Rantai industri energi hidrogen dan sensor suhu

Energi hidrogen mengacu pada energi yang dilepaskan oleh hidrogen selama perubahan fisik dan kimia, yang dapat digunakan untuk penyimpanan energi, pembangkit listrik, bahan bakar untuk berbagai kendaraan, bahan bakar rumah tangga, dll.. Energi hidrogen juga merupakan energi sekunder, hijau dan nol emisi, atau bentuk energi.

[Rantai industri energi hidrogen]
Hulu: produksi hidrogen, penyimpanan dan transportasi, pengoperasian stasiun pengisian bahan bakar hidrogen;
Tengah sungai: sistem sel bahan bakar dan manufaktur suku cadang;
Hilir: aplikasi sel bahan bakar hidrogen dan banyak tautan lainnya.

Sensor suhu termokopel tipe E tipe PT100 k untuk kendaraan energi hidrogen

Sensor suhu NTC untuk sel bahan bakar hidrogen

Sensor suhu DS18b20 untuk kendaraan energi hidrogen

Jalur produksi hidrogen akan bervariasi sesuai dengan ketersediaan sumber daya di lokasi produksi hidrogen. Tautan penyimpanan hidrogen terutama merupakan penyimpanan hidrogen dalam bentuk gas, namun prospek penyimpanan paduan hidrogen bagus. Tautan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen akan menghadirkan pola hidup berdampingan dan saling melengkapi antara produksi hidrogen terpusat dan produksi hidrogen terdistribusi. Peluang dalam tautan sel bahan bakar adalah membran pertukaran proton, katalis berbiaya rendah dan botol penyimpanan hidrogen. Pasar otomotif merupakan pasar aplikasi hilir terbesar, dan pasar kendaraan komersial sel bahan bakar hidrogen diperkirakan akan meledak pertama kali di pasar aplikasi otomotif.

1. Produksi hidrogen
Produksi hidrogen merupakan mata rantai penting dalam rantai industri energi hidrogen. Menurut teknologi produksi, itu dapat dibagi menjadi produksi hidrogen energi fosil, produksi hidrogen produk sampingan industri dan produksi hidrogen elektrolisis air:
Produksi hidrogen energi fosil (juga dikenal sebagai hidrogen abu-abu) adalah sumber utama hidrogen di negara saya. Ini memiliki biaya produksi yang rendah, namun emisi karbonnya tinggi, yang tidak kondusif bagi terwujudnya negara saya “3060” sasaran;

Produksi gas hidrogen produk sampingan industri (yaitu. hidrogen biru) terutama mengacu pada hidrogen yang diperoleh saat memproduksi produk kimia seperti gas oven kokas, amonia sintetik, dan metanol sintetik.

Produksi hidrogen elektrolisis air (yaitu. hidrogen hijau) tidak mengeluarkan gas rumah kaca selama proses produksi hidrogen, dan kemurnian hidrogennya tinggi. Ini adalah arah utama produksi hidrogen di masa depan. Namun, konsumsi listrik saat ini untuk produksi hidrogen elektrolisis air besar dan biaya produksinya tinggi.

2. Penyimpanan dan transportasi hidrogen
Penyimpanan dan transportasi hidrogen merupakan penghubung utama yang membatasi perkembangan industri energi hidrogen di negara saya. Sebagai gas paling ringan di alam, hidrogen memiliki sifat fisik dan kimia yang unik, yang membuat penyimpanan dan transportasi menjadi sangat sulit dan mahal, yang juga menjadi salah satu penyebab terhambatnya perkembangan industri energi hidrogen. Metode penyimpanan hidrogen sama dengan metode transportasi hidrogen. Saat ini, ada empat cara utama untuk menyimpan dan mengangkut hidrogen, yaitu, gas bertekanan tinggi, hidrogen cair suhu rendah, penyimpanan dan transportasi cairan dan padat organik.

Hari ini, teknologi penyimpanan gas hidrogen bertekanan tinggi sudah matang, dan ini akan menjadi teknologi penyimpanan hidrogen utama yang dipromosikan negara saya di masa depan; penyimpanan dan transportasi hidrogen cair suhu rendah terutama digunakan di bidang kedirgantaraan; penyimpanan dan pengangkutan cairan dan padat organik masih dalam tahap penelitian dan demonstrasi.

