Funções e classificação de sensores de temperatura automotiva

Os sensores de temperatura são amplamente utilizados em automóveis, como sensores de temperatura do líquido de arrefecimento (Sensores de temperatura da água), Sensores de temperatura de ingestão, Sensores de temperatura do óleo de transmissão, etc.. A principal função desses sensores é monitorar a temperatura de diferentes peças e alimentar os dados à ECU para ajustar os parâmetros operacionais dos sistemas de motor e veículo.

A próxima coisa a considerar é o tipo e o princípio de funcionamento do sensor. Os usados comumente são termistores de coeficiente de temperatura negativos (NTC), termopares, Detectores de resistência à platina (IDT), etc.. Entre eles, NTC é o mais amplamente utilizado. Por exemplo, O sensor de temperatura da água usa a característica de que a resistência do NTC diminui com o aumento da temperatura. Sensores à base de silício, como o KTY84, são usados em ocasiões de maior precisão, como detecção de temperatura do óleo. A faixa de medição e a precisão de diferentes sensores têm suas próprias características. Por exemplo, Os termopares são adequados para ambientes de alta temperatura, Mas a precisão é baixa; Detectores de resistência à platina têm alta precisão, mas alto custo.

Sensor de temperatura do ar de entrada de automóveis 1639284 7547976 60806471 0489061611

Hyundai Elantra Water Temperature Sensor Sensor Plug 3922003ha0 39220-03Ha0

68217702CA é adequado para sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor

O local da instalação também é crítico. Por exemplo, O sensor de temperatura da água geralmente fica próximo à jaqueta aquática do bloco do motor ou da cabeça do cilindro, Enquanto o sensor de temperatura de admissão está no tubo de admissão ou no medidor de fluxo de ar. A localização do sensor de temperatura externa varia, Alguns estão no para -choque dianteiro, Alguns estão perto do tanque de água, e a diferença entre diferentes modelos é grande. A escolha desses locais afeta diretamente a precisão da medição e a durabilidade do sensor.

Em termos de função, O sensor de temperatura tem um grande impacto no desempenho do veículo. Sensores anormais de temperatura da água podem causar problemas como o resfriado difícil, velocidade inativa instável, e aumento do consumo de combustível. A falha do sensor de temperatura de ingestão pode causar um desequilíbrio na proporção de mistura e afetar a saída de energia. Esses casos de falha ilustram a importância dos sensores, especialmente o impacto da imprecisão dos dados na tomada de decisões da ECU.

A seção de manuseio de falhas precisa resumir problemas e soluções comuns. Por exemplo, deriva do sinal, envelhecimento da linha, dano físico, etc.. Durante o diagnóstico, A temperatura real pode ser comparada medindo a resistência, tensão ou fluxo de dados. Aqui devemos enfatizar a importância da manutenção regular e da instalação correta para evitar grandes falhas causadas por pequenos problemas.

Finalmente, O desenvolvimento de novas tecnologias também está melhorando o desempenho dos sensores. Por exemplo, O sensor ERTS da Continental pode medir diretamente a temperatura do rotor do motor com uma precisão de ± 3 ° C, reduzindo o uso de materiais de terras raras. Esta inovação demonstra o progresso dos sensores de temperatura no campo de veículos elétricos.

Sensor de temperatura de carga de ar para 13 -20 Volkswagen gti jetta o 06K907386D

Sensor de temperatura ambiente para Chevrolet 10248414 SU1340

Sensor de temperatura para Buick Chevrolet 13276269

🔧i. Tipos principais e princípios técnicos‌
‌ Sensor de temperatura refrigerado
localização: Jaqueta de água da cabeça do cilindro do motor/cilindro (posição convencional para 65% de modelos), perto do termostato ou tubo de derivação de líquido de arrefecimento.
princípio: Usando o termistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC), A resistência cai para 0,3kΩ a 80 ℃ (2.5KΩ a 20 ℃).
função: Correta quantidade de injeção de baixa temperatura (+30% compensação de início frio), Ajustar o ângulo de avanço da ignição (-20℃ Advance 8–12 °), Controle a velocidade ociosa (baixa temperatura aumenta para 1200-1500rpm).

‌Insake Sensor de temperatura do ar‌
localização: Tubo de admissão ou medidor de fluxo de ar interno 5.
impacto: Sinal anormal leva ao desequilíbrio da mistura, causando dificuldade de início frio ou aceleração fraca.

‌ Sensor de temperatura do óleo de tradução‌
localização: Dentro do canteiro de óleo da placa de válvula de transmissão automática 5.
função: Fornecer base de temperatura para a lógica de turno, Controle de pressão de óleo e embreagem de travamento.

Sensor Exterior/Interior de Temperatura ‌
exterior: Atrás do pára -choque da frente ou da parede da frente do táxi, Controlando a zona de temperatura do ar condicionado automático.
interior: O duto de ventilação sob o painel de instrumentos monitora a temperatura ambiente da cabine.

Sensor de temperatura do carro atacadista da China 13297789 9073296 para Buick, Chevrolet

Adequado para Audi, Volkswagen, Skoda Water Temperature Sensor Plug 038906081b 1830376

8Z0820535A 5QD820535 Aplicável ao Sensor de temperatura Audi Volkswagen Air Condition Ingesation

⚙️ ‌ii. Evolução e inovação tecnológicas‌

Avanço na medição de precisão‌: O novo sensor ERS mede diretamente a temperatura do rotor do motor através da tecnologia ultrassônica piezoelétrica, com uma precisão aumentou de ± 15 ℃ para ± 3 ℃, Reduzindo a dependência de materiais de terras raras.
‌ Upgrade de material‌: O sensor Kty84 baseado em silício pode funcionar em -40 ℃ ~ 300 ℃, e suas características lineares de resistência à temperatura são adequadas para cenários de alta temperatura, como sistemas de injeção de diesel.

⚠️ ‌iii. Falhas e diagnóstico típicos‌

4. Diferenças na posição de instalação e impactos‌
‌Same Função, Posição diferente‌: O sensor de temperatura externo está localizado na ranhura de drenagem ou no pára -choque dianteiro do modelo de sagitar, Enquanto alguns modelos são integrados no espelho retrovisor.
‌ Correlação de aceitação ‌: Quando o sensor de líquido de arrefecimento está em contato direto com o líquido, O erro é ≤ ± 15 ℃, e o cálculo indireto (como o estator do motor inferindo o rotor) tem um erro de até 15 ℃.

💎 Resumo
O sensor de temperatura é como o “terminações nervosas” do carro, e sua precisão afeta diretamente a eficiência da produção de energia e o consumo de energia. Com o desenvolvimento de veículos elétricos, Tecnologia de medição direta de alta precisão (como erts) está gradualmente substituindo o modo de inferência indireta, Promoção da revolução refinada do sistema de gerenciamento térmico. Detecção regular de características de resistência e estabilidade do sinal é a chave para prevenir falhas sistêmicas.