Kínai beszállító az autóipari kipufogó hőmérséklet -érzékelőből

Az autók kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőinek szisztematikus elemzése, átfogó alapfunkciók, műszaki paraméterek, alkalmazási forgatókönyvek és fejlesztési trendek:
én. Alapvető funkciók és működési elvek
Valós idejű megfigyelés és védelem:
A kipufogócső kimenetére szerelve, háromutas katalizátor vagy turbófeltöltő, közvetlenül érzékeli a magas hőmérsékletű kipufogógáz hőmérsékletét (a működési tartomány általában 200 ℃ – 1000 ℃).
Alapfunkció: Kerülje a katalizátor túlmelegedését és megolvadását (A hatékonyság csökken, ha meghaladja a 300 ℃-ot, és 400 ℃ felett megsérülhet), és szabályozza a részecskeszűrő regenerációs hőmérsékletét (DPF) dízel járművekben.

KIPUFOGÓGÁZ HŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKELŐ A SEAT LEON-hoz,SKODA SUPERB, YETI 5L, 03L906088CC

A0071535128 kipufogógáz hőmérséklet -érzékelő a Mercedes Benz -hez

04L906088BD Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő VW AUDI

Jel-visszacsatolási mechanizmus
Platina ellenállási típus (mint például a PT200): Az ellenállás 200Ω 0 ℃-on, és az ellenállás egyenletes ütemben növekszik a hőmérséklet emelkedésével, ±1,5%-os pontossággal (300 ℃ felett).
Hőelem/NTC típus: A hőelemek ellenállnak az ultramagas hőmérsékletnek, de alacsony a pontosságuk, és az NTC-k olcsók, de korlátozottak a magas hőmérsékleti tartományban.

II.. A legfontosabb műszaki paraméterek és típusok összehasonlítása

Paraméterek	Platina ellenállás (PT200) ‌	Hőelem/NTC típus
Hőmérséklet tartomány	-40℃ ~ +850 ℃	Maximum 1000 ℃ (hőelem)
Pontosság	±2,5 ℃ (-40 ~ 300 ℃)	±2%~5% (magas hőmérsékletű szakasz)
Válasz sebessége	Közepes	Lassú (hőlökés elleni kialakítás)
Csomagolóanyag	Rozsdamentes acél korrózióálló ház	Fém ház (szulfid korróziógátló)
Alkalmazható forgatókönyvek	DPF regeneráció szabályozása, SCR rendszer	Benzines jármű katalizátor védelem

III. Tipikus telepítési hely és a hiba hatása
Telepítési hely:
A háromutas katalizátor mögött (benzines jármű) vagy DPF bemenet (dízel jármű), egyes modelleken több érzékelő van elhelyezve a kipufogócső közepén/végén.

A hiba tünetei és következményei:
Hibateljesítmény: A kipufogógáz figyelmeztető lámpája rendellenesen világít (meghaladja a 900 ℃ küszöböt), nehézség a hidegindításnál, és csökkentett motorteljesítmény.
Lánc kockázata: A katalizátor magas hőmérsékletű olvadása (a javítási költség meghaladja 10,000 yuan), A részecskeszűrő regenerálásának meghibásodása túlzott kibocsátáshoz vezet.

55218447 Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő ALFA ROMEO-hoz

22629AA012 autó kipufogó hőmérséklet érzékelő Subaruhoz

68193645AB kipufogógáz hőmérséklet -érzékelő

IV. Technológia fejlődési trend
A pontosság és a megbízhatóság javítása:
A PT200 érzékelők fokozatosan felváltják a hagyományos hőelemeket, mert lineáris kimeneti jellemzőik alkalmasabbak OBD diagnosztikai rendszerekre (hiba <±1,5%).

Az új energia kiterjesztett alkalmazása
Figyelje a turbófeltöltő hőmérsékletét (T3 érzékelő) hibrid modellekben, hogy elkerülje a hősokkot a motor és a motor közötti váltáskor.

Integrált dizájn
Az érzékelő az EGR szelephez van kötve a kipufogógáz-visszavezetés dinamikus beállításához és a károsanyag-kibocsátás szabályozásának optimalizálásához.

Iparági trendek: Által 2025, a platina ellenállás-érzékelők penetrációs aránya a dízeljárművek piacán meghaladja majd 60%, és magas hőmérsékletű közvetlen mérési technológia (mint például a lézeres hőmérsékletmérés) laboratóriumi ellenőrzési szakaszban van.