স্বয়ংচালিত ফিউজগুলি স্বয়ংচালিত সার্কিট সিস্টেমের মূল প্রতিরক্ষামূলক উপাদান, ওভারকারেন্ট বা শর্ট সার্কিট দ্বারা সৃষ্ট সরঞ্জামের ক্ষতি এবং আগুনের ঝুঁকি প্রতিরোধ করার জন্য প্রাথমিকভাবে ব্যবহৃত হয়. নিম্নলিখিত তাদের মূল পয়েন্ট:
আমি. মৌলিক ফাংশন এবং শ্রেণীবিভাগ
মূল ফাংশন
যখন সার্কিট কারেন্ট রেট করা মানের দ্বিগুণ অতিক্রম করে তখন তারা ফিউজ করে, বর্তমান পথ বন্ধ করা.
তারা মূল উপাদান এবং অনবোর্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেম রক্ষা করে, ECU সহ, ABS, এবং লাইট.
প্রধান প্রকার
প্লাগ-ইন টাইপ: বর্তমান 1-120A, সিগারেট লাইটার এবং জানালার মতো প্রচলিত সার্কিটের জন্য উপযুক্ত.
ফর্কবোল্ট টাইপ: বর্তমান 30-800A, উচ্চ ক্ষমতার ডিভাইস যেমন স্টার্টার মোটর জন্য উপযুক্ত.
গ্লাস টিউব টাইপ: বর্তমান 0.5-80A, বেশিরভাগ নির্ভুল ইলেকট্রনিক উপাদানের জন্য ব্যবহৃত হয়.
২. প্রস্ফুটিত ফিউজ রোগ নির্ণয় এবং চিকিত্সা
সাধারণ উপসর্গ
গাড়ি স্টার্ট হবে না (স্টার্টার মোটর ফিউজ প্রস্ফুটিত হয়).
ABS সতর্কীকরণ আলো চালু আছে এবং স্পিডোমিটারটি কাজ করছে না (ABS ফিউজ প্রস্ফুটিত হয়).
হঠাৎ হেডলাইট/ওয়াইপার ব্যর্থতা.
পরিদর্শন পদ্ধতি
ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন: বিরতির জন্য ফিউজের ধাতব সংযোগকারীটি পর্যবেক্ষণ করুন.
পরীক্ষক পরীক্ষা: পরিচিতিগুলিতে কোনও আলো একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ নির্দেশ করে না.
মাল্টিমিটার পরিমাপ: কোনো বুজার প্রতিক্রিয়া একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ নির্দেশ করে না.
প্রতিস্থাপন নির্দেশিকা
একই রেট করা বর্তমান সঙ্গে একটি ফিউজ ব্যবহার করুন. তামা বা লোহার তারের বিকল্প করবেন না.
বারবার প্রস্ফুটিত ফিউজের সার্কিট মেরামত প্রয়োজন; একটি উচ্চ-রেট ফিউজ সঙ্গে সরাসরি প্রতিস্থাপন এড়িয়ে চলুন.
III. নিরাপত্তা সতর্কতা
উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ আচরণ
সার্কিট সঙ্গে টেম্পারিং (যেমন জেনন বাতি পরিবর্তন) দ্বারা blowout হার বৃদ্ধি করতে পারেন 300% ওভারলোডের কারণে.
নিম্নমানের সিগারেট লাইটার অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করলে শর্ট সার্কিট হতে পারে.
জরুরী ব্যবস্থা
একটি অ-গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইস থেকে সাময়িকভাবে একই রেটিং এর একটি ফিউজ ধার করুন (যেমন সানরুফ সার্কিটের জন্য একটি 10A ফিউজ).
জাম্পিং সমালোচনামূলক সিস্টেম (যেমন ABS এবং airbags) নিষিদ্ধ.
রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
পাঁচ বছরের বেশি বয়সী যানবাহনগুলির ফিউজ যোগাযোগগুলি অক্সিডেশনের জন্য পরিদর্শন করা উচিত. ইঞ্জিনের বগির ফিউজ বক্সটি প্রতি দুই বছর পর পর পরিষ্কার করুন যাতে ধূলিকণা দূরীভূত সংযোগের কারণে না হয়.
গাড়ির ফিউজের মূল কাজ হল ওভারলোড বা শর্ট সার্কিট ঘটলে গলিয়ে কারেন্ট বন্ধ করা।, সার্কিট বা সরঞ্জামের ক্ষতি প্রতিরোধ করা. এর নির্দিষ্ট কার্যাবলী নিম্নরূপ:
সার্কিট সুরক্ষা
যখন একটি সার্কিটে কারেন্ট ফিউজের রেট করা মানকে ছাড়িয়ে যায় (সাধারণত রেট করা মানের দ্বিগুণেরও বেশি), ফিউজ অতিরিক্ত গরম এবং গলে যাবে, অবিলম্বে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ. এটি সার্কিটকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বাধা দেয়, সংক্ষিপ্তকরণ, বা ক্ষতিকারক ইলেকট্রনিক ডিভাইস (যেমন লাইট, অডিও, এবং অনবোর্ড কম্পিউটার) অতিরিক্ত স্রোতের কারণে.
বর্তমান নিয়ন্ত্রণ
প্রতিটি সার্কিট ডিভাইসের রেট করা বর্তমানের সাথে মিল করে, এটি আলোর মতো সিস্টেমের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করে, এয়ার কন্ডিশনার, এবং জানালার লিফট. যেমন, ব্লেড ফিউজগুলি রঙ-কোডেড (যেমন, 2A এর জন্য ধূসর, 3A এর জন্য বেগুনি) বর্তমান রেটিংগুলিকে স্পষ্টভাবে আলাদা করতে, তাদের সনাক্ত করা এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ করে তোলে.
ভুল আলাদা থাকা
একবার একটি ফিউজ ফুঁ, এটি দ্রুত ত্রুটিপূর্ণ সার্কিটকে বিচ্ছিন্ন করে, অন্যান্য সিস্টেমে ছড়িয়ে পড়া থেকে সমস্যা প্রতিরোধ করা (যেমন, গাড়ির অভ্যন্তরীণ বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকে ইঞ্জিনের বগিকে আলাদা করা), মেরামত প্রক্রিয়া সরলীকরণ.
পরিশিষ্ট: ফিউজ বক্স অবস্থান
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স: বাহ্যিক সার্কিট যেমন ECU রক্ষা করে, হেডলাইট, এবং ABS.
ককপিট ফিউজ বক্স: সিগারেট লাইটারের মতো অভ্যন্তরীণ বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি পরিচালনা করে, জানালা, এবং এয়ারব্যাগ.
English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt





for-Car-300x300.jpg)