiên liệu hydro

Cảm biến nhiệt độ DS18b20 cho xe chạy bằng năng lượng hydro

Lộ trình sản xuất hydro sẽ thay đổi tùy theo nguồn tài nguyên của nơi sản xuất hydro. Liên kết lưu trữ hydro chủ yếu là lưu trữ hydro ở dạng khí, nhưng triển vọng cho việc lưu trữ hydro hợp kim là tốt. Liên kết trạm tiếp nhiên liệu hydro sẽ thể hiện mô hình cùng tồn tại và bổ sung giữa sản xuất hydro trung tâm và sản xuất hydro phân tán. Cơ hội trong liên kết tế bào nhiên liệu là màng trao đổi proton, chất xúc tác chi phí thấp và chai lưu trữ hydro. Thị trường ô tô lớn nhất trong liên kết ứng dụng hạ nguồn, và thị trường xe thương mại chạy pin nhiên liệu hydro dự kiến ​​sẽ bùng nổ đầu tiên trên thị trường ứng dụng ô tô.

1. Sản xuất hydro
Sản xuất hydro là mắt xích quan trọng trong chuỗi công nghiệp năng lượng hydro. Theo công nghệ sản xuất, nó có thể được chia thành sản xuất hydro năng lượng hóa thạch, sản xuất hydro sản phẩm phụ công nghiệp và sản xuất hydro điện phân nước:
Sản xuất hydro năng lượng hóa thạch (còn được gọi là hydro xám) là nguồn cung cấp hydro chính ở nước tôi. Nó có chi phí sản xuất thấp, nhưng lượng khí thải carbon cao, điều này không có lợi cho việc hiện thực hóa mục tiêu của đất nước tôi “3060” mục tiêu;

Sản xuất khí hydro phụ phẩm công nghiệp (tức là. hydro xanh) chủ yếu đề cập đến hydro thu được khi sản xuất các sản phẩm hóa học như khí lò than cốc, amoniac tổng hợp, và metanol tổng hợp.

Sản xuất hydro điện phân nước (tức là. hydro xanh) không thải ra khí nhà kính trong quá trình sản xuất hydro, và độ tinh khiết hydro cao. Đây là hướng sản xuất hydro chính trong tương lai. Tuy nhiên, mức tiêu thụ điện hiện nay của sản xuất hydro điện phân nước lớn và chi phí sản xuất cao.

2. Lưu trữ và vận chuyển hydro
Lưu trữ và vận chuyển hydro là mắt xích chính hạn chế sự phát triển của ngành năng lượng hydro của nước tôi. Là loại khí nhẹ nhất trong tự nhiên, Hydro có những tính chất vật lý và hóa học độc đáo, khiến cho việc bảo quản và vận chuyển trở nên khó khăn và tốn kém, điều này cũng đã trở thành một trong những nguyên nhân cản trở sự phát triển của ngành năng lượng hydro. Phương pháp lưu trữ hydro tương ứng với phương pháp vận chuyển hydro. Hiện tại, có bốn cách chính để lưu trữ và vận chuyển hydro, cụ thể là, khí áp suất cao, hydro lỏng nhiệt độ thấp, Lưu trữ và vận chuyển chất lỏng và chất rắn hữu cơ.

Hôm nay, công nghệ lưu trữ hydro khí áp suất cao đã trưởng thành, và nó sẽ trở thành công nghệ lưu trữ hydro chính được đất nước tôi quảng bá trong tương lai; Lưu trữ và vận chuyển hydro lỏng ở nhiệt độ thấp chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ; Lưu trữ và vận chuyển chất lỏng và chất rắn hữu cơ vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và trình diễn.

