車の水温センサープラグ (ラジエーター冷却ファン用)

水温センサーは、車の冷却システムのコアコンポーネントです. そのコアコンポーネントはNTCサーミスタです, エンジンシリンダーヘッドまたはウォーターチャネルに設置されています. このコンポーネントはシンプルに見えます, しかし、実際にはエンジン制御にとって非常に重要です. ECUの注入量と点火のタイミングの調整に直接影響します.

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1/2NPT 水 VDO 温度センサー 油水温度温度計用, 38℃～120℃

エンジンの水温センサー 3/8 NPT 3W 103 真鍮エンジンの水温センサージェネレーター部品

センサー内のサーミスタの抵抗値は温度によって変化します。: 温度が低いほど, 抵抗が大きいほど, そして温度が高ければ高いほど, 抵抗が小さいほど. ECUはこの抵抗変化を測定することで水温を判定します。. 8 補足: 30℃の場合, 抵抗は通常 1.4 ～ 1.9kΩ です。.

水温センサーの取り付け位置は車種により大きく異なります: カローラはシリンダーブロックの右側にあります, アコードはエンジンの前にある, 焦点はシリンダーブロックの後方にあります. 最新のモデルは、サーモスタット近くのシリンダーヘッドの側面に取り付けられています。.

水温センサーのよくある故障現象: コールドスタートが難しい, アイドリング回転数が不安定, 水温計異常, 等. エンジンは噴射量を増やす必要がある 30% 低温で, そしてセンサーが故障した場合, 正しく補償できません.

水温センサーを検出するには5つの方法があります: マルチメータの抵抗測定, 熱水テスト, データフロー分析, 等. その中で, マルチメータを使用した加熱テストは、現場で最も一般的に使用される検出方法です.

水温センサーを交換する場合, 最初に冷却水を排出する必要があります, そうしないと、冷却システムに空気が吸入される可能性があります。. インストール後, 冷却液の漏れを防ぐためにシーリングもチェックする必要があります.

0015422317 A0105422317 0025425917 0005423717 3455427417 冷却水温度センサースイッチ

ホンダ カーセンサー サーマルスイッチ 37770-PY3-A01 37770PY3A01

大宇シボレー水温センサーに適用 96279857 96325864

以下は自動車用水温センサーの包括的な説明です。, 技術原則と組み合わせて編成されています, 機能特性とトラブルシューティングのポイント:

私. コア構造と動作原理

1. サーミスタ特性
負の温度係数を使用する (NTC) 半導体材料, 温度が上昇すると抵抗値は指数関数的に減少します (約2.5kΩ（20℃）, 80℃で0.3kΩまで低下).
抵抗変化を電気信号に変換 (1.3-3.8Vリニアレンジ) 3 線式または 4 線式回路を介してエンジン コントロール ユニットに送信されます。 (ECU).

2. 信号出力論理
ECUは電圧信号を受信した後、リアルタイムで水温を計算します。:
低温条件 (-20℃): 点火進角を8～12°増加し噴射量を増加 (+30% コールドスタート補償).
高温条件 (100℃): 爆発を防ぐために点火進角を 4 ～ 6°遅らせます.

ii. 設置場所と種類

注記: 最新のモデルはほとんどの場合、4 線式統合センサーを使用しています, シリンダーヘッド側面のサーモスタットインターフェースに固定されています.

Ⅲ. 機能と効果を詳しく解説
1. エンジン制御
燃料補正: 低温では噴射濃度を高め、高温では基準噴射量に戻す.
アイドル回転数の調整: 低温では速度を 1200 ～ 1500rpm に上げます。 (アイドルスピードコントロールバルブを通して).
2. 冷却システムの管理
水温95℃以上の場合, 冷却ファンが始動します (通常閉の温度制御スイッチと連携).
温度が異常に高いとき (＞105℃), ファン高速動作モードが有効になります.
3. 機器と診断
駆動水温計はリアルタイムの温度を表示します (エラー <±15℃が正常です).
出力障害コード (P0115/P0118など) 診断機器が読み取るための.

IV. 故障の発現と診断
一般的な障害の種類

診断方法
1. 抵抗試験
センサーを取り外し、マルチメーターを使用して端子間の抵抗を測定します。:
30℃環境: 通常抵抗値 1.4～1.9kΩ.
80℃熱水浸漬: 抵抗は0.3～0.4kΩまで下がるはずです (変わらなければ, 失敗).

2. データフロー分析
診断機器はECUデータフローを読み取ります:
正常値: 90–105℃ (運転).
フォルトプロンプト: 表示 -40℃ (開回路) または130℃のまま (短絡).

V. メンテナンス上の注意事項
1. 置換動作仕様
冷却システムへの空気の流入を避けるため、センサーを取り外す前に冷却剤を排出してください。.
取り付けの際はシーラントを使用してください, トルクは8～12N・mに制御してください。 (漏れ防止).
2. モデルの選択とマッチング
抵抗範囲: 元の車の275～6500Ωの抵抗特性に一致させる必要がある.
インターフェースの種類: M18×1.5ネジやZM14テーパーネジなどの仕様をご確認ください.
警告: センサーの故障により、燃料消費量が通常よりも増加する可能性があります。 15% またはエンジンに永久的な損傷を与える, 適時に交換する必要があります.
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グラフTD
あ[水温センサーの故障] –> B{検出手順}
B –> C[マルチメータの抵抗測定]
B –> D[診断機器がデータストリームを読み取る]
C –>|異常な抵抗| E[センサーを交換する]
D –>|信号ドリフト| E
C –>|通常の抵抗| F[ラインの接地を確認してください]
D –>|正常な信号| G[他のシステムをチェックする]