センサープローブ & ケーブル
10K NTC サーミスター温度センサー 78.7 エアコン用インチステンレス製敏感プローブ
10K NTC サーミスター温度センサー 78.7 エアコン用インチステンレス製敏感プローブ, ケーブルとコネクタはカスタマイズ可能.
NTC 10K 高精度温度センサー, 測定温度範囲: -30°C ~ +120°C (-22°F ~ +248°F);
2 / 3 ワイヤPT100温度センサープローブ
短い長さRTDプローブPT100 3 aでのワイヤーデザイン 2 長さのインチx 1/4″ 直径ステンレス鋼シースと 40 PFAリードワイヤのインチ. PT100は、抵抗温度検出器の最も一般的なタイプです (測温抵抗体). の抵抗で 100 0°Cでオーム 138.5 100°Cでオーム. RTDは産業に分類されます, 汎用と同様に. 各製品タイプのデータシートはこちらから見つけることができます. 各タイプはPT100として利用できます, PT250, PT500およびPT1000.
温度プローブセンサーの応用?
熱抵抗器, 熱電対, デジタルセンサーチップNTC, PTC, PT100, DS18B20 温度プローブセンサーは多くの分野で広く使用されています. 主な応用分野の一部を以下に示します: 温度プローブセンサーは多くの分野で広く使用されています, さまざまな業界の温度監視と制御に重要な技術サポートを提供します。. 特定のアプリケーション シナリオまたはニーズがある場合, より詳しい選び方や使い方のご提案をさせていただきます.
BMS Ntc 温度センサー取得ライン
温度検知用のNTCセンサー / 電圧取得 BMS Acquisition Line, Jatコネクタ MX23A26sf1, NTC 温度センサー ケーブル UL1332 20AWG ライン.
車の水温センサープラグ (ラジエーター冷却ファン用)
水温センサーは、車の冷却システムのコアコンポーネントです. そのコアコンポーネントはNTCサーミスタです, エンジンシリンダーヘッドまたはウォーターチャネルに設置されています. このコンポーネントはシンプルに見えます, しかし、実際にはエンジン制御にとって非常に重要です. ECUの注入量と点火のタイミングの調整に直接影響します.
CAREL NTC030HP00 HVAC/R 用 TPE プローブ NTC センサー
NTC030HP00 は、中国の YAXUN によって製造されたパッシブ NTC 温度プローブです。, CARELのOEM. HVAC/Rシステムで広く使用されています.
カレル NTC060WH01 IP68 センサー NTC PT100 (中国製)
NTC060WH01 を選択する場合: 直接接触による温度測定が必要な場合, プローブをエアダクトに挿入するなど, 液体ダクト, または機器内部; 長距離信号伝送が必要な場合; 設置環境が非常に湿気が多い場合や液体に浸かる可能性がある場合 (IP68特性).
中国温度制御用カスタム サーミスタ センサー プローブ アセンブリ
ハイエンド抵抗センサープローブメーカー — YAXUN は、温度感度と AEC-Q200 認定を備えたサーミスターを専門としています。. TCTR – NTC厚膜サーミスタ. 47-1.6MΩ. 最も厳しい公差 1%. B値2410K – 4800K.
サーミスタ温度センサー — 従来の NTC サーミスタと同じコストとサイズのシリコンベースのリニア サーミスタ. 業界最小のリニアサーミスタで高精度のシステム信頼性を実現.
自動車排気温度センサーの中国サプライヤー
EGT センサーは、入口 DOC などの後処理システムのコンポーネントの温度を読み取る役割を果たします。, 入口DPF, 出口DPF, 入口SCR, 出口SCR, 等, そして、この情報を ECM に送り返して適切な温度を維持し、後処理システムを制御して有害な排出物を削減します。.
自動車の吸気温度センサーの機能をカスタマイズ
自動車の吸気温度の機能をカスタマイズするには (IAT) センサー, エンジン コントロール ユニットへのセンサーの信号出力を変更できます。 (ECU). これは通常、センサーと直列または並列に抵抗を追加することで実現されます。, ECUが受け取る電圧信号を効果的に変更する. これはポテンショメータを使用して実行できます (可変抵抗器) または固定抵抗器. IAT 信号を変更すると、燃料供給と点火時期に関する ECU の決定に影響を与える可能性があります, エンジン性能に影響を与える可能性がある.
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