電動車充電樁/充電槍溫度感知器

中國充電聯盟公佈的數據顯示，截至5月 2024, 有 10 全國充電業者超過 10,000 充電樁. 他們是: Teladian 運營 717,000, 國家電網營運 696,000, 星星充電運營 584,000, 雲端快充電營運 45,000, 南方電網運營 101,000, Yiwi Energy 營運 426,000, 上汽安悅運營 120,000, 深圳車網營運 106,000, 萬馬愛充電運營 135,000, 和中國普天經營 15,000. 這些 10 營運商佔 91.7% 總數的, 其餘營運商佔 8.3% 總數的.

充電樁, 充電槍RTD PT1000溫度感測器

熱電阻PT100感知器橡膠探頭

EV溫度探頭以高溫熱敏電阻感測器

企查查APP顯示，5月 18, 充電樁服務商 “星星充電” (萬邦星星充電科技有限公司, 有限公司) 宣布完成B輪融資. 高瓴資本領投, IDG資本, 新希望投資集團, 泰康資管等緊跟在後.

夏季, 天氣很熱, 且電動車充電樁和電動車均處於高消耗狀態, 這使得槍很容易失火，造成過熱和燃燒事故. 為了保障大眾運輸安全, 車輛及人身安全, 電動車充電樁必須不斷提高安全防護水平. 亞訊擁有兩套新能源充電槍和充電樁溫度感測器解決方案: 一種是焊接解決方案, 感測器與金屬部分直接接觸. 另一種是薄膜解決方案, 將感測器與線套捆綁在一起.

安裝於新能源汽車充電樁/充電槍, 用於新能源汽車充電溫度控制
反應速度快
多種安裝結構可供選擇
防潮性強、穩定性高

溫度感測器特性

數位溫度感測器的溫度感測原理是基於 CMOS 半導體的 PN 接面溫度與帶隙電壓之間的特性關係. 小訊號放大後, 類比數位轉換, 和數位校準補償, 它透過數位總線輸出. 此感測器具有精度高的優點, 低功耗, 一致性好, 測溫速度快, 靈活的可程式配置, 和長壽命. 另外, 該感測器還能夠抵抗8kV接觸放電和15kV非接觸放電, 並具有優良的穩定性和耐用性.

主要優點如下:

1. 高精度: 數位溫度感測器晶片，測量精度高、穩定性好, 精度±0.5℃, 並能提供準確的溫度測量結果.

2. 寬溫度測量範圍: 可覆蓋較寬的溫度測量範圍, 從-70℃到+150℃, 滿足各種應用場景的需求.

3. 高可靠性: 民源溫度感測器採用固態感測器技術, 沒有活動部件, 不易損壞或失效, 並已通過ESD, 老化測試等測試，確保其可靠性.
4. 低功耗: 數位溫度感測器晶片通常具有低功耗特性，適用於功耗有限的場合, 例如便攜式設備, 無線感測器網路, ETC.
5. 快速回應: 可以實現對溫度變化的快速響應, 提高溫度監測的即時性和準確性.
6. 高線性度: 溫度呈線性，一致性好.
7. 支援使用者空間: 內建EEPROM可輕鬆儲存用戶數據, 提供靈活性和便利性.
8. 支援級聯組網: 單一匯流排支援單一匯流排多點級聯組網, 方便系統擴充和管理.

硬體參考設計
M1601B溫度感測器晶片支援寄生供電模式, 那是, 感測器透過單一數據線接收來自主控制器的命令和電源訊號, 並利用這種能量來測量溫度. 下圖是典型電路.

充電樁測溫方案示意圖
寄生供電模式, M1601B採用兩線制應用模式, 那是, 它透過兩條線與主機通信, DQ 和 GND. 他們之中, R2為上拉電阻，用於給晶片供電, C2為儲能電容，用於儲存能量. 另外, R1, R3, 和C1組成濾波電路，濾除訊號中的雜訊.

為了提高系統的穩定性和可靠性, 該電路還包括一組對稱放置的肖特基二極體 D2 和 D5, 以及TVS管D1和D3, 形成保護電路，有效防止電纜上的靜電和突波對系統的損壞. 另外, D6放置在溫度感測器晶片附近，作為保護裝置，防止地面異常電壓波動損壞感測器晶片.