3. Trạm tiếp nhiên liệu hydro
Các bộ phận chính của trạm tiếp nhiên liệu hydro là máy tiếp nhiên liệu hydro, máy nén hydro (hạch toán khoảng 30% trong tổng chi phí), nhóm chai lưu trữ hydro, vân vân. Hướng phát triển sản xuất thiết bị hiện nay là đẩy nhanh quá trình nội địa hóa máy nén khí hydro, từ đó giảm chi phí xây dựng các trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Tính đến tháng 7 5, 2022, đất nước tôi đã xây dựng tổng cộng 272 trạm tiếp nhiên liệu hydro. Trong số đó, Tỉnh Quảng Đông có số lượng ga lớn nhất, đạt 52, và tỉnh Sơn Đông có 29, đứng thứ hai cả nước. Số lượng ga ở Giang Tô và Chiết Giang nhiều hơn 20. Trong số các đô thị, Thượng Hải có số lượng nhà ga lớn nhất, đạt 15. Bắc Kinh có 14. Hiện tại, ngoại trừ Tây Tạng, Thanh Hải và Cam Túc, đất nước tôi đã phủ sóng đầy đủ các trạm tiếp nhiên liệu hydro. Theo quy hoạch số lượng trạm tiếp nhiên liệu hydro, tổng số kế hoạch sẽ vượt quá 800 TRONG 2025.

Iv. Giữa chuỗi công nghiệp năng lượng hydro
Ở giữa chuỗi công nghiệp năng lượng hydro, trọng tâm chính là pin nhiên liệu và tám thành phần chính của chúng:

1. Pin nhiên liệu
Pin nhiên liệu là thiết bị phát điện chuyển đổi trực tiếp năng lượng hóa học của hydro và oxy thành năng lượng điện. Nguyên lý cơ bản là phản ứng nghịch của điện phân nước. Pin nhiên liệu phức tạp hơn các hệ thống pin lithium thông thường, chủ yếu bao gồm một ngăn xếp pin (cốt lõi của toàn bộ hệ thống pin) và các thành phần hệ thống (máy nén khí, máy tạo độ ẩm, bơm tuần hoàn hydro, nhóm chai lưu trữ hydro).
△ Nguyên lý hoạt động của hệ thống pin nhiên liệu - hydro và oxy lần lượt được cung cấp cho cực dương và cực âm. Sau khi hydro khuếch tán ra ngoài qua cực dương và phản ứng với chất điện phân, nó giải phóng các electron để đến cực âm thông qua tải bên ngoài.

2. Tám thành phần chính của pin nhiên liệu
Trong lĩnh vực năng lượng hydro, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin chia 8 thành phần chính của pin nhiên liệu thành: ngăn xếp pin nhiên liệu, tấm lưỡng cực, điện cực màng, màng trao đổi proton, chất xúc tác, lớp khuếch tán khí, máy nén khí và bơm tuần hoàn hydro, đó cũng là mắt xích then chốt nước ta cần khắc phục trong việc phát triển ngành năng lượng hydro.

Ngăn xếp pin nhiên liệu, thành phần cốt lõi của hệ thống động cơ, là nơi hydro và oxy trải qua các phản ứng điện hóa và tạo ra điện.

Vì công suất đầu ra của một đơn vị pin nhiên liệu nhỏ, nhiều đơn vị tế bào nhiên liệu thường được kết nối nối tiếp để tạo thành một ngăn xếp để tăng công suất đầu ra. Vì thế, ngăn xếp là một thành phần hỗn hợp bao gồm các tấm lưỡng cực xen kẽ và các điện cực màng, với các con dấu được gắn giữa mỗi monome, và siết chặt bằng vít sau khi ép tấm mặt trước và mặt sau. Trong chi phí của một chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu, hệ thống pin nhiên liệu chiếm khoảng 60%, và ngăn xếp pin nhiên liệu chiếm nhiều hơn 62% chi phí của hệ thống pin nhiên liệu, vì vậy việc giảm chi phí của bộ pin nhiên liệu là chìa khóa để phát triển ngành công nghiệp xe chạy pin nhiên liệu.