3. Stasiun pengisian bahan bakar hidrogen
Komponen utama stasiun pengisian bahan bakar hidrogen adalah mesin pengisian bahan bakar hidrogen, kompresor hidrogen (akuntansi tentang 30% dari total biaya), kelompok botol penyimpanan hidrogen, dll.. Arah pengembangan manufaktur peralatan saat ini adalah mempercepat proses lokalisasi kompresor hidrogen, sehingga mengurangi biaya pembangunan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen.

Pada bulan Juli 5, 2022, negara saya telah membangun total 272 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen. Diantaranya, Provinsi Guangdong memiliki jumlah stasiun terbanyak, mencapai 52, dan Provinsi Shandong memilikinya 29, peringkat kedua di negara tersebut. Jumlah stasiun di Jiangsu dan Zhejiang lebih dari 20. Di antara kotamadya, Shanghai memiliki jumlah stasiun terbesar, mencapai 15. Beijing punya 14. Saat ini, kecuali Tibet, Qinghai dan Gansu, negara saya telah mencapai cakupan penuh stasiun pengisian bahan bakar hidrogen. Sesuai dengan perencanaan jumlah stasiun pengisian bahan bakar hidrogen, jumlah total yang direncanakan akan melebihi 800 di dalam 2025.

IV. Bagian tengah rantai industri energi hidrogen
Di tengah rantai industri energi hidrogen, fokus utamanya adalah pada sel bahan bakar dan delapan komponen utamanya:

1. Sel bahan bakar
Sel bahan bakar adalah perangkat pembangkit listrik yang secara langsung mengubah energi kimia hidrogen dan oksigen menjadi energi listrik. Prinsip dasarnya adalah reaksi kebalikan dari elektrolisis air. Sel bahan bakar lebih kompleks daripada sistem baterai litium pada umumnya, terutama terdiri dari tumpukan baterai (inti dari keseluruhan sistem baterai) dan komponen sistem (kompresor udara, pelembab udara, pompa sirkulasi hidrogen, kelompok botol penyimpanan hidrogen).
△ Prinsip kerja sistem sel bahan bakar-hidrogen dan oksigen masing-masing disuplai ke anoda dan katoda. Setelah hidrogen berdifusi keluar melalui anoda dan bereaksi dengan elektrolit, ia melepaskan elektron untuk mencapai katoda melalui beban eksternal.

2. Delapan komponen kunci sel bahan bakar
Di bidang energi hidrogen, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi membagi delapan komponen utama sel bahan bakar menjadi: tumpukan sel bahan bakar, pelat bipolar, elektroda membran, membran penukar proton, katalisator, lapisan difusi gas, kompresor udara dan pompa sirkulasi hidrogen, yang juga merupakan mata rantai utama yang perlu diatasi oleh negara saya dalam mengembangkan industri energi hidrogen.

Tumpukan sel bahan bakar, komponen inti dari sistem mesin, adalah tempat di mana hidrogen dan oksigen mengalami reaksi elektrokimia dan menghasilkan listrik.

Karena daya keluaran dari satu unit sel bahan bakar kecil, beberapa unit sel bahan bakar biasanya dihubungkan secara seri untuk membentuk tumpukan guna meningkatkan daya keluaran. Karena itu, tumpukan adalah komponen komposit yang terdiri dari pelat bipolar dan elektroda membran bergantian, dengan segel tertanam di antara masing-masing monomer, dan dikencangkan dengan sekrup setelah pelat ujung depan dan belakang ditekan. Dalam biaya kendaraan sel bahan bakar, sistem sel bahan bakar menyumbang sekitar 60%, dan tumpukan sel bahan bakar menyumbang lebih dari 62% dari biaya sistem sel bahan bakar, jadi mengurangi biaya tumpukan sel bahan bakar adalah kunci untuk mengembangkan industri kendaraan sel bahan bakar.

Pelat bipolar menyumbang sekitar 60-80% dari massa tumpukan sel bahan bakar, 20-40% dari biaya, dan hampir menempati seluruh volume tumpukan sel bahan bakar, memainkan peran mendukung struktur mekanik, mendistribusikan gas secara merata, mengalirkan air, menghantarkan panas dan listrik.

