Funzioni e classificazione dei sensori di temperatura automobilistica

I sensori di temperatura sono ampiamente utilizzati nelle automobili, come i sensori di temperatura del refrigerante (Sensori di temperatura dell'acqua), sensori di temperatura di assunzione, Sensori di temperatura dell'olio di trasmissione, ecc. La funzione principale di questi sensori è monitorare la temperatura di diverse parti e alimentare i dati all'ECU per regolare i parametri operativi del motore e dei sistemi di veicoli.

La prossima cosa da considerare è il tipo e il principio di lavoro del sensore. Quelli comunemente usati sono termistori del coefficiente di temperatura negativo (NTC), termocoppie, Rilevatori di resistenza al platino (RST), ecc. Tra loro, NTC è il più utilizzato. Per esempio, Il sensore di temperatura dell'acqua utilizza la caratteristica che la resistenza di NTC diminuisce con l'aumentare della temperatura. Sensori a base di silicio come Kty84 sono usati in occasioni di precisione più elevate, come il rilevamento della temperatura dell'olio. L'intervallo di misurazione e l'accuratezza dei diversi sensori hanno le proprie caratteristiche. Per esempio, Le termocoppie sono adatte per ambienti ad alta temperatura, Ma l'accuratezza è bassa; I rilevatori di resistenza al platino hanno un'elevata precisione ma un costo elevato.

Sensore di temperatura dell'aria di aspirazione automobilistica 1639284 7547976 60806471 0489061611

Hyundai Elantra Temperatura dell'acqua Sensore Temperatura Spensore 3922003HA0 39220-03HA0

68217702L'AC è adatto per il sensore di temperatura del refrigerante del motore

Anche la posizione dell'installazione è fondamentale. Per esempio, Il sensore di temperatura dell'acqua si trova di solito vicino alla giacca d'acqua del blocco motore o della testata, mentre il sensore di temperatura di aspirazione si trova nel tubo di aspirazione o nel misuratore del flusso d'aria. La posizione del sensore di temperatura esterno varia, Alcuni sono nel paraurti anteriore, Alcuni sono vicino al serbatoio dell'acqua, e la differenza tra diversi modelli è grande. La scelta di queste posizioni influisce direttamente sull'accuratezza della misurazione e la durata del sensore.

In termini di funzione, Il sensore di temperatura ha un grande impatto sulle prestazioni del veicolo. Sensori di temperatura dell'acqua anormale possono causare problemi come il difficile avvio del freddo, velocità inattiva del minimo, e aumento del consumo di carburante. Il fallimento del sensore di temperatura dell'assunzione può causare uno squilibrio nel rapporto di miscela e influire sulla produzione di potenza. Questi casi di fallimento illustrano l'importanza dei sensori, Soprattutto l'impatto della inesattezza dei dati sul processo decisionale della ECU.

La sezione di gestione dei guasti deve riassumere problemi e soluzioni comuni. Per esempio, Drift del segnale, Invecchiamento della linea, danno fisico, ecc. Durante la diagnosi, La temperatura effettiva può essere confrontata misurando la resistenza, Tensione o flusso di dati. Qui dovremmo sottolineare l'importanza della manutenzione regolare e l'installazione corretta per evitare gravi guasti causati da problemi minori.

Finalmente, Lo sviluppo di nuove tecnologie sta anche migliorando le prestazioni dei sensori. Per esempio, Il sensore ERTS di Continental può misurare direttamente la temperatura del rotore del motore con una precisione di ± 3 ° C, Ridurre l'uso di materiali della terra rara. Questa innovazione dimostra l'avanzamento dei sensori di temperatura nel campo dei veicoli elettrici.