Các tấm lưỡng cực chiếm khoảng 60-80% khối lượng của ngăn xếp pin nhiên liệu, 20-40% chi phí, và gần như chiếm toàn bộ thể tích của ngăn xếp pin nhiên liệu, đóng vai trò hỗ trợ kết cấu cơ khí, khí phân bố đều, thoát nước, dẫn nhiệt và điện.

Theo vật liệu khác nhau, các tấm lưỡng cực có thể được chia thành các tấm lưỡng cực than chì, tấm lưỡng cực kim loại và tấm lưỡng cực composite. Tấm lưỡng cực than chì – trọng lượng nhẹ, sự ổn định mạnh mẽ và khả năng chống ăn mòn cao, nhưng tính chất cơ học kém. Tấm lưỡng cực kim loại – tính chất cơ học mạnh mẽ, độ dày mỏng, rào cản khí tốt, nhưng dễ bị ăn mòn và tuổi thọ ngắn. Tấm lưỡng cực tổng hợp – có những ưu điểm của cả tấm than chì và tấm kim loại, nhưng quá trình chuẩn bị phức tạp và chi phí cao.

Điện cực màng chủ yếu bao gồm các màng trao đổi proton, chất xúc tác, khung và lớp khuếch tán khí, và nói chung là một cấu trúc xếp chồng bảy lớp.

Hiện tại, khoảng cách hiệu suất giữa các sản phẩm được sản xuất bởi các nhà sản xuất điện cực màng trong và ngoài nước ngày càng nhỏ hơn, và điện cực màng với giá chuẩn bị thấp, hiệu suất cao và độ bền tốt cũng đã trở thành trọng tâm của các nhà sản xuất trong và ngoài nước. Đánh giá từ cách bố trí của doanh nghiệp trong nước, việc mở rộng các doanh nghiệp điện cực màng sẽ tăng tốc sau 2021, và công nghệ phủ trực tiếp hai mặt và công nghệ đúc tích hợp điện cực màng đang trở thành xu hướng chủ đạo.

Màng trao đổi proton có chức năng cô lập electron, phân biệt cực dương và cực âm, và dẫn proton. Quy trình sản xuất phức tạp, rào cản kỹ thuật và trình độ cao.

Theo hàm lượng flo, màng trao đổi proton có thể được chia thành màng axit perfluorosulfonic, màng polyme được flo hóa một phần, màng polymer không chứa fluoride mới, màng tổng hợp, vân vân. Màng trao đổi proton Perfluoro được sử dụng rộng rãi do tính ổn định nhiệt tuyệt vời, ổn định hóa học, độ bền cơ học cao và mức độ công nghiệp hóa cao.

Chất xúc tác pin nhiên liệu được chia thành chất xúc tác bạch kim, chất xúc tác có hàm lượng bạch kim thấp, và chất xúc tác không phải bạch kim.

Trong công nghiệp sản xuất chất xúc tác, đất nước của tôi tụt hậu xa so với nước ngoài và đã dựa vào nhập khẩu trong một thời gian dài. Điều này không chỉ đẩy chi phí của pin nhiên liệu lên cao, mà còn hạn chế sự phát triển của ngành năng lượng hydro của nước tôi. Hiện tại, quá trình nội địa hóa chất xúc tác pin nhiên liệu ở nước tôi đang được đẩy nhanh. Gần đây, dây chuyền sản xuất chất xúc tác pin nhiên liệu của Bảo vệ môi trường Zhongzi đã hoàn thành và được nghiệm thu thành công. Kể từ khi hoàn thành dây chuyền sản xuất thân thiện với môi trường, nó có ý nghĩa to lớn đối với các vật liệu cốt lõi của pin nhiên liệu để tiến tới nội địa hóa, đạt được kiểm soát kỹ thuật và giảm chi phí.