Menurut bahan yang berbeda, pelat bipolar dapat dibagi menjadi pelat bipolar grafit, pelat bipolar logam dan pelat bipolar komposit. Pelat bipolar grafit – ringan, stabilitas yang kuat dan ketahanan korosi yang tinggi, tetapi sifat mekaniknya buruk. Pelat bipolar logam – sifat mekanik yang kuat, ketebalan tipis, penghalang gas yang baik, tapi mudah menimbulkan korosi dan umur pendek. Pelat bipolar komposit – memiliki keunggulan baik dari pelat grafit maupun pelat logam, namun proses persiapannya rumit dan biayanya mahal.

Elektroda membran terutama terdiri dari membran penukar proton, katalis, bingkai dan lapisan difusi gas, dan umumnya merupakan struktur bertumpuk tujuh lapis.

Saat ini, kesenjangan kinerja antara produk yang diproduksi oleh produsen elektroda membran dalam dan luar negeri semakin mengecil, dan elektroda membran dengan harga persiapan rendah, Performa tinggi dan daya tahan yang baik juga menjadi fokus pabrikan dalam dan luar negeri. Dilihat dari tata letak perusahaan dalam negeri, perluasan perusahaan elektroda membran akan meningkat setelahnya 2021, dan teknologi pelapisan langsung dua sisi serta teknologi pencetakan terintegrasi elektroda membran menjadi arus utama.

Membran penukar proton mempunyai fungsi mengisolasi elektron, memisahkan kutub positif dan negatif, dan menghantarkan proton. Proses pembuatannya rumit dan memiliki hambatan teknis dan hambatan kualifikasi yang tinggi.

Sesuai dengan kandungan fluornya, membran penukar proton dapat dibagi menjadi membran asam perfluorosulfonat, membran polimer berfluorinasi sebagian, membran polimer non-fluorinasi baru, membran komposit, dll.. Membran penukar proton perfluoro banyak digunakan karena stabilitas termalnya yang sangat baik, stabilitas kimia, kekuatan mekanik yang tinggi dan industrialisasi tingkat tinggi.

Katalis sel bahan bakar dibagi menjadi katalis platinum, katalis platina rendah, dan katalis non-platinum.

Dalam produksi industri katalis, negara saya tertinggal jauh dibandingkan negara asing dan sudah lama bergantung pada impor. Hal ini tidak hanya mendongkrak biaya sel bahan bakar, tetapi juga membatasi pengembangan industri energi hidrogen di negara saya. Saat ini, proses lokalisasi katalis sel bahan bakar di negara saya semakin cepat. Baru-baru ini, lini produksi katalis sel bahan bakar Perlindungan Lingkungan Zhongzi telah selesai dan berhasil lolos penerimaan. Sejak selesainya jalur produksi ramah lingkungan, ini sangat penting bagi bahan inti sel bahan bakar untuk maju menuju lokalisasi, mencapai kontrol teknis dan mengurangi biaya.

Lapisan difusi gas biasanya terdiri dari lapisan dasar dan lapisan mikropori. Setelah lapisan dasar lapisan difusi gas bersifat hidrofobik, satu atau beberapa lapisan mikropori dilapisi di atasnya untuk membentuk lapisan difusi gas. Ini memainkan peran penting dalam mendukung lapisan katalitik, mengumpulkan arus, melakukan gas dan mengeluarkan air produk reaksi dalam sel bahan bakar.

Menurut lapisan dasar yang berbeda, itu dapat dibagi menjadi substrat kertas serat karbon, substrat kain karbon dan substrat logam. Saat ini, sebagian besar produsen sel bahan bakar menggunakan produk lapisan difusi gas dari produsen seperti Toray Jepang, AvCarb Amerika Serikat, dan SGL Jerman. Namun, Energi Hidrogen Umum negara saya, Jiangsu Hydrogen Power dan perusahaan lain pada dasarnya dapat membandingkan produk-produk canggih internasional pada tingkat teknis dan diharapkan dapat mencapai industrialisasi.

Pompa sirkulasi hidrogen, produk sirkulasi hidrogen utama di negara saya. Jika tumpukan baterai dibandingkan dengan “jantung” dari sel bahan bakar, maka hidrogen adalah “darah”, dan sistem sirkulasi hidrogen adalah “miokardium yang kuat” untuk memastikan aliran “darah”. Produk sirkulasi hidrogen terutama mencakup pompa sirkulasi hidrogen dan ejektor hidrogen: Dibandingkan dengan ejektor hidrogen, pompa sirkulasi hidrogen memiliki keunggulan penyesuaian aktif, kecepatan respons yang cepat, dan jangkauan kerja yang luas.

