PTC, PT100驅動電機溫度傳感器

--驅動電機溫度傳感器嘅工作原理--

為了避免因溫度過高而損壞組件, 好多電機使用NTC/PTC溫度傳感器嚟監控電機定子繞組嘅溫度.
不同型號的驅動電機和溫度傳感器都具有不同的規格. 有正溫度系數和負溫度系數 (NTC公司) 驅動電機溫度傳感器. 負溫度系數傳感器的電阻會隨著溫度的升高而減小，而電阻會隨著溫度的降低而增加. 代表車型為吉利EV300/EV450同BYD e5. 正溫度系數傳感器的電阻隨溫度升高而增加，電阻隨溫度降低而降低. 代表型號為北汽EU260.

驅動電機溫度傳感器通常放置喺定子繞組內部, ，數字為 2-3, 即U相溫度傳感器, V相溫度傳感器, 同W相溫度傳感器. 例如, BMW i3後輪驅動電動汽車配備 2 溫度傳感器, 吉利EV300/450配備 2 溫度傳感器, 北汽EU260配備 3 電機溫度傳感器. 如圖 1, 比亞迪e5驅動電機溫度傳感器唔直接測量轉子溫度, 而是根據定子中溫度傳感器嘅測量值嚟肯定嘅. 其信號由電機控制器以模擬形式讀取和分析.

溫度傳感器PTC 1K, -50~150攝氏度, 6x30毫米, 1.5M電纜, 溫度傳感器, 過程傳感器

PTC溫度傳感器探頭3M 3000mm製冷冰箱冷水機 -50 自 +150

雙雙熱敏電阻PTC溫度傳感器MZ6-115-ZS 115C用于電機過熱保護

數字 1, 比亞迪E5驅動電機溫度傳感器

如果電機嘅溫度上升到臨界值, 混合動力和純電動汽車控制系統將限制電機嘅最大輸出並設置診斷故障代碼 (DTC). 同時, 汽車儀錶板上顯示警告燈.

--驅動電機繞組溫度傳感器檢測--

1. 使用萬用表檢查電阻值

在實際維護過程中, 需要注意嘅係，不同型號嘅驅動電機溫度傳感器具有不同嘅類型同電阻值. 桌子 1 畀出常見車型嘅驅動電機溫度傳感器嘅標準電阻值. 以比亞迪秦或e5為例, 10-40°C緊嘅溫度的測量溫度傳感器電阻時, 使用萬用表歐姆刻度嘅兩個端子連接端子 3 和 6 驅動電機嘅外部溫度傳感器插件. 檢查萬用表顯示嘅電阻值是否喺50.04-212.5kΩ範圍內.

桌子 1. 常見車型的驅動電機繞組溫度傳感器的電阻值

(1) 吉利EV300/450電機繞組溫度傳感器嘅測量

吉利EV300/450有兩個電機繞組溫度傳感器, 兩者都使用10kóNTC負溫度系數傳感器. 溫度傳感器型號為SEMITEC 103NT-4, 噉係, 25°C緊嗰時, 正常電阻值為10kó. 電阻隨溫度升高而減小，電阻隨溫度降低而增加. 見表格 2 用于不同溫度下嘅電阻值.

桌子 2, 吉利電機溫度傳感器SEMITEC 103NT-4型號參數

以吉利EV450為例, 作啟動掣將電源模式設置為OFF, 拔下電機控制器上嘅低壓插頭BV11, 把數字萬用錶調整到20K電阻水平, 並檢查電路圖. 下一個, 分別測量電機繞組溫度傳感器R1同溫度傳感器R2嘅電阻值.

（1）電機溫度傳感器R1: 如圖 2, 使用數字萬用表測量引腳之間嘅電阻 6 和 7 電機控制器線束連接器. 当環境溫度為29.5°C時, 電機溫度傳感器R1嘅電阻為8.41kó, 且電阻值在標準範圍內.

數字 2, 測量電機繞組溫度傳感器R1

（2）電機溫度傳感器R2: 如圖 3, 使用數字萬用表測量引腳之間嘅電阻 5 和 13 電機控制器線束連接器. 實際測得嘅電阻值為8.53kó. 確認電機溫度傳感器R1同R2嘅電阻喺標準範圍內.

數字 3, 測量電機繞組溫度傳感器R2

(2) 北汽EU260電機繞組溫度傳感器嘅測量

北汽EU260電動汽車配備咗三個具有正溫度系數嘅PT1000鉑電阻溫度傳感器, 即U相溫度傳感器, V相溫度傳感器同W相溫度傳感器. 噉係, 在0°C時, 溫度傳感器嘅電阻值為1000歳. 每次溫度升高1°C, 電阻值增加3.85Ω. 例如, 在20°C咁上下, 溫度傳感器嘅電阻值為1077歳.

（1）測量W相溫度傳感器電阻: 如圖 4, 拔下電力電子單位嘅PEU 35針插頭, 並使用萬用表嘅歐姆設置嚟測量引腳之間嘅電阻 30 和 31 嘅35針插件. 實際測得嘅電阻為1075歳. 如果冇阻力或阻力係無限嘅, 檢查線束和端子是否有拔出的引腳.

數字 4, 測量W相溫度傳感器電阻

（2）檢查V相溫度傳感器嘅電阻: 如圖 5(一個), 拔下電力電子單位嘅PEU 35針插頭, 並使用萬用表嘅歐姆塊嚟測量引腳之間嘅電阻 32 和 33 嘅35針插件. 參考範圍: 0°C電阻1000歳, 溫度每升高3.85°C，電阻增加1Ω. 如果冇阻力或阻力係無限嘅, 檢查線束和端子是否有拔出的引腳.

（3）檢查U相溫度傳感器嘅電阻: 如圖 5(b), 拔下電力電子單位嘅PEU 35針插頭, 並使用萬用表嘅歐姆範圍嚟測量引腳之間嘅電阻 34 和 35 嘅35針插件. 如果冇阻力或阻力係無限嘅, 檢查線束和端子是否有拔出的引腳. 当環境溫度為19.5°C時, 被測溫度傳感器嘅電阻值為1075歳.

數字 5, 測量V相同U相溫度傳感器電阻

2. 使用診斷儀器讀取數據流
使用診斷儀器, 選擇相應嘅車型, 並進入電機控制器 (單片機). 不同的汽車型號和診斷儀器對電機控制器有不同的名稱, 如吉利EV45. 診斷儀器應進入集成電源控制器 (國際貨幣聯) 並讀取驅動電機定子溫度嘅數據流, 如圖 6. 定子溫度係指驅動電動機嘅定子繞組嘅溫度, 水冷板溫度是指電機控制器內部的冷卻水冷板的溫度.

數字 6, 溫度數據流

--驅動電機定子繞組--

對溫度傳感器嘅絕緣電阻

由於大多數驅動電機繞組內部都嵌入了溫度傳感器, 檢測時應分別測量定子繞組和溫度傳感器之間嘅絕緣電阻. 驅動電機繞組到溫度傳感器嘅絕緣電阻應大於20MΩ.

当繞組嘅中性點連接喺一齐且不易分離時, 測量連接到溫度傳感器嘅所有繞組嘅絕緣電阻. 噉係, 測量U相端子之間嘅絕緣電阻, V相端子, W相端子同溫度傳感器A, 分別係溫度傳感器B或C.

請注意，測量後, 需要使用放電裝置對驅動電機嘅三相繞組進行放電.