Kas ir automašīnas dzesēšanas šķidruma temperatūras slēdzis un tā funkcija

“Parasti atvērts” un “Parasti slēgts” (50-55 grādi) automašīnas dzesēšanas šķidruma ūdens temperatūras bimetāla slēdzis. Šis jautājums ir ļoti konkrēts. Šķiet, ka lietotājiem, remontējot vai pārveidojot transportlīdzekļus, var būt nepieciešams atšķirt šos divu veidu slēdžus.
Atšķirība starp parasti atvērtiem un normāli slēgtiem ūdens temperatūras bimetāla slēdžiem: parasti slēgtais tips (atzīmēts kā B) aizver kontaktu pie normālas ūdens temperatūras un atveras, kad temperatūra ir pārāk augsta; parasti atvērtais tips (atzīmēts kā K) ir pretējs, atveras normālā temperatūrā un aizveras pie pārkaršanas. Šis atšķirības standarts ir universāls automobiļu rūpniecībā, un lietotāji var spriest, aplūkojot slēdža korpusa modeļa identifikāciju.

Kawasaki ūdens temperatūras sensora motocikla temperatūras kontroles slēdzis 27010-1202

automašīnas dzesēšanas šķidruma temperatūras kontroles slēdzis 17680-84000 17680-84200 ūdens temperatūras sensors

0065457124, Radiatora ventilatora temperatūras slēdzis ciets automašīnai

Runājot par tehniskajiem principiem, minēts, ka automobiļu temperatūras kontroles slēdža kodols ir diska formas bimetāla sloksnes konstrukcija, kas vada kontakta darbību, izmantojot termiskās izplešanās un kontrakcijas principu. Tas ir ļoti svarīgi, norādot, ka tā darbības mehānisms ir tīri fiziska īpašība ar augstu uzticamību. Parasti atvērtā un normāli slēgtā definīcija solenoīda vārstu jomā ir papildināta kā analoģija. Lai gan tas neietilpst ūdens temperatūras slēdžu kategorijā, tas var palīdzēt izprast vispārējo jēdzienu “parasti atvērts un normāli aizvērts”.

Ievērojiet dziļās lietotāju vajadzības: kā izvēlēties? Tiek minēts, ka automašīnas ūdens temperatūras slēdzis galvenokārt izmanto parasti slēgtu dizainu, jo dzinēja dzesēšanas sistēmai ir nepārtraukti jāuzrauga temperatūra un jāieslēdz ventilators tikai tad, ja tas ir neparasts. Tas apstiprina parasti slēgtā tipa konstrukcijas loģiku, kas tiek izmantota arī mikromotora aizsardzības slēdžos, piemēram, automašīnas jumta lūkā/stikla tīrītājā.. Lai arī, ir izņēmuma scenārijs – ja iekārtai ir nepieciešams ilgstoši ieslēgt strāvu, piemērotāk ir izmantot parasti atvērto tipu, bet tas ir retāk sastopams ūdens temperatūras slēdžos.

Tehniskie parametri un galvenie atšķirības punkti starp parasti atvērtiem un normāli slēgtiem tipiem automobiļu ūdens temperatūras slēdžos:
es. Galvenā definīcija un darbības princips Parasti slēgts (NC) Darba stāvoklis: Normālā ūdens temperatūrā, kontakti paliek aizvērti, lai vadītu ķēdi; kad ūdens temperatūra pārsniedz iestatīto slieksni (piemēram, 95°C), kontakti ir atvienoti un ķēde tiek pārtraukta.
Identifikācijas pazīmes: Modelis parasti ir apzīmēts ar burtu “B” (piemēram, KSD9700-B) vai “NC”.
Lietojumprogrammas scenārijs: Automobiļu dzesēšanas ventilatoru galvenā vadības metode (uzskaite > 90%), ventilators tiek izslēgts un barošana tiek pārtraukta pēc tam, kad ūdens temperatūra sasniedz standartu.
Parasti atvērts (NĒ) Darba stāvoklis: Kontakti tiek atvienoti normālā ūdens temperatūrā; kad temperatūra ir beigusies (piemēram, 105°C), kontakti ir aizvērti, aktivizējot dzesēšanas ventilatoru, lai tas darbotos ar lielu ātrumu.
Identifikācijas pazīmes: Modelis ir apzīmēts ar burtu “K” (piemēram, KSD9700-K) vai “NĒ”89.
Lietojumprogrammas scenārijs: papildu aizsardzība pret augstu temperatūru, bieži izmanto ar parasti aizvērtu slēdzi, lai realizētu divu ātrumu ventilatora vadību.

II. Parametru raksturlielumu salīdzinājums

Piezīme: Atiestatīšanas temperatūras starpība attiecas uz starpību starp darba temperatūru un darba atsākšanas temperatūru (piemēram, 95℃ atvienošana, 85℃ atiestatīt).

Ūdens temperatūras sensors priekš Chrysler Citroen 024263 M14 termostats

Termiskais slēdzis 195 NC 195 Grāds parasti slēgts, 8037024P

01102 radiatora ūdens tvertnes termoslēdzis M14

III. Kļūdu diagnostika un izvēles ieteikumi
Bojājuma izpausme
Normāla slēgta atteice: Ūdens temperatūra ir pārāk augsta, bet ventilators neieslēdzas (kontaktu nevar atvienot).
Normāla atvērta atteice: Nepietiekama ātrgaitas siltuma izkliede (kontaktu nevar aizvērt).
→ Noteikšanas metode: multimetra nepārtrauktības pārbaude + ūdens temperatūras simulācija (karstā ūdens sildīšanas metode).

Atlases princips
Prioritātes parasti slēgts tips: Piemērojams lielākajai daļai viena ātruma ventilatoru sistēmu (piemēram, ekonomiskās automašīnas).
Divu slēdžu kombinācija: Ieteicams augstākās klases modeļus “parasti slēgts + parasti atvērts” pakāpeniska kontrole (95℃ zema ātruma rotācija / 105 ℃ liela ātruma rotācija).

IV. Tipiski pielietojuma piemēri

Hyundai Motor: 39230-26600 ūdens temperatūras sensora slēdzis (parasti slēgts, darba temperatūra 92°C)1.
Divu ātrumu ventilatora sistēma:

nāru kopēšanas kods
grafiks LR
Izšķirt[ūdens temperatūra < 95° C] –>|parasti aizvērts kontakts aizvērts| Bārts(ventilators apstājās)
C[ūdens temperatūra ≥ 95°C] –>|parasti aizvērts kontakts atvērts| S(iedarbināts zema ātruma ventilators)
E[ūdens temperatūra ≥ 105°C] –>|parasti atvērts kontakts aizvērts| F(iedarbināts ātrgaitas ventilators):ML citāts{Ref =”5,13″ dati =”citēšanas saraksts”}

‌Tip‌: Nomainot, jums ir jāatbilst vītņotajam interfeisam (piemēram, M18 × 1,5, M14 x 1,5 mm) un apstipriniet B/K modeļa sufiksu 813.