Kompresor udara terdiri dari elemen kompresi, pengemudi, dan peralatan mekanis yang menggerakkan elemen kompresor.

Berbeda dengan kompresor udara biasa, kompresor udara sel bahan bakar harus memenuhi banyak persyaratan ketat seperti bebas oli, kebisingan rendah, keandalan tinggi, efisiensi tinggi, miniaturisasi, jangkauan kerja yang luas, kemampuan respons dinamis yang baik, dan manajemen termal yang baik. Dari segi pangsa pasar, tingkat lokalisasi kompresor udara sel bahan bakar relatif tinggi, dan perusahaan domestik terkemuka termasuk Kingston, Segatron, dll..

V. Hilir rantai industri energi hidrogen
Di hilir rantai industri, penerapan energi hidrogen terutama tercermin dalam transportasi, pembangkit listrik, penyimpanan energi, industri dan skenario lainnya, di antaranya transportasi merupakan terobosan penting untuk konsumsi energi hidrogen.

Pada bulan April 30, 2022, total 8,198 kendaraan sel bahan bakar telah terhubung ke Platform Pemantauan dan Manajemen Nasional untuk Kendaraan Energi Baru. Diantaranya, bus sel bahan bakar adalah yang terbesar, dengan total 4,241 terhubung, akuntansi untuk 51.73% dari total; kendaraan khusus terhubung, akuntansi untuk 3,945, akuntansi untuk 48.12%, termasuk kendaraan khusus logistik, kendaraan khusus rekayasa dan kendaraan khusus sanitasi; dan mobil penumpang terhubung, akuntansi untuk 12, akuntansi untuk 0.15%.

Dari perspektif aplikasi demonstrasi kendaraan sel bahan bakar, negara saya saat ini memiliki lima kelompok kota demonstrasi besar, yaitu Beijing-Tianjin-Hebei, Shanghai, Guangdong, Hebei dan Zhengzhou. Lima klaster kota demonstrasi besar telah terhubung secara total 5,853 kendaraan sel bahan bakar, akuntansi untuk 71.40% akses kendaraan sel bahan bakar nasional. Diantaranya, cluster kota Guangdong memiliki jumlah kendaraan sel bahan bakar yang terhubung terbesar, mencapai 2,604.

VI. Sensor suhu
1. Aplikasi dalam produk sensor suhu
Ia sendiri bersifat eksplosif dan mudah berubah. Sumber bahaya utama yang dihadapi oleh sistem hidrogen pada kendaraan sel bahan bakar adalah kebakaran dan ledakan. Karena itu, orang-orang telah mengajukan pertanyaan tentang keamanan sistem hidrogen pada mobil. Untuk mengoordinasikan persyaratan teknis keselamatan di berbagai negara dan membuat masyarakat lebih mengenal sel bahan bakar hidrogen, Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa telah membentuk kelompok kerja khusus dan menyusun peraturan teknis global GTR3 “Peraturan Teknis Global untuk Kendaraan Sel Bahan Bakar Hidrogen”. Keamanan kendaraan sel bahan bakar hidrogen diatur dengan jelas dalam peraturan teknis ini.

Sumber daya hidrogen sangat baik, bersih dan terbarukan. Ambil contoh kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen. Teknologi asing sudah cukup matang. Ini adalah kendaraan energi baru yang digerakkan oleh motor listrik dan ditenagai oleh listrik yang dihasilkan oleh bahan bakar hidrogen melalui reaksi elektrokimia.

Karena hanya air yang dihasilkan setelah reaksi kimia, emisinya mendekati nol. Dibandingkan dengan baterai lithium kendaraan energi baru, konsumen tidak memiliki masalah kecemasan daya tahan dan tidak perlu mengubah kebiasaan penggunaan. Proses hidrogenasi hanya membutuhkan waktu 5 menit, dan tidak ada masalah polusi yang disebabkan oleh pembuangan baterai berkapasitas besar setelah penggunaan jangka panjang, sehingga disebut kendaraan energi bersih.

