Bài viết của quản trị viên

Bộ kiểm soát nhiệt độ (NTC, PT100, PT1000, Cảm biến lưu trữ năng lượng DS18B20) là sự đảm bảo quan trọng cho hoạt động an toàn và kinh tế của việc lưu trữ năng lượng. Trong các ứng dụng lưu trữ năng lượng pin, cảm biến nhiệt độ chịu trách nhiệm chính trong việc cảm nhận sự thay đổi nhiệt độ của pin. Khi nhiệt độ pin đạt đến một ngưỡng nhất định, BMS sẽ tự động chấm dứt hoạt động sạc và xả của pin.

Bộ cảm biến nhiệt độ EV bao gồm: Ngoài cảm biến nhiệt độ gói pin xe điện, Cảm biến nhiệt độ động cơ; cảm biến nhiệt độ biến tần; tay cầm sạc, cảm biến nhiệt độ cổng và đầu nối điện áp cao; cảm biến nhiệt độ hệ thống quản lý nhiệt; cảm biến nhiệt độ cabin; cảm biến nhiệt độ mui xe.

Kẻ thù lớn nhất của pin EV xe điện là gì? Nhiệt độ khắc nghiệt.
Pin lithium-ion hoạt động tốt nhất trong phạm vi nhiệt độ 15-45. Nhiệt độ trên nhiệt độ này có thể làm hỏng nghiêm trọng pin, Trong khi nhiệt độ thấp hơn có thể làm giảm sản lượng của các tế bào pin, do đó giảm phạm vi và sức mạnh có sẵn.

Khi thị trường xe điện EV phát triển, thị trường dây cáp cảm biến nhiệt độ EV cũng sẽ phát triển cùng với nó. Lý do rất đơn giản: giống như xe có động cơ đốt trong, xe điện yêu cầu công nghệ cảm biến và phát hiện nhiệt độ chính xác và hiệu suất cao để đảm bảo hiệu suất và an toàn.

“Tính phí cho 5 phút và đi du lịch 300km”, Điều này nghe có vẻ quen thuộc, Nhưng lần này nhân vật chính là Huawei, Và Huawei xông gần đây đã ra mắt đống sạc siêu nhanh đã đi xa phía trước một lần nữa. Huawei sườn hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng làm mát chất lỏng thông qua công nghệ làm mát chất lỏng tiên tiến, với các đặc điểm của sự tản nhiệt hiệu quả, Sạc nhanh, An toàn và độ tin cậy.