Funksjonell klassifisering av biltemperatursensorer

Temperatur er en viktig parameter som gjenspeiler den termiske belastningstilstanden til motoren. For å sikre at kontrollsystemet nøyaktig kan kontrollere arbeidsparametrene til motoren, motorens kjølevæsketemperatur, inntakstemperatur og eksostemperatur må overvåkes til enhver tid for å korrigere kontrollparameterne, beregne massestrømmen til luften som pustes inn i sylinderen, og utføre eksosrensing.

Funksjonell klassifisering av biltemperatursensorer

1. Kjølevæsketemperatursensor
Motorkjølevæsketemperatur, ECT temperatursensor. Plassert på vannveien til motorens sylinderhode, sylinderblokk eller vannrør, vanligvis installert på termostathuset. For motorer som bruker elektroniske termostater, Det er vanligvis to temperatursensorer; den ene er plassert på termostathuset og den andre er plassert ved radiatoruttaket.

Kjølevæsketemperatursensoren brukes til å overvåke temperaturen på motorkjølevæsken og overføre temperatursignalet som motortemperatursignal til motorkontrollmodulen ECM. ECM implementerer følgende kontroll basert på dette signalet.

Sensor for temperaturdeteksjon for bilmotor

Kjølevæske & Inntakstemperatursensor

2. Inntakstemperatursensor
Detekterer hovedsakelig lufttemperaturen i luftkanalen og sender inn inntakstemperatursignalet til EUC som et korrektursignal for drivstoffinnsprøytning og tenningstidspunkt. Hovedsakelig installert på inntaksslangen til luftfilteret og luftstrømsensoren.

Deteksjonssensor for motorinntakslufttemperatur

3. Transmisjonsolje temperatursensor
Jo høyere temperatur, jo lavere motstand. Datamaskinen måler temperaturen på automatgirets hydraulikkolje i henhold til endringen i motstanden, som brukes som grunnlag for at datamaskinen skal utføre skiftkontroll, oljetrykkkontroll og låsekoblingskontroll. Montert på ventilplaten inne i oljepannen for automatgir, den inneholder en halvledertermistor med en negativ temperaturmotstandskoeffisient.

4. Eksostemperatursensor (katalysator temperatursensor)
Alias: katalytisk temperatursensor, Hovedfunksjonen er å raskt sende ut et alarmsignal når katalysatoren er unormalt oppvarmet, for å beskytte katalysatoren og forhindre feil forårsaket av høy temperatur. Denne sensoren er hovedsakelig installert bak katalysatortransformatoren.

Transmisjonsolje & Eksostemperatursensor

5. EGR eksossirkulasjonsovervåking temperatursensor
EGR-overvåkingstemperatursensoren registrerer temperaturen på den resirkulerte eksosgassen i EGR-systemet for å sikre at systemet fungerer som det skal. Reduser innholdet av NOx- og S-forbindelser og andre skadelige gasser i bileksos.

Ventilrørledningstemperaturmåling, temperatursensor for eksosutslippdeteksjon

6. Ekstern temperatursensor
Den eksterne temperatursensoren kalles også omgivelsestemperatursensoren, som er et sensorelement i det automatiske klimaanlegget. Utetemperaturføleren er vanligvis installert på den fremre støtfangerens monteringsbrakett og er også en termistor. Dens funksjon er å oppdage temperaturen utenfor bilen. Styringssystemet vil bestemme reguleringsmetoden basert på forskjellen mellom utetemperatur og innetemperatur. For eksempel, når omgivelsestemperaturen er lavere enn 5°C, klimaanleggets kontrollsystem vil koble fra kompressorens clutchstrømforsyning og stoppe klimaanleggets kjølesystem.

EGR eksossirkulasjonsovervåking & Ekstern temperatursensor

7. Temperatursensor i bilen
Temperatursensoren i bilen er også et sensorelement i det automatiske klimaanlegget. Den er vanligvis installert i bunnen av dashbordet og er en termistor med negativ temperaturkoeffisient. Motstanden til termistoren vil gradvis avta etter hvert som temperaturverdien øker. Dens funksjon er å oppdage om temperaturen inne i bilen når den innstilte verdien for å kontrollere driften av klimaanlegget.

8. Temperatursensor for sollys
Denne enheten er hovedsakelig installert ved luftutløpet til klimaanlegget for å oppdage temperaturendringen på overflaten av fordamperen for å kontrollere driftstilstanden til kompressoren.

9. Termistor temperatursensor
Kjøleviften til radiatoren styres i henhold til temperatursignalet til kjølevæsken og er installert på sirkulasjonskanalen til radiatorkjølevæsken.

Klimaanlegg fordamper uttak & Temperatursensor i bilen

10. Klimaanleggets fordamperutløpstemperatursensor
Fordamperens utløpstemperatursensor er installert på fordamperplaten til bilklimaanlegget for å oppdage temperaturendringen på fordamperoverflaten og kontrollere driftstilstanden til kompressoren. Når du jobber, luftkondisjoneringsanleggets fordamperutløpstemperatursensor oppdager temperatursignalet på fordamperoverflaten og konverterer det til et elektrisk signal og sender det til ECU-en til temperaturkontrollsystemet. Etter at ECU sammenligner inngangstemperatursignalet med innstilt temperaturjusteringssignal, den styrer på og av den elektromagnetiske clutchen til klimaanleggets kompressor, for derved å kontrollere driften av kompressoren. Samtidig, temperatursignalet som oppdages av denne sensoren kan også brukes til å forhindre isblokkering i fordamperen.