Функціональна класифікація датчиків температури автомобіля

Температура є важливим параметром, який відображає стан теплового навантаження двигуна. Для того, щоб система управління могла точно контролювати робочі параметри двигуна, температура охолоджуючої рідини двигуна, температуру всмоктування та температуру вихлопу необхідно контролювати в будь-який час, щоб виправити контрольні параметри, обчисліть масову витрату повітря, що вдихається в циліндр, і провести очищення вихлопу.

Функціональна класифікація датчиків температури автомобіля

1. Датчик температури охолоджуючої рідини
Температура охолоджуючої рідини двигуна, Датчик температури ECT. Розташований на водяному каналі головки блоку циліндрів двигуна, блок циліндрів або водопровід, зазвичай встановлюється на корпусі термостата. Для двигунів з електронними термостатами, зазвичай є два датчики температури; один розташований на корпусі термостата, а інший – на виході радіатора.

Датчик температури охолоджуючої рідини використовується для контролю температури охолоджувальної рідини двигуна та передачі сигналу температури як сигналу температури двигуна до модуля керування двигуном ECM. ECM реалізує наступне керування на основі цього сигналу.

Датчик температури двигуна автомобіля

Охолоджуюча рідина & Датчик температури впуску

2. Датчик температури впуску
В основному визначає температуру повітря в повітропроводі та вводить сигнал температури всмоктування до EUC як сигнал корекції впорскування палива та моменту запалювання. В основному встановлено на впускному шлангу повітряного фільтра та датчику витрати повітря.

Датчик визначення температури всмоктуваного повітря двигуна

3. Датчик температури трансмісійного масла
Чим вище температура, тим менший опір. Комп'ютер вимірює температуру гідравлічної оливи АКПП відповідно до зміни її опору, який використовується як основа комп’ютера для керування перемиканням передач, контроль тиску масла та управління муфтою блокування. Встановлюється на клапанній пластині всередині масляного піддону АКПП, містить напівпровідниковий термістор з негативним коефіцієнтом температурного опору.

4. Датчик температури вихлопу (датчик температури каталізатора)
Псевдонім: каталітичний датчик температури, Основною функцією є швидка відправка сигналу тривоги, коли каталітичний нейтралізатор ненормально нагрівається, щоб захистити каталітичний нейтралізатор і запобігти поломкам, викликаним високою температурою. Цей датчик в основному встановлюється за трансформатором каталітичного нейтралізатора.

Трансмісійне масло & Датчик температури вихлопу

5. Датчик температури контролю циркуляції вихлопних газів EGR
Датчик температури контролю EGR визначає температуру рециркуляційного вихлопного газу в системі EGR, щоб переконатися, що система працює належним чином. Знизити вміст сполук NOx і S та інших шкідливих газів у вихлопах автомобілів.

Вимірювання температури вентиляційного трубопроводу, датчик температури виявлення вихлопних газів

6. Зовнішній датчик температури
Датчик зовнішньої температури також називають датчиком температури навколишнього середовища, який є сенсорним елементом системи автоматичного керування кондиціонером. Датчик зовнішньої температури зазвичай встановлюється на кріпильний кронштейн переднього бампера і також є терморезистором. Його функція полягає в тому, щоб визначити температуру поза автомобілем. Система керування визначатиме спосіб керування на основі різниці між зовнішньою температурою та температурою всередині. Наприклад, при температурі навколишнього середовища нижче 5°C, система керування кондиціонером відключить живлення муфти компресора та зупинить систему охолодження кондиціонера.

Контроль циркуляції вихлопних газів EGR & Зовнішній датчик температури

7. Датчик температури автомобіля
Датчик температури в автомобілі також є чутливим елементом автоматичної системи управління кондиціонером. Зазвичай він встановлюється в нижній частині панелі приладів і являє собою терморезистор з негативним температурним коефіцієнтом.. Опір термістора буде поступово зменшуватися в міру збільшення значення температури. Його функція полягає в тому, щоб визначити, чи температура всередині автомобіля досягла встановленого значення, щоб контролювати роботу системи кондиціонування повітря.

8. Датчик температури сонячного світла
Цей пристрій в основному встановлюється на виході повітря з кондиціонера для визначення зміни температури на поверхні випарника для контролю робочого стану компресора..

9. Термісторний датчик температури
Вентилятор охолодження радіатора управляється за сигналом температури охолоджуючої рідини і встановлюється на каналі циркуляції охолоджуючої рідини радіатора..

Вихід випарника кондиціонера & Датчик температури автомобіля

10. Датчик температури на виході випарника кондиціонера
Датчик температури на виході з випарника встановлюється на плиті випарника системи кондиціонування повітря автомобіля для виявлення зміни температури на поверхні випарника та контролю робочого стану компресора.. При роботі, Датчик температури на виході з випарника кондиціонера виявляє температурний сигнал на поверхні випарника, перетворює його в електричний сигнал і вводить його в ЕБУ системи контролю температури.. Після того, як ЕБУ порівнює вхідний сигнал температури з сигналом регулювання заданої температури, він керує вмиканням і вимиканням електромагнітної муфти компресора кондиціонера, контролюючи тим самим роботу компресора. В той же час, Сигнал температури, виявлений цим датчиком, також можна використовувати для запобігання закупорці льоду у випарнику.