Akkujen erittäin pienet lämpötila-anturi

Energiaa varastoivien akkujen ja tehoakkujen turvallisuuden kannalta, lämpötilan hallinta ja hallinta ovat tärkeitä. Lämpötila-anturi, jolla on erinomainen konsistenssi, voi valvoa tehokkaasti akun lämpötilan muutoksia ja estää lämmön karkaamisen etukäteen, aiheuttaen vakavan litiumakun energian ja tehon heikkenemisen. Tämä varmistaa energiaa varastoivien akkujen turvallisuuden, tehoparistot ja uuden energian vakaus.

Ultra-Small DS18B20 lämpötila-anturi

Erittäin pieni lämpötila-anturi, PT100 50mm mittapää, Korkean lämpötilan kestävä, 5m Kaapeli

Ultra-pieni 2,7k 47k 50k 75k 150k 300k 3990 3550 3435 Lasipäällysteinen MF58 NTC -lämpötila -anturi

Energiaa varastoivien akkujen ja akkujen lämpötila-antureiden "kruunaamaton kuningas" on raportoinut uudesta teknisestä menestyksestä. Keksi lämpötila-anturin, joka käyttää erittäin pientä monipistelämpötilamittausta akun sisällä, ensimmäinen maailmassa!

Perinteisissä termistoreissa on yksivaiheinen hopeaa polttava sähköinen polarisaatioprosessi. Hopeapastan ja termistorin rungon materiaalin yhteensopivuus vaikuttaa koko tuotteen suorituskykyyn. Erityisesti SMD:lle ja plug-in NTC:lle, kaikki hitsaus on juottamista. Tämä prosessi johtaa virheisiin, kuten juotoksen purkamiseen, hopean syöminen, ja posliiniräjähdys. Samaan aikaan, hitsausmateriaalin lämpötilankestoeroista johtuen, lämpölaajenemiskertoimen ero, ja ero kemiallisissa sidoksissa lasifaasin ja posliinirungon välillä. Sekä ulkoisen tuotantoprosessin hygienian ja muiden olosuhteiden vaikutus, termistorin yleinen lämpötilankestävyystaso ei ole korkea. Lisäksi, tämä elektrodeisaatio + lyijylangan hitsausprosessi rajoittaa termistorin kokoa. Pienin saatavilla oleva koko on Japanin Shibaura, jonka halkaisija on 0,45 mm.

YAXUN, joka on tarjonnut ulkoisia lämpötilanmittauspalveluita sadoille energian varastointi- ja tehoparistoille, on jo tajunnut 2022 että "akun sisäisen lämpötilan mittausongelma on edelleen vaikea ongelma teollisuudelle!”

Monen akkuteknikon palautteen mukaan, akkujen nykyinen lämpötila mitataan välittämällä akun sisäinen lämpötila akun napojen kautta.

Kun lämmönsiirtonopeus on hidas ja akun ytimen todellista lämpötilaa ei voida palauttaa nopeasti, akku palaa loppuun, eikä lämpötilaa ole vielä palautettu. Toinen, tiettyä sijaintia ei voida mitata, joten se on sokea. Jos lämpötilan nousupiste sattuu olemaan navan kaukaisimmassa kohdassa, lämpöä voi tapahtua. Kolmanneksi, alueellisesti on mahdotonta mitata eikä koko akun ydintä voida mitata. 4. Korroosionkestävyys ei riitä. Perinteiset anturit vaativat kuparijohtoja signaalien vetämiseen, vaativat eristystä, ja vaativat korroosionestosuojauksen.

Akun sisäisen lämpötilan mittaamiseksi, lämpötila-anturin on oltava erittäin pieni, pitää olla useita pisteitä, ja sen on täytettävä useita muita ehtoja samanaikaisesti!

sisään 2023, lähes vuoden ja yli 3,000 tutkimuksen ja kehityksen sekä testauksen iteraatiot, kultaisen syksyn syyskuussa, vihdoinkin, Kiinan ensimmäinen erittäin pieni monipistelämpötila-anturi sisäiseen akun mittaukseen keksittiin!

Keksimme tämän akun sisällä käytettävän erittäin pienen monipistelämpötila-anturin, joka on ensimmäinen Kiinassa. 1. Sähköpolarisaatiokäsittelyä ei tarvita, ja lyijylanka muodostaa suoraan ohmisen kosketuksen posliinirungon kanssa.
2. Pienin halkaisija voi olla 0,2 mm, tai jopa pienempi.
3. Lämpötilankestävyys voi olla -100 ~ + 500 astetta, ja vastenopeus on 50 millisekuntia.
Neljäs, "tikapuurakenne" voidaan myös toteuttaa. Kaikki NTC:t on ripustettu kahteen rinnan tai sarjaan johtimeen. Pienen koon takia, ne voidaan päällystää nauhoiksi tai arkeiksi. Toteuta alueellinen lämpötilamittaus. Lämpötilan nousu missä tahansa alueella voi heijastua anturiin.

On todettu, että tällä tekniikalla on viisi ilmeistä etua: se voi suorittaa pistemittauksen, linjan mittaus, ja pinnan mittaus, ja toteuttaa moniulotteinen tilamittaus. Anturin runko on erittäin pieni ja lämpöhystereesi on pieni. Anturi on kalvon muotoinen, jotta se on mahdollisimman lähellä ionikalvoa, ja se on nopea. Metallijohto on platinalankaa, jolla on hyvä korroosionkestävyys. Kalvomateriaali on myös korroosionkestävää (polyimidi tai PE, PP, jne.), lämpöä kestävä, korroosionkestävä, ja vetoa kestävä.

"Tämä joukko teknologiaan liittyviä prosessimenetelmiä ja lietekaavoja on hakenut asiaankuuluvia patentteja."