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Para garantizar que el protector térmico del motor esté instalado correctamente y funcione de manera confiable, Los siguientes son pasos de instalación y precauciones clave según el tipo de motor y el escenario de aplicación.:
Cómo instalar protector térmico en la bobina del motor
🔧 yo. Pasos básicos de instalación
Localiza al Protector:
Determine la mejor ubicación para el protector térmico según el diseño del motor y el entorno operativo.. Debe colocarse para monitorear con precisión la generación de calor..
Alambrado:
Siga cuidadosamente los diagramas de cableado del fabricante para garantizar conexiones correctas y seguras.. Un cableado incorrecto puede provocar fallos de funcionamiento o lecturas falsas.
Configuración de protección:
Ajuste el límite de temperatura en el protector de acuerdo con el diseño del motor y el entorno operativo.. Esto asegura que el protector apague el motor antes de que se sobrecaliente..
Instalación segura:
Asegúrese de que el protector esté montado de forma segura y que ningún cable quede expuesto o dañado..
Pruebas:
Después de la instalación, Pruebe el protector térmico para verificar que se dispara al ajuste de temperatura correcto..
Consideraciones importantes:
Seguridad: Desconecte siempre la energía antes de trabajar en cualquier equipo eléctrico..
Protección contra sobrecarga: Asegúrese de que el protector térmico esté configurado correctamente para evitar sobrecargas., que puede dañar el motor.
Consultar Documentación: Consulte la documentación del fabricante para obtener instrucciones específicas y diagramas de cableado..
Siguiendo estos pasos, Puede asegurarse de que el protector térmico de su motor esté instalado correctamente y proteja eficazmente el motor contra el sobrecalentamiento..
Método de instalación del protector térmico del motor incorporado.
Operación de apagado
Antes de la instalación, Se debe cortar la alimentación principal y comprobar la alimentación para evitar accidentes por descarga eléctrica..
Determinar la posición de instalación
Motor convencional: Conecte en serie entre la salida del contactor y la entrada del motor. (circuito principal);
Motor de arranque estrella-triángulo: Instale preferentemente en la parte superior del circuito principal para garantizar un control total de la corriente..
Especificación de cableado
Línea eléctrica→Conectar a la entrada del protector (marcado “EN” o “l”);
Línea del motor→Conectar a la salida (marcado “AFUERA” o “T1/T2”);
Procesamiento de cables conductores: El punto de flexión está a ≥6 mm de la raíz para evitar daños al cable..
Método fijo
Se requieren arandelas antiaflojamiento al fijar con tornillos/remaches para evitar que la fluencia mecánica cause un mal contacto..
Prueba funcional
Después de que se restablezca la energía, use un multímetro para detectar la conectividad de los terminales de entrada y salida para simular el sobrecalentamiento y desencadenar una respuesta de apagado.
⚠️ II. Guía clave para evitar errores
| Operación incorrecta | Método correcto | Advertencia de riesgo |
| Flexión forzada en la raíz del cable. | Doble suavemente a 6 mm de la raíz. | Fallo de protección por rotura de cable |
| Elemento térmico en el lado del bimetal. | El elemento calefactor se coloca directamente debajo del bimetal. (acelera la conducción del calor) | El retraso de acción quema el motor. |
| No enfriado después de soldar | Enfriamiento forzado ≥30 segundos después de soldar | Deriva característica del termistor |
| No seleccionado según el tipo de motor. | El motor delta debe seleccionar el tipo de protección de pérdida de fase diferencial (como JR20) | Zona ciega de protección cuando se pierde fase. |
🔌 III. Precauciones para escenarios especiales
Motor de automóvil
Desactivar protectores puramente mecánicos., y dar prioridad a los módulos inteligentes con bus LIN integrado (como TI DRV5013) para evitar interferencias con la función anti-pellizco.
Motor de frecuencia variable
El protector debe ser >50cm de distancia del inversor, Y el cable blindado está conectado a tierra para suprimir la interferencia electromagnética..
Micromotor (como drone)
Protectores PTC incorporados (como Murata POSISTOR®) Deben estar conectados directamente a los devanados., y se debe aplicar grasa térmica para mejorar la eficiencia de conducción del calor..
apéndice: Configuración de la especificación actual
Motor de funcionamiento estable: Corriente de ajuste = corriente nominal del motor × (0.95~1.05)
Arranque y parada frecuentes del motor: Corriente de ajuste = corriente nominal × 1.2 (Necesito cooperar con el relé de tiempo.)
✅ Estándar de aceptación
Después de activar manualmente el protector, el contactor debe dispararse dentro de 0.5 artículos de segunda clase;
Después de un funcionamiento continuo durante 72 horas, el aumento de temperatura terminal es ≤40K;
Después de la prueba de vibración (ISO 16750), la función de protección es normal.
Ejemplo de diagrama de instalación:
Código de copia en texto plano
[Fuerza] → [Cortacircuitos] → [contactor] → [protector termico] → [Motor]
↑
[circuito de control] ← [Contacto auxiliar protector]
Nota: La flecha apunta a la dirección actual.
Seguir este proceso puede evitar 90% de fallos de instalación. Se recomienda comprobar la oxidación de los contactos cada mes después de la primera instalación..