Namun, sel bahan bakar hidrogen rentan terhadap kebocoran dan memiliki jangkauan ledakan yang sangat luas. Saat ini merupakan gas dengan jangkauan gelombang terluas. Asalkan tercampur dengan udara dan mencapai perbandingan 4% ke 75%, itu akan meledak dan termasuk dalam gas ledakan tingkat pertama. Karena itu, dari stasiun produksi hidrogen, stasiun penyimpanan hidrogen, kendaraan pengangkut, stasiun pengisian bahan bakar hidrogen, untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen, hidrogen perlu diuji, kebocoran ditemukan sedini mungkin, katup segera dimatikan dan alarm dibunyikan untuk mengurangi bahaya keselamatan.

Selain itu, untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen, sensor hidrogen tidak hanya dapat digunakan untuk memantau kebocoran hidrogen di tangki bensin dan ujung cerobong, tetapi juga untuk mendeteksi konsentrasi hidrogen dalam gas buang. Kendaraan sel bahan bakar juga dapat menganalisis kinerja dan tingkat reaksi tumpukan secara real time berdasarkan informasi pemantauan ini, untuk menyesuaikan indikator masukan atau konfigurasi data yang relevan pada waktunya untuk mencapai pengoperasian kendaraan yang aman dan efisien.

Karena itu, sensor kendaraan sel bahan bakar hidrogen sangat berharga. Terutama ada sensor kebocoran gas, sensor tekanan, sensor suhu, suhu, sensor terintegrasi kelembaban dan tekanan, sensor aliran udara, dll..

Misalnya, sensor hidrogen termasuk probe sensitif, papan sirkuit, cangkang luar dan komponen struktural terkait; antarmuka antara sensor dan luar pada dasarnya adalah antarmuka komunikasi, dan subsistem ini digabungkan secara organik untuk membentuk komponen sensor hidrogen. Fungsi utama pemasangan sensor hidrogen adalah untuk memastikan pengoperasian kendaraan sel bahan bakar hidrogen yang aman. Seperti yang kita semua tahu, hidrogen adalah gas yang mudah terbakar dan meledak. Untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen, sensor hidrogen dapat mendeteksi ketika konsentrasi hidrogen melebihi kisaran aman dan memasukkan sinyal alarm ke kendaraan tepat waktu. Sistem kendaraan akan segera mengambil tindakan perlindungan keselamatan pemadaman listrik yang sesuai untuk mencegah kecelakaan keselamatan.

Sensor hidrogen tidak hanya dapat digunakan untuk memantau kebocoran hidrogen di tangki bensin dan ujung cerobong, tetapi juga untuk mendeteksi konsentrasi hidrogen dalam gas buang. Kendaraan sel bahan bakar hidrogen juga dapat menganalisis kinerja dan tingkat reaksi tumpukan secara real time berdasarkan informasi pemantauan ini, untuk menyesuaikan indikator masukan atau konfigurasi data yang relevan pada waktunya untuk mencapai pengoperasian kendaraan yang aman dan efisien.

Misalnya, sensor suhu hidrogen terutama digunakan untuk mendeteksi tekanan hidrogen. Ini menggunakan cangkang baja tahan karat 316L, yang dapat menahan penggetasan dan penetrasi hidrogen dengan sangat baik, dan keandalannya, akurasi dan daya tahan sangat tinggi, yang secara efektif dapat memenuhi pekerjaan pengukuran suhu sel bahan bakar dan sumber energi hidrogen lainnya di pasaran. Selain itu, tekanan kerja statis sensor suhu hidrogen baru bisa mencapai 160bar (jauh lebih tinggi dari kebutuhan tekanan umum), dan rentang pengukurannya adalah -40℃ hingga +100°C.

Tn. Zeng, produsen sensor suhu hidrogen, kata peneliti: “Standar nasional memiliki persyaratan keamanan hidrogen pada kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Jumlah sensor hidrogen yang diperlukan untuk sebuah kendaraan harus dipertimbangkan dalam kombinasi dengan tata ruang, ventilasi, keamanan, dll.. Secara umum, setidaknya satu diperlukan untuk mesin, tangki penyimpanan hidrogen, kokpit (di dalam mobil), dan knalpot juga memerlukannya.”