Lớp khuếch tán khí thường bao gồm một lớp nền và một lớp vi xốp. Sau khi lớp đế của lớp khuếch tán khí kỵ nước, một hoặc nhiều lớp vi xốp được phủ lên trên để tạo thành lớp khuếch tán khí. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ lớp xúc tác, thu thập hiện tại, dẫn khí và thải nước phản ứng trong pin nhiên liệu.

Theo các lớp cơ sở khác nhau, nó có thể được chia thành chất nền giấy sợi carbon, chất nền vải carbon và chất nền kim loại. Hiện tại, hầu hết các nhà sản xuất pin nhiên liệu đều sử dụng sản phẩm lớp khuếch tán khí của các nhà sản xuất như Toray của Nhật Bản, AvCarb Hoa Kỳ, và SGL của Đức. Tuy nhiên, Năng lượng Hydro chung của đất nước tôi, Jiangsu Hydrogen Power và các công ty khác về cơ bản có thể đánh giá các sản phẩm tiên tiến quốc tế ở cấp độ kỹ thuật và dự kiến ​​sẽ đạt được công nghiệp hóa.

Bơm tuần hoàn hydro, sản phẩm lưu thông hydro chủ đạo của đất nước tôi. Nếu so sánh ngăn xếp pin với “trái tim” của pin nhiên liệu, thì hydro là “máu”, và hệ thống tuần hoàn hydro là “cơ tim khỏe” để đảm bảo lưu lượng “máu”. Các sản phẩm tuần hoàn hydro chủ yếu bao gồm máy bơm tuần hoàn hydro và máy phun hydro: So với máy phun hydro, bơm tuần hoàn hydro có ưu điểm là khả năng điều chỉnh tích cực, tốc độ phản ứng nhanh, và phạm vi làm việc rộng.

Máy nén khí được cấu tạo từ các bộ phận nén, trình điều khiển, và thiết bị cơ khí dẫn động các phần tử máy nén.

Khác với máy nén khí thông thường, Máy nén khí pin nhiên liệu cần phải đáp ứng nhiều yêu cầu khắt khe như không dầu, tiếng ồn thấp, độ tin cậy cao, hiệu quả cao, thu nhỏ, phạm vi làm việc rộng, khả năng đáp ứng năng động tốt, và quản lý nhiệt tốt. Xét về thị phần, mức độ nội địa hóa của máy nén khí pin nhiên liệu tương đối cao, và các công ty hàng đầu trong nước bao gồm Kingston, Segatron, vân vân.

V.. Hạ nguồn của chuỗi công nghiệp năng lượng hydro
Ở hạ lưu của chuỗi công nghiệp, việc ứng dụng năng lượng hydro chủ yếu được phản ánh trong giao thông vận tải, phát điện, lưu trữ năng lượng, ngành công nghiệp và các kịch bản khác, trong đó giao thông vận tải là bước đột phá quan trọng trong việc tiêu thụ năng lượng hydro.

Tính đến tháng 4 30, 2022, tổng cộng 8,198 xe chạy pin nhiên liệu đã được kết nối với Nền tảng giám sát và quản lý quốc gia về phương tiện sử dụng năng lượng mới. Trong số đó, xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu là lớn nhất, với tổng cộng 4,241 kết nối, kế toán cho 51.73% của tổng số; xe đặc biệt được kết nối, kế toán cho 3,945, kế toán cho 48.12%, bao gồm cả xe đặc biệt hậu cần, xe đặc biệt kỹ thuật và xe đặc biệt vệ sinh; và xe khách được kết nối, kế toán cho 12, kế toán cho 0.15%.

Từ góc độ ứng dụng trình diễn xe chạy pin nhiên liệu, Đất nước tôi hiện có năm cụm thành phố trình diễn lớn, cụ thể là Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc, Thượng Hải, Quảng Đông, Hà Bắc và Trịnh Châu. Năm cụm thành phố trình diễn lớn đã kết nối tổng cộng 5,853 xe chạy pin nhiên liệu, kế toán cho 71.40% quyền truy cập vào phương tiện sử dụng pin nhiên liệu quốc gia. Trong số đó, Cụm thành phố Quảng Đông có số lượng xe chạy bằng pin nhiên liệu được kết nối lớn nhất, đạt 2,604.