Sensore di temperatura della carica dell'aria per 13 -20 Volkswagen GTI Jetta GLI 06K907386D

Sensore di temperatura ambiente per Chevrolet 10248414 SU1340

Sensore di temperatura per Buick Chevrolet 13276269

🔧 ‌i. Tipi di base e principi tecnici‌
‌ Sensore di temperatura coo -boorant‌
posizione: Blocco cilindri del motore/cilindro dell'acqua della testata (posizione mainstream per 65% di modelli), vicino al tubo di shunt del termostato o del refrigerante.
principio: Utilizzando termistore coefficiente di temperatura negativo (NTC), La resistenza scende a 0,3kΩ a 80 ℃ (2.5KΩ a 20 ℃).
funzione: Correzione di importo di iniezione a bassa temperatura (+30% compensazione a freddo), regolare l'angolo di anticipo dell'accensione (-20℃ anticipare 8-12 °), Controllare la velocità inattiva (La bassa temperatura aumenta a 1200-1500 giri / min).

‌ Sensore di temperatura dell'aria di intatto‌
posizione: Tubo di aspirazione o misuratore di flusso d'aria all'interno 5.
‌Impact‌: Il segnale anormale porta allo squilibrio della miscela, causando difficoltà di avvio a freddo o accelerazione debole.

‌ Sensore di temperatura dell'olio di trasmissione
posizione: All'interno della padella dell'olio della piastra della valvola di trasmissione automatica 5.
funzione: Fornire una base di temperatura per la logica del cambio, Controllo della pressione dell'olio e frizione di bloccaggio.

‌ sensore di temperatura esterno/interno‌
esterno: Dietro il paraurti anteriore o la parete anteriore della cabina, Controllo della zona di temperatura del condizionatore d'aria automatico.
‌Interior‌: Il dotto di ventilazione sotto il cruscotto monitora la temperatura ambiente della cabina.

Cina Sensore di temperatura dell'auto all'ingrosso 13297789 9073296 per Buick, Chevrolet

Adatto per Audi, Volkswagen, Tappo del sensore di temperatura dell'acqua Skoda 038906081b 1830376

8Z0820535A 5QD820535 Applicabile al sensore di temperatura di assunzione dell'aria di condizionamento della Volkswagen Audi

⚙️ ‌ii. Evoluzione tecnologica e innovazione‌

Svolta in misurazione di precisione‌: Il nuovo sensore ERTS misura direttamente la temperatura del rotore del motore attraverso la tecnologia ultrasonica piezoelettrica, con una precisione è aumentata da ± 15 ℃ a ± 3 ℃, Ridurre la dipendenza dai materiali delle terre rare.
‌ Upgrade del Materiale‌: Il sensore KTY84 a base di silicio può funzionare a -40 ℃ ~ 300 ℃, e le sue caratteristiche di resistenza lineare-temperatura sono adatte per scenari ad alta temperatura come i sistemi di iniezione diesel.

⚠️ ‌iii. Guasti tipici e diagnosi‌

IV. Differenze nella posizione di installazione e impatti‌
‌Same funzione, posizione diversa‌: Il sensore di temperatura esterno si trova nella scanalatura di scarico o nel paraurti anteriore del modello Sagitar, Mentre alcuni modelli sono integrati sotto lo specchietto retrovisore.
‌ Correlazione della accuratezza‌: Quando il sensore del refrigerante è in contatto diretto con il liquido, L'errore è ≤ ± 15 ℃, e il calcolo indiretto (come lo statore del motore che deduce il rotore) ha un errore fino a 15 ℃.

💎 Riepilogo
Il sensore di temperatura è come il “finali nervosi” della macchina, e la sua precisione influisce direttamente sull'efficienza della potenza e il consumo di energia. Con lo sviluppo di veicoli elettrici, Tecnologia di misurazione diretta ad alta precisione (come Erts) sta gradualmente sostituendo la modalità di inferenza indiretta, Promuovere la raffinata rivoluzione del sistema di gestione termica. Il rilevamento regolare delle caratteristiche di resistenza e della stabilità del segnale è la chiave per prevenire i guasti sistemici.