“Perlu disebutkan bahwa sensor hidrogen dibagi menjadi banyak spesifikasi dan rentangnya juga berbeda. Model sel bahan bakar yang berbeda dan posisi berbeda dari model yang sama memiliki persyaratan berbeda untuk sensor hidrogen. Jika diperlukan ketahanan suhu dan kelembaban tinggi serta presisi tinggi, harganya akan lebih mahal. Berdasarkan Mempertimbangkan kebutuhan kendaraan dan pengurangan biaya, pengguna umumnya memilih solusi sensor hidrogen secara komprehensif. ”

“Dari segi teknis, sensor hidrogen otomotif berbeda dari sensor konsumen. Mereka memiliki kondisi pengoperasian yang sangat kompleks dan perlu mengalami suhu tinggi dan rendah yang lebih parah bersama kendaraan. Mereka juga perlu melawan kekuatan eksternal (seperti getaran, dampak, dll.). Pengembangan produk sensor hidrogen otomotif perlu memenuhi persyaratan dasar dan proses pengembangan produk otomotif, dimulai dari deskripsi dan analisis kebutuhan sistem, dan secara bertahap melakukan iterasi ke desain, analisa, verifikasi, dan pengujian kendaraan untuk memastikan kelengkapannya, keandalan, dan keamanan produk. ”

2. Penerapan saluran penjualan sensor suhu dan sumber daya manusia
“Personel penjualan saluran di industri tumpukan baterai tengah dan personel penjualan saluran untuk kendaraan energi hidrogen dan sensor suhu sel bahan bakar hidrogen memiliki saluran yang tumpang tindih dan sumber daya pelanggan yang tumpang tindih.. Staf penjualan dapat mencapai koneksi yang lancar dengan berpindah pekerjaan di kedua industri ini.”

“Perusahaan sensor suhu kami merekrut kebutuhan penjualan sel bahan bakar hidrogen dan industri kendaraan energi hidrogen, dan juga dapat secara akurat mencari saluran penjualan talenta di industri ini.”

Tim penjualan perusahaan sensor suhu menganalisis bahwa siklus bisnis gelombang pertama kendaraan energi hidrogen dan sel bahan bakar hidrogen sedang dibuka, sehingga tidak sulit untuk memutuskan bahwa “tim penjualan industri kendaraan energi hidrogen/sel bahan bakar hidrogen” dapat dipersiapkan dan ditetapkan. Dengan memilah daftar pelanggan dan distribusi regional kendaraan energi hidrogen dan produsen sel bahan bakar hidrogen, tata ruang wilayah dan biaya konstruksi ini “tim penjualan industri kendaraan energi hidrogen/sel bahan bakar hidrogen” jelas.

3. Penerapan dalam pemasaran dan promosi sensor suhu
Sudah ada aktivitas offline vertikal untuk mempromosikan sel bahan bakar hidrogen dan sensor suhu kendaraan energi hidrogen. Organisasi-organisasi tersebut meliputi Asosiasi Sel Bahan Bakar Hidrogen Internasional dan Aliansi Energi Hidrogen Tiongkok, dan kegiatannya meliputi Konferensi dan Pameran Teknologi Energi Hidrogen Dunia, dll..

Cara utama untuk mempromosikan sel bahan bakar hidrogen dan sensor suhu kendaraan energi hidrogen secara online adalah pemasaran konten. Membangun jaringan PC, Akun WeChat dan melakukan operasi konten yang dapat memenuhi kebutuhan pengguna adalah keterampilan dasar, dan membangun ekosistem pemasaran konten yang mencakup Baidu, Zhihu, Xiaohongshu, dll.. untuk mesin pencari adalah pasar yang besar.

4. Penerapan dalam investasi dan pembiayaan sensor suhu
Dari perspektif seluruh rantai industri energi hidrogen, penerima manfaat modal terbesar adalah komponen inti sel bahan bakar hidrogen seperti sistem baterai midstream, tumpukan, dan elektroda membran (Sesuatu). Misalnya, Anda dapat mempertimbangkan untuk membuat pengaturan awal untuk sensor suhu untuk sel bahan bakar hidrogen. Perusahaan rantai pasokan kendaraan energi hidrogen dan sensor suhu cocok untuk investasi bersama dan melayani pelanggan umum bersama-sama.