ప్రత్యామ్నాయం హై-లిమిట్ కట్ ఆఫ్ థర్మోస్టాట్ & రీసెట్ చేయగల థర్మల్ స్విచ్

హై-లిమిట్ కట్ ఆఫ్ థర్మోస్టాట్ & సర్క్యూట్ సరిగ్గా పని చేస్తున్నప్పుడు రీసెట్ చేయగల థర్మల్ స్విచ్, పరిచయాలు మూసివేయబడిన స్థితిలో ఉన్నాయి. రేట్ చేయబడిన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత చేరుకున్నప్పుడు, బైమెటల్ వేడిచే వైకల్యం చెందుతుంది మరియు త్వరగా విరిగిపోతుంది, సర్క్యూట్ కత్తిరించడం. ఆ తర్వాత, పరికరం చల్లబరచడం ప్రారంభమవుతుంది. ఇది పేర్కొన్న రీసెట్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు, బైమెటాలిక్ స్ట్రిప్ మరియు స్ప్రింగ్ స్ట్రిప్ వాటి ప్రారంభ స్థానానికి తిరిగి వస్తాయి, పరిచయాలు మళ్లీ మూసివేయబడతాయి, మరియు పరికరం మళ్లీ పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.

హీటర్ కోసం బహుళ-మౌంట్ మాన్యువల్ రీసెట్ హై టెంప్ లిమిట్ సేఫ్టీ స్విచ్ L350°f

215° రీసెట్ చేయగల అధిక పరిమితి థర్మోస్టాట్

సిరామిక్ హై లిమిట్ ఓవర్ హీట్ & హై-Amp థర్మల్ కటాఫ్ స్విచ్ 240F

రీప్లేస్‌మెంట్ రీసెట్ చేయగల థర్మల్ కటాఫ్ స్విచ్ ప్రక్రియ:

హీటర్ కోసం బహుళ-మౌంట్ మాన్యువల్ రీసెట్ హై టెంప్ లిమిట్ సేఫ్టీ స్విచ్ L350°f.
హీటర్పై ఫ్యూజ్ ఒక భద్రతా పరికరం. హై-లిమిట్ థర్మోస్టాట్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించాలి, తద్వారా ఫ్యూజ్ ఎగిరిపోదు. అందువల్ల ఫ్యూజ్ ఊదినట్లయితే, హై-లిమిట్ థర్మోస్టాట్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించదు కాబట్టి అది టోస్ట్ అని భావించబడుతుంది. హై-లిమిట్ థర్మోస్టాట్ కూడా కేవలం భద్రతా పరికరం మాత్రమేనని గమనించండి.

యూనిట్ హై-లిమిట్ థర్మోస్టాట్‌లో నడుస్తుంటే, హై-లిమిట్ థర్మోస్టాట్ హీటర్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించనందున ఇది సమస్యను సూచిస్తుంది, బ్లోవర్‌లోని సైక్లింగ్ థర్మోస్టాట్ దీన్ని చేస్తూ ఉండాలి.

మీరు గ్రౌన్దేడ్ ఎలిమెంట్‌ని కలిగి ఉండవచ్చు (మూలకం కుంగిపోయింది లేదా విరిగిపోయింది మరియు కేసును తాకుతోంది) ఈ సందర్భంలో హై-లిమిట్ కట్ ఆఫ్ థర్మోస్టాట్‌లు ఏవీ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించలేవు. తరచుగా మీరు హీటర్ అసెంబ్లీని తనిఖీ చేయడం ద్వారా దీనిని చూడవచ్చు.
ఇది మీటర్‌తో తనిఖీ చేయవచ్చు.
యూనిట్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేసి, హీటర్ నుండి వైర్‌లను తీసివేయండి. హీటర్ చుట్టూ ఉండాలి అని కొలవండి 10 ఓంలు. అప్పుడు ప్రతి కనెక్టర్ నుండి కేస్/ఫ్రేమ్‌కు కొలవండి రెండూ అనంతమైన ఓంలు ఉండాలి (తెరవండి).

మరొక అవకాశం యూనిట్ లోపల గాలి ప్రవాహంలో పరిమితి లేదా లీక్.
డ్రైయర్ వాస్తవానికి హీటింగ్ కాయిల్స్‌పై గాలిని పీల్చుతోంది, డ్రమ్ ద్వారా ఆపై ఎగ్జాస్ట్ నుండి గాలిని బయటకు నెట్టడం. మెత్తటి వడపోత ఫాబ్రిక్ మృదుల అవశేషాలతో పూత పూయబడి ఉంటే, ఇది గాలి ప్రవాహాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, దీని వలన హీటర్ వేడిగా నడుస్తుంది.

అలాగే ఆపరేటింగ్/సైక్లింగ్ హై-లిమిట్ కట్ ఆఫ్ థర్మోస్టాట్ బ్లోవర్ వీల్‌పై ఉంటుంది కాబట్టి యూనిట్ ఎగిరిన సీల్ ద్వారా గాలిని పీల్చుకుంటే, ఇది బ్లోవర్ వద్ద చల్లని ఉష్ణోగ్రతను చూస్తుంది మరియు మళ్లీ హీటర్ వేడిగా నడుస్తుంది.