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NTC Temperature Sensors for Battery Management

自動車の吸気温度の機能をカスタマイズするには (IAT) センサー, エンジン コントロール ユニットへのセンサーの信号出力を変更できます。 (ECU). これは通常、センサーと直列または並列に抵抗を追加することで実現されます。, ECUが受け取る電圧信号を効果的に変更する. これはポテンショメータを使用して実行できます (可変抵抗器) または固定抵抗器. IAT 信号を変更すると、燃料供給と点火時期に関する ECU の決定に影響を与える可能性があります, エンジン性能に影響を与える可能性がある.

PT1000 and PT100 Temperature Sensors for Lithium Batteries

Are you currently designing a BMS circuit or conducting battery testing? If this is a new project, I highly recommend opting directly for the PT1000 to simplify noise immunity design; しかし, if compatibility with legacy equipment is a requirement, selecting the PT100 would be the more prudent choice. Would you like me to provide further details regarding the specific design of the signal acquisition circuitry?