Senzor temperature za automobilsku gomilu brzog punjenja

“Naplatite za 5 minuta i putovati 300km”, ovo zvuči poznato, ali ovaj put protagonist je Huawei, a Huawei je nedavno lansirao gomila super-brzog punjenja ponovo je daleko ispred. Huawei-ova potpuno hlađena tekućinom super brzog punjenja usvaja naprednu tehnologiju hlađenja tekućinom, sa karakteristikama efikasnog odvođenja toplote, brzo punjenje, sigurnost i pouzdanost. U poređenju sa tradicionalnim vazdušno hlađenim gomilama za punjenje, njegova efikasnost odvođenja toplote je veća, i brzina punjenja i efikasnost punjenja su takođe poboljšani. Hajde da pogledamo šta je zanimljivo.

Senzor temperature za automobilsku gomilu brzog punjenja

EV Thermal Management i PT100 senzorska tehnologija

Termopar sonda Pt100/ J / E temperaturna sonda

1. Prije svega, jeste “brzo”
Maksimalna snaga hosta za super punjenje je 720 kW, a terminal za super punjenje s jednim pištoljem podržava do 600 kW, realizujući “jedna sekunda jedan kilometar” ** iskustvo punjenja. U poređenju sa tradicionalnim vazdušno hlađenim integrisanim gomilama za punjenje, Huaweijevo potpuno tečno hlađeno super punjenje, integrisan sa skladištem svetlosti, kroz “sistem tečnog hlađenja + DC bus + ultra-brza integracija” arhitektura. Pod istim uslovima punjenja, brzina rada stanice je udvostručena, iu budućnosti će podržavati skladištenje DC stackinga kako bi se postiglo inteligentno brijanje vrhova i izbjegla transformacija gradske energije.

2. Drugi je “precizan”
Uključite i napunite, sa velikom stopom uspješnosti jednokratnog punjenja. Oslanjajući se na Huaweijev inteligentni algoritam, potpuni protokol stanice za punjenje tekućinom hlađenom kompresorom se često ažurira. Od Huolale do najnovijih modela, mogu se brzo identifikovati, efikasno napunjen, i izbjegavajte greške u identifikaciji.

3. Treći je “svjetlo”
U poređenju sa tradicionalnim gomilama za punjenje, težina Huawei tečno hlađenog terminala za punjenje je smanjena za 55%, a vlasnice automobila mogu ga lako koristiti i elegantno puniti.

4. Četvrti je “tiho”
Niska buka, dobar osjećaj, oprema radi čak 60dB (ekvivalentno okruženju konferencijske sale), omogućavajući vlasnicima automobila da dovrše punjenje u tihom i udobnom okruženju. Trenutno, Stanica za punjenje Yuefeng Yuexianga je puštena u upotrebu. Pozdravite sve vlasnike novih energetskih automobila da iskuse najbolje iskustvo punjenja koje pruža Huawei potpuno tečno hlađeno superpunjenje.

Kao stručnjak za prikupljanje temperature, YAXUN, ovdje se još uvijek fokusiramo “brzo”. Brzo punjenje koristi DC punjenje, napon je obično oko 500V, a snaga je iznad 20kW. Stoga, potrebno je pretvoriti izmjeničnu struju u istosmjernu kroz punjač, i općenito o 50% snage se može napuniti za pola sata. Sporo punjenje koristi 220V civilni napon za punjenje baterije, koji može doseći samo nekoliko kilovata snage i uzima 6 to 8 sati. Huaweijeva potpuno hlađena tekućinom super punjenja ima maksimalnu izlaznu snagu od 600 kW i maksimalnu struju od 600 A, koji može pružiti maksimalnu snagu punjenja u područjima najveće nadmorske visine. Njegov opseg punjenja je 200-1000V, koji može da parira putničkim automobilima kao što je Tesla, Xiaopeng, i Ideal, i komercijalna vozila kao što je Huolala.

YAXUN temperaturni senzor za nova energetska vozila
“Potpuno tečno hlađenje” znači da i domaćin za punjenje i terminal za punjenje koriste tehnologiju hlađenja tekućinom. U poređenju sa tradicionalnim vazdušno hlađenim gomilama za punjenje, ima veću izlaznu snagu, jači kapacitet disipacije toplote, duži život, i veću efikasnost punjenja. Osim toga, gomila za punjenje hlađena tekućinom ima ugrađeni senzor temperature hlađen tekućinom, koji može osjetiti temperaturu sabirnice za punjenje, temperatura pojasa, i temperaturu okoline u realnom vremenu, i ima veću sigurnost i pouzdanost. Smanjuje sigurnosne opasnosti uzrokovane pregrijavanjem, i istovremeno, super-brzo punjenje također predstavlja izazov za sigurnost litijumskih baterija.

Kako bi se postiglo super brzo punjenje, najvažniji nosilac u procesu punjenja, baterija, takođe treba u određenoj mjeri prilagoditi. Brzo punjenje baterije uglavnom zavisi od brzine punjenja i pražnjenja baterije. Tri su glavna razloga koji utiču na brzinu punjenja: elektrodnih materijala, snaga punjenja gomila za punjenje i temperatura baterije. Za kompanije za proizvodnju baterija, snaga punjenja nabojnih gomila je objektivan faktor, dok su materijali elektroda i kontrola temperature mjesto gdje tvornice baterija mogu napraviti promjene.

U linku za napajanje baterije, sposobnost brzog punjenja baterije ovisi o višestrukim mogućnostima kao što je sposobnost negativne elektrode baterije da brzo ugradi litij, provodljivost elektrolita i sposobnost upravljanja temperaturom akumulatorskog sistema.

Tokom brzog punjenja, litijum ioni se moraju ubrzati i trenutno ugraditi u negativnu elektrodu. Ovo predstavlja veliki izazov za sposobnost negativne elektrode da brzo primi litijeve ione. Ako negativna elektroda nema mogućnost ugradnje litija velikom brzinom, doći će do precipitacije litijuma ili čak litijum dendrita, što će dovesti do nepovratnog slabljenja kapaciteta baterije i skratiti vijek trajanja. Osim toga, elektrolit takođe treba da ima visoku provodljivost, i potrebno je da bude otporan na visoke temperature, otporan na vatru i otporan na prekomjerno punjenje. S druge strane, brzo punjenje velike snage će donijeti značajno povećanje proizvodnje topline, a upravljanje toplotom visokonaponskih baterija je ključno.

Uopšteno govoreći, u sigurnosnom dizajnu baterija, termoizolacioni materijali sa većim performansama toplotne izolacije, kao što su keramički izolacijski jastučići i ploče od liskuna, može se koristiti za zaštitu od toplinske difuzije. Ali pored pasivne termičke zaštite, rješenja aktivne toplinske zaštite također su od ključnog značaja. Razne kompanije za električne baterije također imaju “pokazali svoju snagu” u smislu inovacija materijala i upravljanja toplinom cijelog pakovanja.

Promocija Huaweijevih punjača hlađenih tekućinom ultra brzog punjenja ima važan strateški značaj i tržišne izglede, ali se takođe suočava sa nekim izazovima i problemima. Kroz stalnu tehnološku inovaciju i promociju na tržištu, Očekuje se da će Huawei zauzeti vodeću poziciju na tržištu punjenja vozila sa novom energijom i promovirati brzi razvoj cijele industrije.