VI. Cảm biến nhiệt độ
1. Ứng dụng trong sản phẩm cảm biến nhiệt độ
Bản thân nó có tính bùng nổ và dễ bay hơi. Các nguồn nguy hiểm chính mà hệ thống hydro trên xe chạy pin nhiên liệu phải đối mặt là cháy nổ. Vì thế, mọi người đã đặt ra câu hỏi về sự an toàn của hệ thống hydro trên ô tô. Để phối hợp các yêu cầu kỹ thuật an toàn của các quốc gia khác nhau và làm cho công chúng được công nhận nhiều hơn về pin nhiên liệu hydro, Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu đã thành lập một nhóm công tác đặc biệt và soạn thảo các quy định kỹ thuật toàn cầu GTR3 “Quy chuẩn kỹ thuật toàn cầu dành cho xe chạy pin nhiên liệu hydro”. An toàn của xe sử dụng pin nhiên liệu hydro được quy định rõ ràng trong quy chuẩn kỹ thuật này.

Tài nguyên hydro rất tốt, sạch và tái tạo. Lấy xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro làm ví dụ. Công nghệ nước ngoài khá trưởng thành. Đây là phương tiện năng lượng mới được điều khiển bởi động cơ điện và chạy bằng điện được tạo ra từ nhiên liệu hydro thông qua các phản ứng điện hóa..

Vì chỉ có nước được tạo ra sau phản ứng hóa học, lượng khí thải gần bằng không. So với pin lithium xe năng lượng mới, người tiêu dùng không gặp vấn đề lo lắng về độ bền và không cần thay đổi thói quen sử dụng. Quá trình hydro hóa chỉ mất 5 phút, và không có vấn đề ô nhiễm do việc loại bỏ pin dung lượng lớn sau khi sử dụng lâu dài, vì vậy nó được gọi là phương tiện năng lượng sạch.

Tuy nhiên, pin nhiên liệu hydro dễ bị rò rỉ và có phạm vi nổ rất rộng. Nó hiện là chất khí có dải sóng rộng nhất. Miễn là nó được trộn với không khí và đạt tỷ lệ 4% ĐẾN 75%, nó sẽ phát nổ và thuộc khí nổ cấp một. Vì thế, từ các trạm sản xuất hydro, trạm lưu trữ hydro, phương tiện vận chuyển, trạm tiếp nhiên liệu hydro, đến xe sử dụng pin nhiên liệu hydro, hydro cần phải được kiểm tra, rò rỉ được phát hiện càng sớm càng tốt, van được tắt ngay lập tức và báo động vang lên để giảm thiểu các mối nguy hiểm về an toàn.

Ngoài ra, cho xe chạy pin nhiên liệu hydro, Cảm biến hydro không chỉ có thể được sử dụng để theo dõi rò rỉ hydro ở bình xăng và đầu ống khói, mà còn để phát hiện nồng độ hydro trong khí thải. Xe chạy pin nhiên liệu cũng có thể phân tích hiệu suất và mức độ phản ứng của ống khói trong thời gian thực dựa trên những thông tin giám sát này, để điều chỉnh kịp thời các chỉ báo đầu vào hoặc cấu hình dữ liệu có liên quan để giúp xe vận hành an toàn và hiệu quả.

Vì thế, cảm biến xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro có giá trị lớn. Chủ yếu có cảm biến rò rỉ gas, cảm biến áp suất, Cảm biến nhiệt độ, nhiệt độ, cảm biến tích hợp độ ẩm và áp suất, cảm biến lưu lượng không khí, vân vân.

