Pokazanie wszystkich 2 wyniki

NTC Temperature Sensors for Battery Management

Aby dostosować funkcję temperatury powietrza wlotowego samochodowego (IAT) transduktor, Możesz zmodyfikować wyjście sygnału czujnika do jednostki sterującej silnika (ECU). Zazwyczaj osiąga się to poprzez dodanie rezystancji w szeregu lub równolegle z czujnikiem, skutecznie zmieniając sygnał napięcia, który otrzymuje ECU. Można to zrobić za pomocą potencjometru (Zmienny rezystor) lub stały rezystor. Zmiana sygnału IAT może wpłynąć na decyzje ECU dotyczące dostarczania paliwa i czasu zapłonu, potencjalnie wpływa na wydajność silnika.

PT1000 and PT100 Temperature Sensors for Lithium Batteries

Are you currently designing a BMS circuit or conducting battery testing? If this is a new project, I highly recommend opting directly for the PT1000 to simplify noise immunity design; Jednakże, if compatibility with legacy equipment is a requirement, selecting the PT100 would be the more prudent choice. Would you like me to provide further details regarding the specific design of the signal acquisition circuitry?