Функция и приложение на сензора за температура на изпарителя на климатика

Проблем с температурния датчик на изпарителя на климатика, този път се фокусира върху малките компоненти на климатичната система, всъщност може да срещне необичайно охлаждане.

Сензорът за температурата на изпарителя на климатика включва принципи, прояви на неизправност, дела за поддръжка, и т.н. Необходимо е да се съсредоточи върху интегрирането на тази информация: основната функция на сензора за температура на изпарителя е да предотвратява защитата от замръзване (изключете компресора, когато е близо до 0 ℃) и поддържат стабилност при охлаждане. Мястото на монтаж обикновено е на повърхността на ребрата на изпарителя или близките тръби. Неизправностите могат да причинят климатикът “охлаждане на отработените газове” – топло и студено, или дори лед върху изпарителя, блокиращ изхода на въздуха.

Обърнете специално внимание на няколко технически детайла: повечето сензори са NTC термистори (високото съпротивление е около 10kΩ при ниски температури), и отклонение на съпротивлението може да възникне след повреда (като съпротивлението се увеличава, което води до преждевременно спиране на компресора). Цената на ремонта варира значително. Резервният монтаж на магазин за 4S може да струва хиляди юани, докато закупеният от вас сензор е само няколко десетки юана.

Потребителите може да са по-загрижени за преценката на грешките и решенията. Необходимо е да се подчертаят типичните характеристики на повредата: например, обемът на въздуха спада рязко след това 10 минути охлаждане (знак за заледяване на изпарителя), или се появява хапещ студен вятър, когато температурата е настроена на 26 ℃ (повреда в контрола на температурата). Решението трябва да прави разлика между професионални ремонти и обработка „направи си сам“., със специален акцент върху безопасната работа – някои модели изискват разглобяване на таблото, и непрофесионалистите могат лесно да повредят въздуховода.

Следва системен анализ на температурния датчик на изпарителя на климатика, интегриране на основни функции, характеристики на повредата и решения за поддръжка:
аз. Основни функции и технически принципи

Тип повреда	Специфични прояви	Верижен риск
Дрейф на съпротивлението	Често пускане и спиране на климатик (интервал < 2 минути)	Прекомерно износване на компресора, разходът на гориво се е увеличил с 30%
Пълен провал	Изпарителят замръзва и няма вятър на изхода за въздух (леден слой > 3мм)	Двигателят на вентилатора изгоря, разходите за ремонт надвишават 800 юана
Изкривяване на сигнала	Задайте 26℃ колебание на изходната температура до ±5℃ (като измръзване/задушаване)	Обитателите се чувстват неудобно, умора от шофиране на дълги разстояния

Контрол против замръзване
Мониторинг в реално време на повърхностната температура на изпарителя (работен диапазон ‌-30℃~120℃‌), когато температурата е близо до ‌0℃‌, веригата на компресора незабавно се прекъсва, за да се предотврати замръзване на изпарителя и блокиране на въздуховода; компресорът автоматично се рестартира, след като температурата се покачи до ‌3-4℃‌, за да се осигури непрекъснатост на охлаждането.

‌Оптимизиране на енергийната ефективност‌
Чрез динамично регулиране на цикъла старт-стоп на компресора, консумацията на енергия на празен ход е намалена, а ефективността на охлаждане може да се увеличи с ‌25-30%‌ по време на нормална работа.
Сензорна технология
Основният поток приема ‌NTC термистор‌ (съпротивлението е около ‌10kΩ‌ при 20 ℃). Колкото по-ниска е температурата, толкова по-високо е съпротивлението. Сигналът се предава към блока за управление на климатика (ACU) за постигане на управление в затворен контур.

Сензор за температура на изпарителя на климатика

Сензор за превключване на температурата на изпарителя на климатика на автомобила 97143-C5000

6445Датчик за температура на изпарителя на климатика XL подходящ за Peugeot 508, Renault N100468

II. Симптоми на повреда и последствия от повреда
Случай: Поради повреда на сензора, изпарителят на модела Hongguang S беше замръзнал и капеше по време на шофиране с висока скорост. Цената за смяна на датчика беше само 20 юана (оригинални части), избягване на разходите за подмяна на модула.

III. Място на монтаж и точки за поддръжка
Скрито местоположение
Намира се на повърхността на перката на изпарителя вътре в централната конзола (вижте схематичната диаграма). Жабката и капакът трябва да бъдат свалени за достъп. Някои модели трябва да премахнат еластичната катарама.
Монтажна схема
Метод на откриване
Тест за съпротивление: Стандартно съпротивление при 25 ℃ ‌5-15kΩ‌ (измерено отклонение>20% изисква подмяна).
Диагностика на напрежението: Изключете щепсела, за да измерите напрежението на терминала на ACU (обикновено 5V), и проверете късото съединение, ако е ненормално.

IV. План за поддръжка и технологична еволюция
‌Евтина замяна‌
Направи си сам подмяна: Онлайн покупка на модел адаптер (като Пежо 307 изисква CTS-08модел), целият процес отнема около 30 минути.
4S поддръжка на магазин: включително разходи за труд от около $200.
Технология от ново поколение
Биметален сензор: Директен механичен контрол на температурата с помощта на разликата в коефициентите на разширение на метала, силни анти-електромагнитни смущения.
Излишен дизайн: Моделите от висок клас добавят допълнителни сензори, и автоматично превключване към резервни сигнали, когато основният сензор се повреди.

V. Препоръки за превантивна поддръжка
Редовно почистване: Почиствайте ребрата на изпарителя всеки път 2 години, за да се предотврати обвиването на мръсотия в сензора и причиняването на забавяне на измерването на температурата.
Смяна на филтъра: Запушването на филтъра на климатика ще увеличи риска от замръзване на изпарителя, и се препоръчва да го сменяте всеки 10,000 километри.

Тенденция в индустрията: в 2025, новият фотоелектрически сензор ще влезе във фаза на тестване, и скоростта на реакция ще бъде увеличена до 0.1 секунди (5 пъти по-бързо от NTC).