Ví dụ, cảm biến hydro bao gồm các đầu dò nhạy cảm, bảng mạch, vỏ bên ngoài và các thành phần kết cấu liên quan; giao diện giữa cảm biến và bên ngoài chủ yếu là giao diện truyền thông, và các hệ thống con này được kết hợp một cách hữu cơ để tạo thành bộ phận cảm biến hydro. Chức năng chính của việc lắp đặt cảm biến hydro là đảm bảo hoạt động an toàn của xe chạy pin nhiên liệu hydro. Như chúng ta đều biết, hydro là một loại khí dễ cháy và nổ. Đối với xe sử dụng pin nhiên liệu hydro, Cảm biến hydro có thể phát hiện khi nồng độ hydro vượt quá phạm vi an toàn và đưa tín hiệu cảnh báo đến xe kịp thời. Hệ thống của xe sẽ ngay lập tức thực hiện các biện pháp bảo vệ an toàn khi tắt nguồn tương ứng để ngăn ngừa tai nạn an toàn.

Cảm biến hydro không chỉ có thể được sử dụng để theo dõi rò rỉ hydro ở bình xăng và đầu ống khói, mà còn để phát hiện nồng độ hydro trong khí thải. Xe sử dụng pin nhiên liệu hydro cũng có thể phân tích hiệu suất và mức độ phản ứng của ống khói trong thời gian thực dựa trên những thông tin giám sát này, để điều chỉnh kịp thời các chỉ báo đầu vào hoặc cấu hình dữ liệu có liên quan để đảm bảo xe vận hành an toàn và hiệu quả.

Ví dụ, cảm biến nhiệt độ hydro chủ yếu được sử dụng để phát hiện áp suất hydro. Nó sử dụng vỏ thép không gỉ 316L, có thể chống lại sự hấp thụ và xâm nhập của hydro rất tốt, và độ tin cậy của nó, độ chính xác và độ bền rất cao, có thể đáp ứng hiệu quả công việc đo nhiệt độ của pin nhiên liệu và các nguồn năng lượng hydro khác trên thị trường. Ngoài ra, áp suất làm việc tĩnh của cảm biến nhiệt độ hydro mới có thể đạt tới 160bar (cao hơn nhiều so với yêu cầu áp suất chung), và phạm vi đo là -40oC đến +100°C.

Ông. Tăng, nhà sản xuất cảm biến nhiệt độ hydro, nói với nhà nghiên cứu: “Tiêu chuẩn quốc gia có yêu cầu về an toàn hydro của xe chạy pin nhiên liệu hydro. Số lượng cảm biến hydro cần thiết cho một chiếc xe cần được xem xét kết hợp với cách bố trí không gian, thông gió, sự an toàn, vân vân. Nói chung, ít nhất một cái được yêu cầu cho động cơ, bể chứa hydro, buồng lái (bên trong xe), và ống xả cũng sẽ cần một cái.”

“Điều đáng nói là cảm biến hydro được chia thành nhiều thông số kỹ thuật và phạm vi hoạt động cũng khác nhau. Các mô hình pin nhiên liệu khác nhau và các vị trí khác nhau của cùng một mô hình có các yêu cầu khác nhau đối với cảm biến hydro. Nếu cần khả năng chịu nhiệt độ và độ ẩm cao và độ chính xác cao, giá sẽ đắt hơn. Dựa trên việc xem xét cả nhu cầu phương tiện và giảm chi phí, người dùng thường chọn giải pháp cảm biến hydro một cách toàn diện. ”

“Từ góc độ kỹ thuật, cảm biến hydro ô tô khác với cảm biến của người tiêu dùng. Chúng có điều kiện vận hành rất phức tạp và cần phải trải qua nhiệt độ cao và thấp khắc nghiệt hơn cùng với chiếc xe.. Họ cũng cần phải chống lại các lực lượng bên ngoài (chẳng hạn như rung động, sự va chạm, vân vân.). Việc phát triển các sản phẩm cảm biến hydro ô tô cần đáp ứng các yêu cầu cơ bản và quy trình phát triển sản phẩm ô tô, bắt đầu từ việc mô tả và phân tích yêu cầu hệ thống, và dần dần lặp lại việc thiết kế, Phân tích, xác minh, và thử nghiệm xe để đảm bảo tính toàn diện, độ tin cậy, và độ an toàn của sản phẩm. ”

2. Ứng dụng kênh bán hàng cảm biến nhiệt độ và nguồn nhân lực
“Nhân viên bán hàng kênh trong ngành sản xuất pin trung nguồn và nhân viên bán hàng kênh cho xe chạy bằng năng lượng hydro và cảm biến nhiệt độ pin nhiên liệu hydro có các kênh chồng chéo và nguồn lực khách hàng chồng chéo. Nhân viên bán hàng có thể đạt được sự kết nối liền mạch bằng cách chuyển đổi công việc trong hai ngành này.”

“Công ty cảm biến nhiệt độ của chúng tôi tuyển dụng cho nhu cầu bán hàng của ngành công nghiệp pin nhiên liệu hydro và xe chạy năng lượng hydro, và cũng có thể tìm kiếm chính xác những tài năng bán hàng theo kênh trong các ngành này.”

Đội ngũ bán hàng của công ty cảm biến nhiệt độ phân tích rằng chu kỳ kinh doanh của làn sóng xe chạy năng lượng hydro và pin nhiên liệu hydro đầu tiên đang mở ra, nên không khó để quyết định rằng “đội ngũ kinh doanh ngành công nghiệp xe năng lượng hydro/pin nhiên liệu hydro” có thể được chuẩn bị và thiết lập. Bằng cách sắp xếp danh sách khách hàng và phân bổ khu vực của các nhà sản xuất xe chạy bằng năng lượng hydro và pin nhiên liệu hydro, bố trí khu vực và chi phí xây dựng của điều này “đội ngũ kinh doanh ngành công nghiệp xe năng lượng hydro/pin nhiên liệu hydro” rõ ràng.

3. Ứng dụng trong tiếp thị và quảng bá cảm biến nhiệt độ
Hiện đã có các hoạt động ngoại tuyến theo chiều dọc để thúc đẩy pin nhiên liệu hydro và cảm biến nhiệt độ xe chạy bằng năng lượng hydro. Các tổ chức bao gồm Hiệp hội pin nhiên liệu hydro quốc tế và Liên minh năng lượng hydro Trung Quốc, và các hoạt động bao gồm Hội nghị và Triển lãm Công nghệ Năng lượng Hydro Thế giới, vân vân.

Cách chính để quảng cáo trực tuyến pin nhiên liệu hydro và cảm biến nhiệt độ xe chạy bằng năng lượng hydro là tiếp thị nội dung. Xây dựng mạng PC, Tài khoản WeChat và thực hiện các hoạt động nội dung có thể giải quyết nhu cầu của người dùng là kỹ năng cơ bản, và xây dựng hệ sinh thái tiếp thị nội dung bao gồm Baidu, Chí Hồ, Tiểu Hồng Thư, vân vân. đối với công cụ tìm kiếm là thị trường lớn.

4. Ứng dụng trong đầu tư và tài trợ cho cảm biến nhiệt độ
Từ góc độ của toàn bộ chuỗi công nghiệp năng lượng hydro, người hưởng lợi lớn nhất từ ​​vốn là các thành phần cốt lõi của pin nhiên liệu hydro như hệ thống pin trung nguồn, ngăn xếp, và điện cực màng (ĐIỀU). Ví dụ, bạn có thể cân nhắc sắp xếp sớm cảm biến nhiệt độ cho pin nhiên liệu hydro. Các công ty chuỗi cung ứng xe năng lượng hydro và cảm biến nhiệt độ phù hợp để cùng đầu tư và phục vụ khách hàng chung.